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动车组更换闸片引起制动距离超标的问题分析及措施
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作者 王振宏 王东星 +2 位作者 杨守祥 冯晓彬 李智浩 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第1期117-121,共5页
动车组车辆制动力不足导致制动距离延长,可能导致动车组投入运用后的过警冲标、冒进等事故风险。为了解决动车组试验测试时制动距离超标问题,通过分析制动力不足的多种原因,认为更换闸片后闸片磨合不充分导致的摩擦系数过低,进而导致制... 动车组车辆制动力不足导致制动距离延长,可能导致动车组投入运用后的过警冲标、冒进等事故风险。为了解决动车组试验测试时制动距离超标问题,通过分析制动力不足的多种原因,认为更换闸片后闸片磨合不充分导致的摩擦系数过低,进而导致制动距离延长。在1∶1制动动力试验台进行试验,验证闸片磨合制动过程中的摩擦系数变化特性,初步定义了动车组需要开展磨合制动的次数,通过动车组实车试验验证,解决了制动距离超标问题。研究表明:动车组全列更换新闸片后,均应该进行磨合制动,才能确保安全制动距离,降低动车组出现过警冲标、冒进等事故风险。 展开更多
关键词 制动距离 磨合 闸片更换 低摩擦系数
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