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题名复杂工况下电子制动助力器密封圈间隙咬伤机制研究
被引量:5
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作者
陈江涛
赵礼辉
徐侃峰
翁硕
郑松林
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机构
上海理工大学机械工程学院
机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室
上海市新能源汽车可靠性评价公共技术平台
上海汇众汽车制造有限公司
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期123-131,共9页
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基金
上海汽车工业科技发展基金项目(2005)
上海市扬帆计划项目(19YF1434400)。
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文摘
针对电子制动助力器主缸密封圈在高动态工况下发生间隙咬伤的问题,建立基于Mooney-Rilvlin的橡胶本构模型对密封圈应力进行仿真分析,通过构建间隙咬伤系数参数来定量表征密封圈在复杂因素下发生间隙咬伤的程度及损伤破坏速度。结果表明:在高压工况下,橡胶材料硬度在80以上时,密封圈具有较强抵抗变形的能力,根部不易被挤入间隙中,所以橡胶材料硬度是决定密封圈根部发生间隙咬伤的主要原因;而当接触面摩擦力过大时,活塞在运动过程中会将密封圈唇部挤入缝隙,因而接触面摩擦力是影响密封圈唇口间隙咬伤程度的主控因素。综合考虑材料硬度和接触面摩擦因数2个影响因素,通过正交试验确定了在实际摩擦因数为0.1~0.15的情况下,将橡胶硬度提高到80以上,可有效地降低密封圈唇口和根部发生间隙咬伤的概率。
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关键词
密封圈
本构模型
电子制动助力器
间隙咬伤系数
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Keywords
sealing ring
constitutive model
electric brake booster
clearance damage coefficient
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分类号
U464.232
[机械工程—车辆工程]
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题名基于有限元分析的O形圈密封高压咬伤问题研究
被引量:8
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作者
郭建伟
张佳林
王海涛
王冉婷
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机构
北京航天发射技术研究所
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出处
《液压气动与密封》
2018年第7期76-79,83,共5页
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文摘
该文对O形密封圈采用超弹性单元建立了轴对称非线性二维有限元分析模型,利用ANSYS有限元分析软件,采用增强拉格朗日几何非线性和接触非线性算法求解。对液压静态O形橡胶密封圈在不同预压缩量、胶料硬度、介质压力、密封腔间隙等边界条件下,进行O形圈的变形应力-应变分布规律研究,确定导致高压下O形圈间隙咬伤的密封失效准则和失效判据。建立了实现O形圈高压下有效密封的包络区域,并同试验结果对比验证了仿真结果的正确性,为指导高压下O形圈密封沟槽的优化设计提供参考。
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关键词
O形密封圈
有限元分析
变形应力——应变
间隙咬伤
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Keywords
O-sealing ring
finite element analysis
stress-deformation
elearanee damage
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分类号
TB42
[一般工业技术]
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题名Y形密封圈失效原因及解决措施
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作者
王海兰
骆素君
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机构
军事交通学院机电控制工程教研室
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出处
《工程机械与维修》
2004年第12期141-141,共1页
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文摘
针对Y形密封圈在往复动密封中容易损坏失效的问题,可以从以下6个方面防止其损坏,避免系统产生故障。
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关键词
Y形密封圈
失效
间隙咬伤
逆压损坏
解决措施
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分类号
TH136
[机械工程—机械制造及自动化]
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