模块化间接-直接蒸发冷却复合冷水机组的设计计算

对模块化间接-直接蒸发冷却复合冷水机组的间接蒸发冷却模块单元、直接蒸发冷却模块单元相关参数进行设计计算.将模块化机械制冷冷水机组的思路引入蒸发冷却冷水机组的结构设计中,提出了一种模块化间接-直接蒸发冷却复合冷水机组.不仅对该模块化蒸发冷却冷水机组在制取高温冷水方面进行理论分析,而且论述了模块化的结构.设计分析计算得出较为合理的模块单元主要参数,为模块化间接-直接蒸发冷却复合冷水机组的设计提供一些参考.

数据中心间接蒸发冷却热管多联的应用研究

数据中心在信息时代扮演着至关重要的角色。然而,随着运算复杂性的提升和设备数量的增长,能源消耗和散热问题日益凸显。文章深入分析了数据中心领域中间接蒸发冷却热管多联系统的应用,详细剖析其技术原理、运行机制以及实际应用表现。经过系统的构建和实际应用验证,该技术在提高数据中心散热效率、实现节能降耗以及模块化搭建方面展现出卓越的特性。

三种新型热电/间接蒸发冷却系统性能对比

利用MATLAB仿真软件对3种不同流动形式的热电辅助式间接蒸发冷却系统性能进行了理论分析与对比。分析结果表明,降低热电模块运行块数,降低输入电流,增高一次空气温度,降低一次空气含湿量,都会造成3种冷却系统COP增大和露点效率降低。存在不同最佳流量比x使3种复合冷却系统COP分别达到最高;以及最佳宽度y使3种复合冷却系统COP和露点效率达到最高。此外,湿通道全部采用室外空气的复合制冷系统COP最高,一半采用室外空气一半采用回热空气的复合制冷系统露点效率最好。

模块化管式间接与直接蒸发式冷气机设计要点与运行模式分析

针对传统蒸发式冷气机空气温降有限、蒸发冷却空调机组设备庞大难以灵活布置的缺陷,提出模块化管式间接与直接蒸发式冷气机设计,其中管式间接蒸发冷却器换热管采用小管径圆管,减小设备体积,填料采用六棱体式布置,提高蒸发冷却效率。该冷气机包括三个模块,根据使用条件的不同,提出了三种不同的模块组合形式。

浅析数据机房节能技术策略

间接蒸发冷却技术是蒸发冷却技术的核心和一种基本形式,它对空调的节能技术有重要意义。数据机房预制化模块建设能有效减少工期,提升集约控制效能。数据中心管理平台为智能制冷控制动态消除热点、节约能源提供了基础条件。通过“冷却技术-模块化建设-管理平台”三位一体的技术策略,能有效降低数据机房能耗比率。

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(三)

6.蓄电池冷却高压蓄电池A38在充电和放电时,会发生化学反应,这就导致蓄电池变热了。由于在奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车上,高压蓄电池总是在不断地充电、放电,那么它所产生出的热量就会很可观了。这除了导致蓄电池老化外,最重要的是还会使得相关导体上的电阻增大,这会导致电能不转换为功,而是转换成热量释放掉了。为了使得混合动力蓄电池单元AX1的温度保持在合理范围内,就配备了一个冷却模块。这个冷却模块使用12V的车载电网电压工作。

现代汽车混合动力技术概述(七)

冷却电源电子装置: 电源电子装置集成在发动机上的低温回路中.电动辅助水泵可以促使冷却液循环,确保电源电子装置始终在最佳温度下工作.集成在压缩机壳体中的增压空气冷却器也连接到了同一冷却回路. 冷却高压蓄电池: 高压蓄电池在+10～+37℃的温度范围内可以达到38kW的最大功率.