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环形交叉口通行能力理论模型研究
被引量:
21
1
作者
项乔君
王炜
+2 位作者
陈冰
常玉林
高海龙
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第4期69-72,共4页
对中国国道、省道环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究,在此基础上首次以间隙-接受理论建立了适于中国低渠化环形交叉口通行能力的理论模型。
关键词
环形交叉口
通行能力
模型
间隙-接受理论
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职称材料
低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用
被引量:
13
2
作者
项乔君
王炜
+3 位作者
高海龙
卢林
葛苏闽
周荣贵
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期41-42,共2页
通行能力的理论模型与道路条件和交通流的运行方式有密切的联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通行能力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及...
通行能力的理论模型与道路条件和交通流的运行方式有密切的联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通行能力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及交通条件的变化对通行能力的影响。
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关键词
环形交叉口
通行能力
模型
间隙-接受理论
下载PDF
职称材料
城市环形交叉口通行能力理论模型
被引量:
14
3
作者
谢军
严宝杰
+1 位作者
张生瑞
刘振学
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期75-78,共4页
为了对城市环形交叉口采取有效的控制与管理措施,必须对城市环形交叉口的通行能力做出准确的计算。通过对城市环形交叉口道路和交通特征进行分析,以间隙-接受理论为基础,利用概率分析方法,假设环道上车流车头时距服从Erlang分布的情况,...
为了对城市环形交叉口采取有效的控制与管理措施,必须对城市环形交叉口的通行能力做出准确的计算。通过对城市环形交叉口道路和交通特征进行分析,以间隙-接受理论为基础,利用概率分析方法,假设环道上车流车头时距服从Erlang分布的情况,推导出了普遍适用的城市环形交叉口通行能力的理论模型。通过实际的交通测试结果验证了该模型的准确性,而且证实该模型能够较好地反映实际道路和交通条件变化对通行能力的影响。
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关键词
交通工程
环形交叉口
通行能力
间隙-接受理论
ERLANG分布
模型
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职称材料
混合交通流下匝道理论通行能力研究
4
作者
林欣
张兆磊
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021年第4期100-103,共4页
道路通行能力是道路设计、交通规划与管理的基本参数,随着网联自动驾驶车辆的快速发展,传统纯交通流将逐步向混合交通流(传统车与网联自动驾驶车辆混行)演变,道路通行能力计算方法需要与时俱进。探索新方法来计算高速公路匝道通行能力,...
道路通行能力是道路设计、交通规划与管理的基本参数,随着网联自动驾驶车辆的快速发展,传统纯交通流将逐步向混合交通流(传统车与网联自动驾驶车辆混行)演变,道路通行能力计算方法需要与时俱进。探索新方法来计算高速公路匝道通行能力,有助于确定高速公路服务水平及制定合理交通管控制策略。文章提出的模型可以计算混合交通流下的匝道理论通行能力,且模型的拓展性与适应性高,可以为未来智能网联环境下的高速公路合流区的规划与管理提供重要的技术指导。
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关键词
智能交通
匝道
理论
通行能力
间隙-接受理论
混合交通流
网联自动驾驶车辆市场渗透率
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职称材料
城市快速路匝道合流区车道调整方法研究
被引量:
4
5
作者
薛行健
晏克非
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第3期104-108,共5页
针对城市快速路匝道合流区可以通过调整车道的方法改善通行能力,结合交通流理论相关成果,分别从定性分析和定量计算2方面进行研究。以间隙-接受理论为基础,分析车道宽度与车速、流量的关系,进而采用spss软件拟合数据获得外侧车道车头时...
针对城市快速路匝道合流区可以通过调整车道的方法改善通行能力,结合交通流理论相关成果,分别从定性分析和定量计算2方面进行研究。以间隙-接受理论为基础,分析车道宽度与车速、流量的关系,进而采用spss软件拟合数据获得外侧车道车头时距分布与临界车头时距,计算匝道汇入能力,建立匝道合流区车道调整模型,并通过上海市快速路实例对模型和方法进行检验,对模型的适应性和效率进行分析和评价。
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关键词
交通工程
匝道合流区
通行能力
车道调整
间隙-接受理论
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职称材料
混合交通流条件下城市环形交叉口通行能力研究
被引量:
9
6
作者
成卫
张燚
雷建明
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期92-100,共9页
为了研究混合交通流条件下城市环形交叉口的通行能力,分析城市环形交叉口混合交通流的运行特征。简化行人与非机动车的个体性,突出其群体性,将行人与非机动车作为一个整体,以当量人群描述行人与非机动车组成的交通流;以当量人数为自变量...
