基于振动能耗散的间隔阻尼层合支重轮参数优化

针对间隔阻尼层合支重轮参数经验选取的不足,本文考虑了阻尼层合结构振动能耗散量对支重轮缓冲效果的影响,对其参数进行优化。建立了间隔阻尼层合支重轮振动能耗散模型;采用ANSYS参数化语言,以振动能耗散最大为目标,在常用工况下对其各层厚度、间隔角度进行优化,并在极端工况下验证了优化后支重轮的力学特性。结果表明,优化后支重轮的应力、应变在合理范围内,其振动能耗散量相对优化前提高了83%。本文的优化结果可为阻尼材料在支重轮中的应用提供参考。

基于结构-热耦合的间隔阻尼管状结构温度特性分析

对一种间隔阻尼管状结构温度特性进行了探讨。在动载荷作用下,对该结构因阻尼材料的"迟滞"生热和结构散热不良等因素导致的热软化失效问题开展了研究。以大型履带式车辆用间隔阻尼层合支重轮为例,在典型工况下,建立该型支重轮的三维应力-温度场统一有限元模型,采用结构-热耦合法,对支重轮的稳态温度分布特性进行了分析。经计算,得到支重轮易发生局部过热的区域及温度值;讨论了阻尼层导热率、损耗因子及车速、载荷对支重轮温度分布的影响,并给出了改进建议。理论和方法可为高品质管状缓冲减振结构的设计提供参考。

间隔阻尼层式支重轮的结构及特性分析

介绍了一种新型的具有减振缓冲作用的支重轮——间隔阻尼层式支重轮,对其性能进行了研究分析。以某型号履带式推土机为例,建立了整机及单个支重轮的随机振动模型,导出支重轮幅频响应函数。用ANSYS、Matlab软件对该结构支重轮进行分析,结果表明:间隔阻尼层式支重轮的强度能满足推土机各工况的使用要求,并可有效地缓冲推土机所受的振动。

管状间隔阻尼结构刚度参数分析

管状结构因其使用寿命较短、更换频繁等问题,需对其进行间隔阻尼处理。为了取得较为理想的减振效果,应提高结构的损耗因子,而刚度参数的选择会直接影响阻尼结构的损耗因子数值。建立了刚度参数的数学模型,在考虑结构的横截面材料参数及几何尺寸的条件下,对其进行了计算分析。结果表明,在管状结构其余参数一致的条件下,刚度参数会随着间隔数目及最外约束层与基层的弹性模量比值、厚度比值的增加而有不同程度的提高,但当约束层与基层的弹性模量比值较大以及间隔数较少时,刚度参数显现出随着厚度比的增大而减小的趋势。分析结果可为阻尼处理研究提供参考。

一种抑制输电线路次档距振荡的新型阻尼间隔棒及其减振效果分析

次档距振荡是风的尾流效应引起多分裂导线在次档距范围内振动现象,成为危害输电线路安全稳定运行的一种主要灾害。为了减轻输电线路次档距振荡,提出并设计一种新型阻尼间隔棒。首先通过建立振动平衡方程分析新型阻尼间隔棒的吸振和减振机理,详细探究阻尼比、固有频率比和质量比的变化对其减振性能的影响规律,同时利用数值方法建立新型阻尼间隔棒–分裂导线体系的有限元模型,研究新型阻尼间隔棒对次档距振荡的减振效果,通过与普通间隔棒的减振效果对比发现,安装新型阻尼间隔棒的中间档距导线中点水平和竖向位移大幅减小,新型阻尼间隔棒对输电线路次档距振荡具有明显的减振作用。最后对新型阻尼间隔棒的结构参数和安装位置进行优化和设计,给出新型阻尼间隔棒的重球质量、弹簧刚度和阻尼系数的取值以及阻尼间隔棒的不等间距安装布置方案。

阻尼间隔棒及双摆防舞器对特高压架空输电导线覆冰舞动特性的影响

为了能够准确分析和评价阻尼间隔棒与双摆防舞器对大截面、多分裂特高压输电导线覆冰舞动的影响,首先依据防舞器分布特性,将二者的质量和转动惯量沿导线分布情况定义为狄拉克函数形式,再通过曲梁建模方法得到描述覆冰导线运动的常微分方程,并以6?1 250 mm2导线为例进行了非线性振动特性分析。结果表明,二者的优化参数及安装、布置方案会对特高压输电导线的分布质量、阻尼特性等结构参数产生影响,进而改变其覆冰舞动特性;对二者进行合理优化设计和配置,不仅可以提高特高压导线系统的临界失稳风速,增强其抗风能力,亦可在实际风速略大于临界失稳风速时获得良好的抑舞特性。为特高压输电线路及其金具的设计工作提供了有效的理论参考依据。

JZF-45400阻尼间隔棒建模及力学性能分析

以JZF-45400阻尼间隔棒为例,基于通用有限元分析软件ANSYS,建立了阻尼间隔棒的有限元模型,计算了其在线路正常运行、短路、不平衡外力3种工况下的荷载值,从而分析了阻尼间隔棒的静态力学特性。结果表明,阻尼间隔棒的线夹处是受力最薄弱的部位,建议设计中加强线夹部位的强度,使阻尼间隔棒设计更加合理。

