基于移动互联网思维的集装箱码头智能无人闸口解决方案研究及应用

集装箱码头闸口是集装箱码头的核心业务汇聚地,是集装箱码头、海关、船公司等各单位业务数据集中处理的核心场所,是集装箱码头最重要的关键地带。传统的集装箱码头闸口多为人工操作,存在缺乏信息处理不及时、等待时间长、通过效率低等问题。相对应的,智能无人闸口打通集卡、码头、司机等多个关键节点,自动信息处理、与集卡司机实时交互,从平面工艺布局和完整的业务流程层面出发,从根本上提高闸口通行效率。本文主要讨论基于移动互联网思维方式的集装箱码头无人化闸口模式,将闸口整条链路贯通起来,通过移动互联网实时协同作业,形成一站式智能无人闸口解决方案。

集装箱港口智能闸口管理系统的设计

近年来,港口集装箱箱量业务的不断增长,进出闸口的集装箱卡车的数量越来越多,闸口的通过能力直接影响码头综合作业能力、竞争力,以及服务质量。传统的集装箱港口闸口存在服务质量不好、手续烦琐、通过效率低、过闸时间长等问题,影响了集装箱港口的作业效率,制约港口集装箱业务进一步的发展。文中依托某集装箱港口,设计了一套集装箱港口智能闸口管理系统,减少了货物从发出到接收的时间,运行效果显著,提高进出闸口效率,进而提高港口运行效率和综合竞争力。

南通港吕四作业区西港池10万吨级进港航道工程大洋港闸口处管线敷设安全技术措施

大洋港闸为仙渔小镇出海口,渔船进出较为频繁。因外地渔船不了解闸口航槽的走向,在潮位较低时进出港口搁浅,压坏沉管,为了保证航道通畅又不影响吹填施工,编制本措施以指导管线施工。

集装箱码头闸口作业系统通过能力研究

集装箱码头闸口作业系统是外部集卡把集装箱运进或运出集装箱堆场必经的作业通道.但是随着集装箱贸易的繁荣,闸口作业系统日渐成为集装箱码头发展的瓶颈.为提高闸口系统的通过能力并优化闸口系统的作业流程,本文针对集装箱码头闸口作业现状,利用排队论方法研究了M/G/S/∞/∞/FCFS排队系统.分析闸口作业系统的运营效率,并提出了改进的闸口作业流程.实证分析表明,基于排队论设计的闸口作业流程可以缩短集卡在闸口停留时间,提高作业流程效率,从而提高整个集装箱码头的通过能力.

集装箱码头自动化闸口系统设计

为了降低集装箱码头闸口管理成本,提高集卡过闸效率,设计集装箱码头自动化闸口系统:通过应用人工智能、工业摄像、无线射频识别等技术,集成闸口数据中心平台、箱号自动识别系统、车牌识别系统、车辆放行控制系统、电子地磅系统等信息化平台和系统,实现集卡车牌识别、箱号和箱型识别、集卡拖架号识别、辅助验残、车辆质量采集和放行控制等功能,优化闸口车辆和集装箱管理。

集装箱堆场智慧闸口解决方案

闸口作为进出集装箱堆场的必经通道,直接影响集装箱综合流转效率。闸口过检效率成为提升集装箱堆场货运能力的瓶颈,其矛盾日益凸显。集装箱堆场吞吐量不断在增加,将对堆场服务能力带来更大的挑战,对堆场信息化建设及智能化建设提出更高的要求。利用目前先进的机器学习与AI图像识别技术,提出集装箱堆场智慧闸口设计方案,对所有闸口车辆自动采集车牌号、车辆类型、集装箱图片、集装箱箱号及车辆轴重和总重,减少人工干预,实现无人值守,显著提升集装箱堆场闸口进出效率。

促进江湖联系的闸口调度对策及影响区管理机制

我国传统的修堤建闸、抵御洪水的治河理念,阻断了江湖联系,造成湿地的生态萎缩。为改善湿地的生态环境,保护湿地的生物多样性,提出了新的多目标闸口调度机制,替代传统的、以防洪抗旱为目的的调度机制,力求促进江湖联系,增加湿地活力;为保障该机制的运行和实施,提出了闸口调度影响区的管理办法;并以涨渡湖为例进行了讨论。

应用3D虚拟现实仿真辅助集装箱码头堆场闸口规划

为辅助某大型集装箱堆场的闸口规划,确定合理的车道数及集卡等待缓冲区长度,利用Flexsim仿真软件,给出模型的体系结构、组成和流程,建立规划中的该大型集装箱码头堆场3D虚拟现实仿真模型,明确在不同设计方案下闸口可能出现的排队等待状况.仿真试验显示,如果按照常规调配集卡,2个出闸口将出现不平衡现象,而通过堆场部署智能交通诱导系统以及建立与客户互联的车辆进港预约系统,能极大地缓解闸口的压力.利用计算机仿真辅助闸口规划,可以给规划人员和决策者提供更加丰富的决策信息.

浅谈新式集装箱码头闸口建筑设计

分析新式集装箱码头闸口建筑设计的与时俱进性,阐述闸口设计时需要落实的资料,设计的步骤、方法及总结了以往设计经验,提出注意事项。列举了近年国内集装箱闸口设计的典型外观案例,并总结了新一代闸口基本设施的各种标准化设计参数,供同行借鉴,提高闸口设计效率。

集装箱码头泊位-堆场-闸口的周期协同分配

为提高集装箱进出口码头在周期性环境下的作业效率,对集装箱码头泊位-堆场-闸口的周期协同分配问题进行了研究.首先考虑泊位、堆场、闸口3类资源对船分配过程中的可用量约束、相关性约束和周期性约束,以最小化船舶总在港时间为目标函数,建立集成调度的混合整数规划模型;在此基础上设计自适应遗传算法进行求解,其上层对船舶优先级构成的编码空间展开进化搜索,下层利用启发式将优先级解码为多资源协同分配计划,并将其评价值返回至上层迭代.数值实验显示,协同考虑泊位、堆场和闸口3类资源的集成调度,相较于传统的两阶段调度,周期计划下的船舶总在港时间缩短约20%.

