间接热成形中预成形量对零件成形质量的影响

为了更好地掌握间接热成形技术,以22MnB5钢材料为例,结合数值模拟与试验两种手段对盒形零件的间接热成形工艺进行研究。讨论间接热成形中,预成形量对零件成形质量的影响以及预成形量的设计原则。结果表明:间接热成形中,当以冲压行程作为预成形量设计的参考对象时,盒形零件满足随着预成形量的增大,最大减薄率逐渐减小的规律,并且预成形量≥90%时零件的成形性更好,厚度分布更加均匀。对于间接热成形来说,终成形作用更多的是对预成形板料进行整形以及局部特征的成形。此外,不同预成形量不会对零件的力学性能产生很大影响。

全自动高强钢间接热成形生产线(下)

《全自动高强钢间接热成形生产线》(上)见《锻造与冲压》2020年第20期间接热成形生产线核心设备间接热成形生产线的核心设备有热成形压机、自动化搬运系统、加热炉、水冷模具。行业内以压机为主导,自动化、加热炉等均由压机厂家配套供应。图8为典型间接热成形生产线的核心设备布置图。热成形压机间接热成形压机相较于直接热成形压机有以下几个特点。

汽车超高强钢防撞梁热成形试验

以汽车用超高强度钢22MnB5为研究对象,采用直接热成形工艺和间接热成形工艺进行汽车防撞梁成形试验。采用金相显微镜、显微硬度仪和万能拉伸试验机等分析测试手段对成形件的组织、力学性能进行了分析。探讨了直接、间接热成形工艺对成形组织及力学性能的影响。结果表明,成形件的微观组织为理想的板条状马氏体,抗拉强度达到1500MPa以上,硬度在450HV以上,完全满足生产要求,实际生产中可以根据情况选择合适的成形工艺。

高强钢22MnB5扭力梁热成形热力耦合数值模拟

为了探究高强钢管22MnB5热气胀成形V型截面扭力梁的工艺,采用热力耦合数值模拟的方法研究了高温成形时扭力梁温度场、应力场、应变场、壁厚分布规律以及成形精度.研究发现:成形结束时,由于温度场分布的差异,各个区域材料流变性能不同,因此,最大主应力位于温度场较低区域,最大主应变位于温度场较高且膨胀量较大区域;随着试件初始温度的提高,成形后试件最低温度和最大减薄率均增大,成形精度提高;随着摩擦系数的增大,成形后试件最大减薄率增大.研究表明:当初始试件温度为850℃、摩擦系数为0.1、整形气压20 MPa时,成形后得到成形精度较高,最大减薄率为14%的试件,且成形后最低温度为499℃,高于马氏体开始转变温度.