白车身后端复合质量问题研究和解决

文章以某车后部装配质量为研究对象,旨在解决后备箱装配、尾灯装配以及后杠装配存在的间隙、平顺度复合问题,提升总装一次交验合格率;通过对白车身尺寸进行调整,对来件尺寸进行控制以及对装配工艺进行调整等措施,系统解决后部装配质量问题。提出装焊“制造公差”概念,制定了适合总装装配需求的白车身尺寸控制公差30余项;制定了标准换枪流程,将换枪后造成的后保险杠支架焊钉的尺寸波动,从尺寸波动的源头激发问题,检测、调整、验证到最终总装反馈,形成尺寸波动闭环控制;每年可降低总装返修工时2000 h,总装一次交验合格率提升15.4%。

翼子板支架尺寸偏差原因分析及过程优化控制

针对北京奔驰某车型在前期生产爬坡阶段出现的翼子板支架焊接后零件尺寸偏差问题,装配覆盖件后影响成车外观,对生产过程进行深入分析,控制上级来件尺寸、线体工装设计、线体工装夹紧时序等因素,从根本上优化产品生产稳定性,并设计加工尺寸精度检测工具,控制问题件流出,保证成车装配外观间隙平顺度达到尺寸精度要求,也保证客户端产品质量稳定。

智能随动测量技术在汽车焊装车间的研究与应用

在线测量技术已广泛地应用于汽车主机厂,用于提升生产过程中的质量控制。通过对在线随动测量技术在焊装车间完成线的应用,介绍了智能随动测量技术的测量原理与系统构成,分析了智能随动测量技术在完成线应用的优缺点,为后续项目采用此技术提供设计思路和参考。