集装箱码头可变闸口设置及变更条件仿真

为缓解集装箱码头闸口通道处的排队拥堵现象,在闸口通道数一定的前提下,根据进、出闸口通道处集卡排队不均衡程度,基于可变闸口的方向可变更性,提出一种动态调整进、出闸口通道数的工作方式.以进、出闸口处集卡排队不均衡因数作为可变闸口的设置及变更条件,通过构建闸口作业系统仿真模型,模拟可变闸口对闸口服务水平的影响,从而确定港区需要设置可变闸口和变更可变闸口工作方向的因数临界值.研究结果表明,设置可变闸口可以显著地缓解集装箱码头闸口通道处的排队拥堵现象.

集装箱码头智能闸口功能分析及配置设计

闸口作为码头与集卡的交接点，涉及集装箱相关信息（包括集装箱归属船名、航次、尺寸、箱型、质量、货物、铅封等）核查及整合工作；同时，闸口作为集装箱信息控制节点，影响集装箱码头操作系统对闸口业务的判断，是码头业务与陆运业务正式交接的标志。随着集装箱船舶日趋大型化，对集装箱码头的岸边作业能力、堆场处理能力及闸口通过能力的要求越来越高。

港区出入口客货专用闸口优化管理研究

闸口是港区集疏运交通的咽喉,闸口交通运行状况的好坏直接影响着港区出入口交通的运行效率,以闸口延误与交通冲突次数为交通运行效率和安全评价指标,确定仿真参数,设计仿真模型并进行仿真实验现行的客货混行闸口和客货专用闸口设计及动态管理因素下的延误及冲突数据。结果表明:与普通的客货混行闸口相比,取交通流量阈值较小时,运用客货专用闸口设计并实施动态管理的仿真模型延误和交通冲突次数都有着明显的优化,是一种有效且可行的方法。最后基于实验结论提出港区闸口的布置形式进行优化设计和动态管理的措施。

仿真在集装箱堆场闸口的应用

随着集装箱货运量的快速增长,传统闸口的通过能力小成为集装箱码头作业的瓶颈问题。文中通过应用Extend软件对此举例仿真并进行优化。

基于RFID的闸口监管查验系统的应用研究

简要介绍监装查验的现状及存在问题,利用先进无线射频识别技术,建立起产地局与口岸局之间的货物监管信息关联关系,并通过口岸电子闸口采集数据进行对碰管理,方便对需放行货物情况进行实时监控,对严密监管和提高货物通关速度有着积极的实践意义。

基于闸口资源配置的送箱集卡预约优化模型

为缓解集卡大量排队导致码头拥堵的现象,在考虑闸口通道资源限制的条件下,根据不同时段集卡预约到港量来配置闸口通道数量,以集卡在闸口和堆场平均等待时间最小为目标构建预约优化模型.设计适应度值排序的自适应遗传算法求解模型,并结合码头实例验证预约优化模型和算法的有效性.结果表明,基于闸口资源配置的集卡预约能明显减少集卡在闸口和堆场的排队等待时间,提高码头的通行效率.

集装箱自动化码头闸口总体布置研究

本文针对自动化集装箱码头闸口总体布置展开研究,分析总结了国内外典型的自动化集装箱码头闸口设计经验,分析了智能闸口作业流程。结合青岛港全自动化集装箱码头条件,比选闸口布置方案,总结了闸口设计的主要规律。

促进江湖联系的闸口生态调度防洪排涝风险分析

以天鹅洲长江故道湿地自然保护区为例,根据风险分析理论对促进江湖联系的闸口调度的防洪排涝风险进行了研究。分析结果表明:促进江湖联系的闸口调度方式对目标区洪涝灾害风险存在一定影响,但在合理的调度方式下,如能采取具有针对性的对策措施,则程度比较轻微;促进江湖联系的闸口调度方式取得的生态和环境效益巨大;在当前对保护区经济财产有一定影响,但从长远来看,如能充分利用良好的生态和环境,积极开展环境教育和生态旅游以及相关的第三产业,其直接和潜在经济效益将会很大,远远超过目前的种植和养殖业。总体而言,在重视可持续发展和大力提倡科学发展观的今天,促进江湖联系的闸口调度方式比现行调度机制更为合理,其示范和带动作用也不可低估。

GW4型隔离开关闸口发热综合治理

针对GW4型隔离开关闸口发热问题,详细分析了闸口发热的主要原因,阐述了预防运行中隔离开关闸口发热的措施,从加强专业化巡检、红外诊断和现场标准化作业角度对隔离开关的发热问题进行预防控制。自行研制的"隔离开关闸口带电维护装置"和"隔离开关闸口短接装置",可对隔离开关闸口发热问题进行带电处理,避免设备紧急停电,保证其安全、可靠运行。

自动化集装箱码头闸口布置的设计要点

闸口是自动化集装箱码头的重要组成部分,直接影响码头的整体服务水平,是连接港内外交通运输的咽喉要塞。针对钦州港自动化集装箱码头陆路运输比例高达60%、交通组织复杂及可供闸口布置的场地受限等技术难点,经过大量的调研分析,提出分离式闸口共享停车缓冲区设计理念。并对闸口的工艺流程、设计原则、功能设置及平面布置等进行总结,有效实现进出港闸口人工相关业务的一站式解决,为自动化集装箱码头闸口的布置提供一种新思路。