为了研究混合交通流条件下城市环形交叉口的通行能力,分析城市环形交叉口混合交通流的运行特征。简化行人与非机动车的个体性,突出其群体性,将行人与非机动车作为一个整体,以当量人群描述行人与非机动车组成的交通流;以当量人数为自变量,当量人群群个数为因变量,应用回归分析的方法建立城市环形交叉口当量人数与当量人群群个数的关系模型,选择三次函数表示当量人数与群个数的关系模型;应用假设检验的方法研究城市环形交叉口当量人群的到达时距分布,验证当量人群的到达时距分布服从移位负指数分布;以M3分布描述环道车流的车头时距分布;将城市环形交叉口的当量人群和环道车流作为独立优先交通流,研究城市双车道环形交叉口与三车道环形交叉口入口处的混合交通流冲突特征。结合城市环形交叉口的当量人群、环道车流的到达特征以及城市环形交叉口入口处的混合交通流冲突特征,应用间隙-接受理论分别建立混合交通流条件下城市双车道环形交叉口与三车道环形交叉口的通行能力模型,应用概率论建立混合交通流条件下城市环形交叉口共用车道情况下的通行能力模型。实例分析表明,所建立的通行能力模型能较好地反映混合交通流条件下我国城市环形交叉口的实际情况。
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关键词
交通工程
通行能力
间隙-接受理论
城市环形交叉口
混合交通流
当量人群
原文传递
题名
环形交叉口通行能力理论模型研究
被引量:
21
1
作者
项乔君
王炜
陈冰
常玉林
高海龙
机构
东南大学交通学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第4期69-72,共4页
基金
国家"九.五"重点科技攻关资助项目
文摘
对中国国道、省道环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究,在此基础上首次以间隙-接受理论建立了适于中国低渠化环形交叉口通行能力的理论模型。
关键词
环形交叉口
通行能力
模型
间隙-接受理论
Keywords
roundabouts
capacity
model
gap acceptance theory
分类号
U412.351 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用
被引量:
13
2
作者
项乔君
王炜
高海龙
卢林
葛苏闽
周荣贵
机构
东南大学交通学院
南通市交通局
交通部公路科学研究所
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期41-42,共2页
基金
国家九五重点科技攻关项目(96-412-02-01)
文摘
通行能力的理论模型与道路条件和交通流的运行方式有密切的联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通行能力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及交通条件的变化对通行能力的影响。
关键词
环形交叉口
通行能力
模型
间隙-接受理论
Keywords
Roundabouts
Capacity
Model
Gap
-
acceptance theory
分类号
U412.351 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
城市环形交叉口通行能力理论模型
被引量:
14
3
作者
谢军
严宝杰
张生瑞
刘振学
机构
长安大学公路学院
榆林市公路管理局
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期75-78,共4页
基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705500)
文摘
为了对城市环形交叉口采取有效的控制与管理措施,必须对城市环形交叉口的通行能力做出准确的计算。通过对城市环形交叉口道路和交通特征进行分析,以间隙-接受理论为基础,利用概率分析方法,假设环道上车流车头时距服从Erlang分布的情况,推导出了普遍适用的城市环形交叉口通行能力的理论模型。通过实际的交通测试结果验证了该模型的准确性,而且证实该模型能够较好地反映实际道路和交通条件变化对通行能力的影响。
关键词
交通工程
环形交叉口
通行能力
间隙-接受理论
ERLANG分布
模型
Keywords
traffic engineering
circular intersection
traffic capacityl gap
-
acceptance theory
Erlang distribution
model
分类号
U412.351 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
混合交通流下匝道理论通行能力研究
4
作者
林欣
张兆磊
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021年第4期100-103,共4页
文摘
道路通行能力是道路设计、交通规划与管理的基本参数,随着网联自动驾驶车辆的快速发展,传统纯交通流将逐步向混合交通流(传统车与网联自动驾驶车辆混行)演变,道路通行能力计算方法需要与时俱进。探索新方法来计算高速公路匝道通行能力,有助于确定高速公路服务水平及制定合理交通管控制策略。文章提出的模型可以计算混合交通流下的匝道理论通行能力,且模型的拓展性与适应性高,可以为未来智能网联环境下的高速公路合流区的规划与管理提供重要的技术指导。
