基于间距折减法浅埋小净距交叉隧道安全性分析

为解决交叉隧道的安全性评定问题,类比边坡工程中的强度折减法,以既有隧道允许的最大沉降值为判据提出交叉间距折减法。应用FLAC^(3D)软件模拟探究了不同覆土厚度、交叉角度对上部既有隧道的影响规律。当交叉角度为90°,覆土厚度分别为15、20、24、30 m时的临界交叉间距为3、4.5、7、11 m。当覆土厚度为26 m,交叉角度分别为0°、30°、45°、60°、90°时的安全净间距为6.8、7.6、8.9、8.1、7.4 m。结果表明,新建隧道对既有隧道的影响随覆土厚度增加而增大,随交叉角度增大呈现先增大后减小的趋势。为验证方法的合理性,以盘道岭隧道为背景对3种支护方案进行了交叉间距折减检验进行安全性评估。现场监测表明,开挖前进行的管棚支护较好地控制了对上部公路隧道的影响。

住宅日照间距系数的计算方法

根据有关规范规定 ,住宅正面间距应按日照标准确定的不同方位的日照间距系数 Lt控制 ,也可采用不同方位间距折减系数 Zt换算。在实际工作中 ,Lt与 Zt的计算比较困难。该文结合工作需要 ,对平行布置条件下任意朝向的住宅建筑正面日照间距系数及日照间距折减系数的计算进行分析研究 ,提出了计算办法并研制出计算应用软件 ,供城市居住区规划设计工作应用参考。