多信息自动闭塞列车速度-间隔控制模型及算法

我国铁路在引进并运用先进的列车安全和运行控制系统 ,如以列车速度监督系统 (即 ATP系统 )为代表的多信息自动闭塞系统时 ,暴露出实际运用效果与理论计算值之间存在较大差异、理论和现场经验相矛盾等问题 ,其实质在于缺乏符合我国应用实际的理论依据 ,对现场运用缺乏相应的理论指导。本文在简要分析多信息自动闭塞系统速度 -间隔理论的基础上 ,建立了列车速度 -间隔控制方案的优化模型 ,介绍了模型的求解和实用算法的构造并给出了算例。

由速度间隔不变性直接推导相对论动力学

证明了若采用Lorentz速度变换的微分形式 -速度间隔不变性 。

汽车滑行试验速度间隔选取对精度的影响研究

汽车行驶阻力通常使用滑行试验确定,现有数据处理方法存在精度不高、需要预先滤波处理等问题。文章基于构建理想模型做数据处理方法,研究速度间隔与阻力系数精度的关系,并提出使用直接拟合t-v曲线,精度更高且数据处理过程更方便。理想模型数值分析可知,误差与速度间隔的平方成正比。实际案例应用表明,使用速度间隔趋于0的直接t-v曲线拟合法,精度更高且无需滤波处理。

间隔不变性与相对论拉格朗日力学

文章证明由时空和速度间隔不变性可以导出相对论哈密顿和拉格朗日力学 .

速度反向区间的非线性摩擦分析与控制补偿研究

在分析数控系统中X-Y工作台静摩擦力特性的基础上,针对影响速度过零点运动性能的非线性摩擦因素,提出一种便于工程应用的摩擦力补偿方法。为了辨别速度反向时的摩擦力状态,导出了用加速度表示的零速度时间间隔表达式,给出了用零速度时间间隔辨别摩擦力状态的摩擦补偿模型。实验结果表明,所提出的摩擦补偿模型有效地改善了系统极低速和速度反向运动区域的控制性能。

荷兰桥梁邮票的特别视角

有三个国家在去年10月到今年3月发行了全套10枚的桥梁邮票。其中芬兰采用的是卷筒邮票（参见150425）,英国发行的是2个5×5的小版张,每一横行都是异图横五连（参见150623）,而荷兰采用的是集10枚邮票在一起的小全张。它们在方寸舞台上为集邮者演奏了精彩纷呈的桥梁乐章三部曲。

川西新场气田全三维压力预测方法研究

针对川西地区新场气田超高压气藏,利用三维采集的地震资料,在改善叠前CDP道集信噪比和速度谱质量的基础上,采用等时间隔层速度法,根据Fillippone的压力计算公式,直接预测地层压力,得到了全三维的压力和偏差压力数据体。压力预测结果表明,该方法具有较好的可信度。

朱雨辰:我是奇怪的生物体

那天阳光特别明媚,可采访的地点却在一处假山石下略显阴寒的酒窖里,朱雨辰走进来时,显得有点疲惫,整个状态透露着连日工作和通告的繁忙缩影。他在靠近壁炉的沙发上坐了下来,双手箍了箍头发,似乎让自己可以神清气爽起来,这时候之前媒体传言的沉默冷峻、不爱说话等形容词,一股脑地在我的脑海中,涌了上来,我有点怯怯地问他:"我们可以开始采访了吗?"出乎意料地,他像一下子开启精神的闸门,瞬间就进入了工作的状态,很肯定地冲我点了点头。