地铁站台间隙探测系统与信号系统接口浅析

地铁作为城市轨道交通的重要组成部分,对提升城市交通供给质量和效率、实现绿色低碳发展起到重要作用。随着路网规模和密度的不断扩大,特别是地铁智能化水平的不断提升,全自动、无人驾驶模式的应用越来越广泛,对列车在运行过程中由于站台门和列车间隙可能造成的乘降过程中人身伤害进行安全有效防护的要求也不断提高。通过对站台间隙探测系统类型、应用现状和防护范围进行梳理,提出了站台间隙探测系统与信号系统之间的三种接口方案,分析了各种方案下不同场景的作业流程,并对非全自动驾驶模式、信号系统降级模式下信号系统对间隙探测的联动防护提出建议。该研究为地铁线路站台间隙探测系统与信号系统接口方案设计提供借鉴。

城市轨道交通站台门和列车门间隙安全探测系统的设计

采用基于ToF①的激光探测器(间隙探测系统)可以对站台门与列车门狭缝之间特定平面上的异物进行检测。当列车门与站台门都关闭后,该间隙探测系统能够对列车门与站台门间狭缝平面进行扫描,并检测出狭缝间意外滞留的人员或者物体,并且在狭缝平面上可灵活设置预警区域,对预警区域内是否有物体遮挡进行判别。论文阐述了间隙探测系统的研发背景,并且详细介绍了其系统设计,希望能促进其推广使用,提高地铁运行的效率和安全性。