硅烷偶联剂在间-甲-白粘合体系中的应用

介绍了硅烷偶联剂(KH-854-4)在间-甲-白粘合体系中的应用。结果表明,在间-甲-白粘合体系中加入硅烷偶联剂(KH-854-4),既可以改善混炼胶的焦烧安全性,延长硫化时间,提高胶料的抗硫化返原性,又可以降低动态生热,提高耐磨性,改善屈挠和撕裂性能,粘合性能略有提高。

间-甲-白体系中粘合剂RS/A混炼工艺的研究

在间-甲-白直接粘合体系(粘合剂RS/粘合剂A/白炭黑)的配合中,对粘合剂RS/A的混炼工艺进行了试验研究。结果表明,混炼胶料采用密炼机二段混炼工艺,即:粘合剂RS在一段混炼中加入,粘合剂A在二段混炼中加入,采用密炼机不加压混炼。其胶料的焦烧时间长、加工安全性好,硫化速度较慢,树脂化反应延迟,胶料与浸胶帘线及未浸胶棕丝网布的粘合性能好。

间-甲-白-钴粘合体系对天然橡胶/氯丁橡胶并用胶与镀铜钢丝粘合性能的影响

研究间-甲-白-钴粘合体系对天然橡胶(NR)/氯丁橡胶(CR)并用胶与镀铜钢丝粘合性能的影响。结果表明,选择NR/CR并用比为80/20,采用间-甲-白-钴粘合体系,当SL-3020/RA-65/白炭黑/硼酰化钴用量比为1/3/15/2时,NR/CR并用胶与镀铜钢丝的物理性能和粘合性能较好。

间-甲-白粘合体系在载重汽车轮胎缓冲层胶中的应用

探讨间-甲-白粘合体系中的间苯二酚给予体R-80和亚甲基给予体HMT对载重汽车轮胎缓冲层胶性能的影响。通过对试验数据进行回归分析,并根据回归方程做出等高线图,直观地探讨了间苯二酚给予体R-80和亚甲基给予体HMT用量对缓冲层胶的帘线抽出性能、焦烧时间、正硫化时间、定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度的影响。

改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20的应用研究

试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20替代间苯二酚对NR胶料性能的影响,并与进口产品B-20-S进行对比。结果表明,以GLR-20或B-20-S替代间苯二酚用于间-甲-白粘合体系中,通过适当增大硫黄和促进剂用量,可以改善胶料的加工安全性,提高硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和粘合性能;在相同条件下使用GLR-20或B-20-S,胶料的各项性能基本相当。

国产间苯二酚甲醛树脂的性能研究

简介间 甲 白粘合体系的粘合机理 ,研究国产间苯二酚 甲醛树脂的性能并与进口同类产品进行应用对比。结果表明 ,加入国产间苯二酚 甲醛树脂的硫化胶拉伸强度、拉断伸长率、拉断永久变形及H抽出力 (包括热空气老化后 )均有所提高 ,其它性能基本相当 。

提高带束层胶硫化速度减少轮胎带束层端部初始损坏点

分析认为胶料硫化速度慢是导致全钢载重子午线轮胎带束层端点成为初始损坏点的原因。通过调整带束层胶配方中间-甲-白粘合体系和促进剂DCBS的用量,可以提高胶料的硫化速度和钢丝抽出力,降低生热,轮胎成品性能达到国家标准要求。

改性粘合体系对带束层胶料粘合性能的影响

采用载重汽车子午线轮胎带束层配方,以传统间苯二酚/粘合剂RA65/白炭黑粘合体系作对比,考察改性粘合体系——粘合剂PN759/粘合剂CRA100/白炭黑粘合体系对橡胶-钢丝粘合性能的影响。结果表明,在过硫与热氧老化条件下改性粘合体系粘合效果优于传统粘合体系,推荐的改性粘合体系粘合剂PN759/粘合剂CRA100/白炭黑最佳用量比为1.5/3.0/10。