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题名飞机复合材料结构装配间隙补偿研究进展
被引量:6
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作者
蔡跃波
安鲁陵
岳烜德
叶鑫
肖睿恒
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机构
南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室
上海飞机制造有限公司
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出处
《航空制造技术》
2019年第15期55-62,共8页
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基金
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金项目(kfjj20180510)
上海飞机制造有限公司合作项目(COMAC–SFGS–2018–3008)
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文摘
复合材料因为优异的力学性能,在飞机制造中得到广泛应用。但由于制造偏差较大,复合材料构件在装配时可能出现较大间隙或干涉,此外复合材料的脆性较大,强迫装配可能使结构发生层间局部损伤,所以相对于金属材料构件,复合材料构件的装配工艺更加复杂,装配要求更高。装配间隙可以通过测量和补偿工艺来消除,但是垫片材料的力学性能和复合材料相比有较大差异,同时间隙补偿工艺缺乏统一标准,这可能会影响复合材料构件的装配性能和使用性能。阐述和总结了国内外对复合材料构件装配间隙补偿的研究进展,为复合材料构件装配提供参考。
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关键词
复合材料构件
装配间隙
间隙测量
间隙补偿工艺
力学性能
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Keywords
Composite components
Assembly gap
Gap measurement
Gap compensation process
Mechanical properties
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分类号
TB3
[一般工业技术—材料科学与工程]
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