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CC型原表面换热器通道内流动与换热特性的数值研究
被引量:
3
1
作者
朱晓华
娄德仓
童传琛
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2016年第1期36-40,共5页
交错波纹板(CC)型换热器具有结构紧凑、换热效率高等特点,可满足间冷回热循环涡扇发动机对间冷器的要求。数值研究了CC型原表面通道内三维流动及换热特性,探究了上下波纹板交错角(θ)及雷诺数(Re)对流动损失的影响,表明阻力系数f随θ的...
交错波纹板(CC)型换热器具有结构紧凑、换热效率高等特点,可满足间冷回热循环涡扇发动机对间冷器的要求。数值研究了CC型原表面通道内三维流动及换热特性,探究了上下波纹板交错角(θ)及雷诺数(Re)对流动损失的影响,表明阻力系数f随θ的增大而增大。详细研究了θ为90°时波纹板通道流动损失及换热特性,表明努赛尔数(Nu)随Re的增大而增大。θ为90°时,f、Nu的数值计算结果与文献结果较为接近。
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关键词
间冷回热循环发动机
交错波纹板原表面
交错角度
损失系数
换热
数值计算
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职称材料
题名
CC型原表面换热器通道内流动与换热特性的数值研究
被引量:
3
1
作者
朱晓华
娄德仓
童传琛
机构
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2016年第1期36-40,共5页
文摘
交错波纹板(CC)型换热器具有结构紧凑、换热效率高等特点,可满足间冷回热循环涡扇发动机对间冷器的要求。数值研究了CC型原表面通道内三维流动及换热特性,探究了上下波纹板交错角(θ)及雷诺数(Re)对流动损失的影响,表明阻力系数f随θ的增大而增大。详细研究了θ为90°时波纹板通道流动损失及换热特性,表明努赛尔数(Nu)随Re的增大而增大。θ为90°时,f、Nu的数值计算结果与文献结果较为接近。
关键词
间冷回热循环发动机
交错波纹板原表面
交错角度
损失系数
换热
数值计算
Keywords
intercooled recuperated engine
crossed-corrugated primary surface
corrugation angle
loss coefficient
heat transfer
numerical simulation
分类号
V231.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
CC型原表面换热器通道内流动与换热特性的数值研究
朱晓华
娄德仓
童传琛
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2016
3
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