400 Hz飞机地面供电系统线缆参数在线辨识与DVR补偿控制策略

飞机地面供电系统为飞机检查、维护和发动机起动提供三相115 V/400 Hz电能,一般采用集中式供电方式.由于供电电压低、负载电流大、保障距离远,线缆中频阻抗明显,导致飞机负载侧电压出现跌落及不平衡,超出国军标相关要求,需要使用动态电压补偿器(DVR)进行压降补偿.传统的DVR需要直接检测飞机供电插头处电压并远距离传输至控制器进行数据处理来计算补偿量,存在信号延时且易受机场复杂电磁环境干扰,可靠性较低,有待改进.本文提出一种基于间接电压检测的DVR控制策略,通过非对称电压增量的方法实现线缆参数在线辨识,从而根据识别结果和本地装置输出电流计算压降损失,实现DVR的动态压降补偿控制.所提方案具有更高的精度和可靠性,适用于在机场复杂电磁环境下使用.最后通过Matlab/Simulink仿真验证了该方案的有效性.

基于动态电压恢复器的控制策略与仿真研究

针对用户侧因电压暂降引起的电能质量问题,采用动态电压恢复器(Dynamic Voltage Restorer,DVR)进行电压恢复,为提高补偿效果,提出了基于动态电压恢复器的瞬时无功功率dq变换检测算法的PID控制策略,并在matlab上进行仿真验证。结果表明:该控制策略原理清晰,计算量小,提高了DVR动态特性,对电压暂降能有效补偿。

无直流传感器LC-STATCOM自适应测控方法

传统级联H桥型静止同步补偿器(static synchronous compensator,STATCOM)链内子模块均配有大容值稳压电容和电压传感器,导致硬件和维护成本增高。针对这一问题,该文从节省电压传感器和降低电容容值2个方面进行分析,提出一种无直流电压传感器低容值(low capacitance,LC)级联H桥型STATCOM(LC-STATCOM)自适应测控方法。首先,分析零序电压对LC-STATCOM簇电压的影响,并相应提出2种簇电压控制模式,改善电容电压的控制效果;然后,针对传统无直流传感器电容电压检测存在错误的问题,构建适应于LC-STATCOM簇电压控制的电容电压自适应检测方法,规避了影响检测结果的特殊模态。最后,仿真和实验结果表明,所提测控方法对LC-STATCOM实现有效控制。