新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒的抑舞性能研究

针对导线舞动对输电线路造成的危害,提出了一种新型防舞金具阻尼橡胶防舞间隔棒,运用弹簧、橡胶和重球联合作用来抑制导线舞动。通过ANSYS建立了相间间隔棒—导线体系和子导线间隔棒的有限元模型,比较了相同条件下安装普通相间间隔棒和阻尼橡胶防舞间隔棒时导线的位移,应用准牛顿法和通用全局优化法对阻尼橡胶防舞间隔棒的参数(重球质量和弹簧刚度)进行优化,并通过ANSYS进行验证。结果表明,阻尼橡胶防舞间隔棒具有优越的抑舞性能,且当弹簧刚度为1.08kN/m、重球质量为2.4kg时,其抑舞效果最佳。

阻尼弹簧间隔棒在高压输电中的减振性能研究

阻尼弹簧间隔棒作为一种新型防振金具,它在组件和结构型式上都有较大的创新。主要组件中包含弹簧和橡胶,弹簧对于冲击载荷有很好的缓冲性能,橡胶是较理想的减振材料;结构上将阻尼弹簧、重球和间隔棒的框架连接起来,获得理想的减振效果。通过对比无间隔棒、普通间隔棒和阻尼弹簧间隔棒情况下导线在微风振动下的位移时程曲线,研究阻尼弹簧间隔棒的减振性能。通过编程进行非线性拟合和参数优化,得到减振效果最优的间隔棒参数。

500 kV阻尼间隔棒阻尼性能测试技术的开发研究与应用

论述了５００ｋＶ阻尼间隔棒阻尼性能（能耗和刚度）测试技术的基本原理与功能，利用数据自动采集系统，测得大量数据，通过高级语言编程，计算出测试结果，为５００ｋＶ阻尼间隔棒的设计制造、运行应用提供了科学依据。

六分裂阻尼弹簧相间间隔棒的试验与模拟

针对专利产品新型六分裂阻尼弹簧相间间隔棒,试验研究两相六分裂导线使用该相间间隔棒在微风振动时及不同风速加载条件下的稳定后振幅及夹口处动弯应变情况,并运用有限元软件ANSYS建立两相六分裂导线的有限元模型,对其进行数值模拟。研究结果表明,使用新型阻尼弹簧相间间隔棒的导线系统在不同风荷载作用下的稳定后振幅及夹口处动弯应变皆小于采用传统相间间隔棒的情况,具有良好的减振能力;阻尼弹簧相间间隔棒的性能可以通过调节弹簧刚度及重球质量而改变;采用杆单元LINK10、阻尼器单元COMBIN14、质量块单元MASS21等进行有限元建模,可以得到较为理想的结果 ,数值分析的结果与试验结果能够较好地吻合。

三元乙丙橡胶/氯化聚乙烯并用胶在输电线路阻尼间隔棒中的应用

研究三元乙丙橡胶/氯化聚乙烯并用胶在高压输电线路阻尼间隔棒中的应用。结果表明:采用本试验确定的配方(并用比为70:30的三元乙丙橡胶/氯化聚乙烯橡胶并用胶)和硫化工艺(压力10 MPa,温度175℃,时间8min),胶料的硫化时间缩短;硫化胶的阻尼性能、物理性能和耐臭氧性能达到电力行业标准要求;产品的生产成本降低,生产效率提高。

FJZ-445F/300、400 方框型阻尼间隔棒的研究

对所研制的四分裂ＦＪＺ－４４５Ｆ／３００、４００方框型阻尼间隔棒的结构、功能、技术标准的考核及与同类产品的比较，作一简介。

阻尼间隔棒线夹橡胶垫在输电线路中的应用

介绍了国内外现有分裂导线间隔棒的类型及使用情况,分析了阻尼间隔棒线夹橡胶垫的使用性能及参数指标。以500 kV输电线路悬垂线夹、跳线间隔棒中导线脱出为例,阐述了阻尼间隔棒在输电线路实际使用过程中的优势以及取得的显著效果。结合电力行业内现有技术规范、指标等,对线夹橡胶垫类产品的出厂验收、性能检测等方面提出了改进意见,对今后阻尼型握爪金具的品质管控及选型使用具有重要意义。

750kV输电线路六分裂阻尼间隔棒的研制

在分析了国内外间隔棒的优缺点,结合西北地区海拔高、风沙大的特点,确定了我国第一条750 kV线路六分裂间隔棒的结构型式。介绍了750 kV线路六分裂间隔棒的设计、加工及试验情况。

间隔棒和阻尼间隔棒的技术调查

分裂导线在高压架空线路上的应用已经有几十年了，它大规模且经济地输送了电能。间隔棒维持导线分裂结构以满足电气性能的要求，它迅速成为了一种重要的金具，然而它又很快变成了一个受到各种环境作用的复杂力学系统的重要部件。分裂导线系统受到风的激励后的响应引起了线路工程师的高度关注。阻尼间隔棒诞生了，伴随着产生了在给定档距上间隔棒如何进行布置的问题。目前间隔棒系统的设计已经有了数种方法，在材料要求和选择标准等方面已经积累了足够的知识，包括能长期可靠地握紧导线的阻尼系统的应用，同时间隔棒的安装仍很方便。

阻尼间隔棒专用工具性能测试技术的研究与应用

间隔棒直接影响到电力输送的效果,为了不影响人们的生活,重点围绕阻尼间隔棒展开,分析间隔棒在工作环境中存在的问题,并以此为切入点,加大对间隔棒的研究工作,发现影响间隔棒工作性能的原因,制定优化方案,通过实验验证优化方案是否具有可行性,通过研究希望能对相关工作人员优化间隔棒性能有所启发。