铁路货车高磨合闸瓦磨耗探讨

铁路货车载重可达万吨,在实际运行过程中,铁路货车的制动停车是保证车辆安全行驶的重要环节,而闸瓦作为制动力的传输终端,闸瓦的性能将会对铁路货车的制动产生直接影响。在铁路货车运行过程中,闸瓦出现失效现象主要有闸瓦偏磨、闸瓦损坏、金属镶嵌等。闸瓦偏磨可分为上下、左右两种。由于闸瓦磨损,会缩短闸瓦的使用寿命,增加列检工作的负担,致使闸瓦无法与车轮保持良好接触,给车辆的行驶带来危险。因此,本文针对货车转向架基础制动装置、国内外闸瓦磨耗情况和磨耗原因进行详细分析,并提出一些有针对性的解决策略,以此来保障铁路货车的安全稳定运行。

上海轨道交通8号线二期车辆闸瓦磨耗问题分析

上海轨道交通8号线二期车辆运营初期,拖车闸瓦磨耗过快,踏面有沟槽现象出现,导致闸瓦备品和轮对及轮饼备件的大幅增加,以及人工维护费用的增加.经过半年多时间的跟踪分析及现场测试,初步确定为牵引系统和制动系统的某些设计因素及不稳定因素所致,进行相应地调整后,问题得到一定改善.

浅析如何降低化工企业内燃机车闸瓦磨耗率

在化工企业生产过程中,内燃机车是重要的运输设备。结合内燃机车的使用和维修实际,降低内燃机车的闸瓦磨耗率,对提高闸瓦的使用寿命和延长内燃机车的保养时限具有重要作用。为了做好化工企业内燃机车的闸瓦维修和养护工作,我们应结合化工企业内燃机车的运行现状,重点了解内燃机车的型号及具体的闸瓦型号,找出内燃机车闸瓦的工作特点,制定具体的维修和养护措施,保证化工企业内燃机车的闸瓦磨耗率能够得到有效降低,满足化工企业生产运输需求。

基于红外光传感器的铁路货车闸瓦磨耗监测方法研究

闸瓦是铁路货车制动系统中的重要部件,但目前国内对货车闸瓦的监测仍然停留在人工检测层面,其结果可靠性较低,且只能在货车到站时静态检测,因此本文提出了利用红外光传感器采集一辆车上的8个闸瓦磨耗数据后整理生成一帧完整的数据并以无线方式发送至上位机系统。根据闸瓦磨耗值判断出闸瓦的工作状态,并发出预警信息,实现闸瓦磨耗的自动化监测。

广州地铁2号线列车电制动管理优化设计

介绍了广州地铁2号线电制动管理方式。对列车的电制动管理进行了优化设计,对比分析了BCU(制动控制单元)电制动管理试验和VCM(车辆中央控制模块)电制动管理试验,发现采用VCM电制动管理后,减少了列车闸瓦磨耗,节约了经济成本。