关键词
智能交通
匝道
理论
通行能力
间隙-接受理论
混合交通流
网联自动驾驶车辆市场渗透率
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市快速路匝道合流区车道调整方法研究
被引量:
4
5
作者
薛行健
晏克非
机构
同济大学道路与交通工程重点实验室
湖南城市学院土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第3期104-108,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11Z201)
文摘
针对城市快速路匝道合流区可以通过调整车道的方法改善通行能力,结合交通流理论相关成果,分别从定性分析和定量计算2方面进行研究。以间隙-接受理论为基础,分析车道宽度与车速、流量的关系,进而采用spss软件拟合数据获得外侧车道车头时距分布与临界车头时距,计算匝道汇入能力,建立匝道合流区车道调整模型,并通过上海市快速路实例对模型和方法进行检验,对模型的适应性和效率进行分析和评价。
关键词
交通工程
匝道合流区
通行能力
车道调整
间隙-接受理论
Keywords
traffic engineering
ramp merge area
capacity
lane adjust
gap
-
accepted theory
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
混合交通流条件下城市环形交叉口通行能力研究
被引量:
9
6
作者
成卫
张燚
雷建明
机构
昆明理工大学交通工程学院
玉溪市公安局交通警察支队
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期92-100,共9页
基金
国家自然科学基金项目(61364019)
文摘
为了研究混合交通流条件下城市环形交叉口的通行能力,分析城市环形交叉口混合交通流的运行特征。简化行人与非机动车的个体性,突出其群体性,将行人与非机动车作为一个整体,以当量人群描述行人与非机动车组成的交通流;以当量人数为自变量,当量人群群个数为因变量,应用回归分析的方法建立城市环形交叉口当量人数与当量人群群个数的关系模型,选择三次函数表示当量人数与群个数的关系模型;应用假设检验的方法研究城市环形交叉口当量人群的到达时距分布,验证当量人群的到达时距分布服从移位负指数分布;以M3分布描述环道车流的车头时距分布;将城市环形交叉口的当量人群和环道车流作为独立优先交通流,研究城市双车道环形交叉口与三车道环形交叉口入口处的混合交通流冲突特征。结合城市环形交叉口的当量人群、环道车流的到达特征以及城市环形交叉口入口处的混合交通流冲突特征,应用间隙-接受理论分别建立混合交通流条件下城市双车道环形交叉口与三车道环形交叉口的通行能力模型,应用概率论建立混合交通流条件下城市环形交叉口共用车道情况下的通行能力模型。实例分析表明,所建立的通行能力模型能较好地反映混合交通流条件下我国城市环形交叉口的实际情况。
关键词
交通工程
通行能力
间隙-接受理论
城市环形交叉口
混合交通流
当量人群
Keywords
traffic engineering
capacity
gap
-
acceptance theory
urban roundabout
mixed traffic flow
equivalent people group
分类号
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
环形交叉口通行能力理论模型研究
项乔君
王炜
陈冰
常玉林
高海龙
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
21
下载PDF
职称材料
2
低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用
项乔君
王炜
高海龙
卢林
葛苏闽
周荣贵
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2000
13
下载PDF
职称材料
3
城市环形交叉口通行能力理论模型
谢军
严宝杰
张生瑞
刘振学
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
14
下载PDF
职称材料
4
混合交通流下匝道理论通行能力研究
林欣
张兆磊
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021
0
下载PDF
职称材料
5
城市快速路匝道合流区车道调整方法研究
薛行健
晏克非
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010
4
下载PDF
职称材料
6
混合交通流条件下城市环形交叉口通行能力研究
成卫
张燚
雷建明
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018
9
原文传递
已选择
0
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