力平衡式闭环测量系统

将控制理论中的反馈技术应用于力平衡式测量领域，形成力平衡式闭环测量系统。该系统将系统输出反馈与输入信号比较产生偏差信号，此信号经前向环节放大后调节反馈量直至偏差信号为零，其输出即为测得值。系统的构成主要包括前向环节和反馈环节，保证系统稳定或满足不同频响则需加入复合反馈环节和在放大环节中加入校正环节。并以力平衡式加速度测量系统和绝对吸引式圆盘电压测量系统为例，讨论了这种闭环测量系统的组成、原理、传递函数、特点和应用效果。

平衡式温度闭环测量系统

本文将自动控制理论中的反馈技术应用于测量领域，形成平衡式温度闭环测量系统。介绍该系统的原理和特点，讨论了该系统的组成、原理、传递函数、特点和应用。

热流量平衡式流速闭环测量系统

本文将自动控制理论中的反馈技术应用于测量领域 ,形成热流量平衡式流速闭环测量系统。介绍了该系统的原理和特点 ;讨论了该系统的组成、原理、特点和应用。

使用PMC窗口功能自动切换FANUC全闭环与半闭环测量系统

为了方便用户准确又快捷的切换全闭环和半闭环测量系统,本文设计了通过使用FANUC的PMC窗口读写功能改写系统参数来切换。使用时只要执行相应的M代码指令,即可将预先计算好的参数值写入系统中,从而完成全闭环和半闭环测量系统的切换。

模拟主轴在802D SL全闭环测量系统车床版中的应用

文中所采用的变频器为SIEMENS的6RA70，主轴所用的电机为直流电机，TTL方波主轴编码器，与TTL方波主轴编码器配套的模块选为SMC30。模拟主轴可以皿示主轴的转速及其位置检测，通过设置参数控制给定电压，

高速磁浮列车磁场测量系统的设计

高速磁浮列车磁场主要分布在列车和轨道之间很小的空气隙中,气隙磁场是一个恒定磁场和交变磁场的叠加磁场,而且磁感应强度很大,最大可达1 2T.针对高速磁浮列车磁场分布的特殊性,设计了一套两自由度磁场的闭环自动化测量系统。系统的设计基于PC机,可以实现对列车磁场中的固定点和一段距离上的磁场大小的自动化测量,并将测量数据存入数据库以便于进一步处理分析。在列车实验平台磁场的实际测量中,该系统性能稳定,测量范围可达0～1 5T.

分压式电阻测量的闭环负反馈方法

提出一种反馈分压式电阻测量方法 ,给出了两种改进方案 ,分析了它们的测量误差 。

MC12型卧式加工中心

集柔性、刚性强、精度高于一体。优化模块设计的先进理念：三个直线坐标轴的全闭环测量系统：托盘尺寸400×400：主轴转速12000r／min：数控系统：SIEMENS 840D／FANUC CNC 18iMB。

自动二维天线测试转台的设计

从相阵天线电性能测量的需要出发 ,运用高精度的角位移传感器 ,配以合理的机械结构形式 。