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浅析石灰稳定土最大干密度与闷灰时间的关系
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作者 蒋国良 费瑜 梅秀荣 《江苏交通科技》 2004年第4期15-16,共2页
本文通过试验与分析,探讨石灰稳定土最大干密度、灰剂量随闷灰时间的变化规律,以期为石灰稳定土的施工、检测、评定提供一些参考依据。
关键词 公路工程 路基工程 最大干密度 剂量 龄期 闷灰时间
原文传递
市政道路膨胀土环境路基填筑施工改良技术
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作者 吕纯万 丛阳 《黑龙江交通科技》 2024年第7期52-54,58,共4页
市政道路路基是道路工程最底层的结构物,是整个道路的受力基础,应具有足够的强度和稳定性。在膨胀土环境下如果不进行妥善处理而直接填筑施工会导致市政道路发生沉降变形、路面开裂、甚至在严寒天气作用下产生滑坡等病害,严重威胁道路... 市政道路路基是道路工程最底层的结构物,是整个道路的受力基础,应具有足够的强度和稳定性。在膨胀土环境下如果不进行妥善处理而直接填筑施工会导致市政道路发生沉降变形、路面开裂、甚至在严寒天气作用下产生滑坡等病害,严重威胁道路行车安全。为改良东北严寒地区膨胀土地质环境下填筑路基的施工技术,实践中采用了最佳石灰掺量试验、最佳闷灰时间确定、工地现场修筑试验段等方法,并在哈尔滨新区丁香大道市政道路施工中进行应用。得出如下结论:处理膨胀土环境的最佳石灰掺量为6%、最佳闷灰时间为2 h、通过无侧限抗压强度试验检测不同龄期路基土的强度,其强度符合要求。 展开更多
关键词 市政膨胀土环境 路基 填筑施工 最佳闷灰时间
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