智能电动阀失电后阀位反馈异常研究及应对策略

智能电动阀失电后反馈异常(失去全开、全关反馈)影响阀门状态显示及联锁逻辑功能正常实现是诸多电站调试过程中遇到的共性问题。本文对智能电动阀阀位信号形成原理及阀门失电后的故障表现形式进行了深入分析,针对不同类型的阀门反馈信号制定了相应的优化措施。实施后确保了智能电动阀在失电故障出现后能够正常显示其失电前的实际状态,保证了设备逻辑控制功能正常执行。该问题的处理方法对存在类似问题的同行电厂在面对该问题时具有参考及借鉴意义。

阀位反馈信号的开发与应用

利用分散控制系统(DCS)和阀门定位器相应功能研究开发了油气生产场所控制阀的阀位反馈信号,可在操作站控制画面中实时监测现场阀门开度。当控制器PID输出OP值与现场阀位反馈PV值不一致时,操作站给出故障报警信号,提醒操作员工应核实控制阀运行情况。通过阀位偏差预警功能,为现场装置提供了宝贵的应急抢险时间。

在伺服阀阀位反馈装置故障状态下的汽轮机阀门油动机控制优化

针对伺服阀阀位反馈装置的线性可变差动变送器(LVDT)在故障状态下汽轮机阀门油动机(简称油动机)控制存在的阀门PID控制器切至手动控制方式后无法将阀位稳定在某一位置等问题,根据油动机的控制原理,结合油动机伺服阀的控制特点,对广东惠州平海发电厂有限公司超超临界2×1 000MW机组的1号机组给水泵汽轮机阀门油动机控制逻辑进行了优化。优化后,油动机控制逻辑在伺服阀阀位反馈装置LVDT故障状态下,能够快速稳定阀位变化;在故障瞬间能够将转速变化控制在300r/min以内,且转速变化经过3个波形变化后,稳定在200r/min以内。

阀门阀位反馈校验装置的开发和应用

本文旨在研发一种阀门阀位的反馈校验装置,包括机架、定位夹、连杆、标尺、电动泵和电流表等。利用本装置可对阀位反馈作单体校验,解决针对反馈设备联动校验和人员手动拉伸连杆等校验方法精准度差的技术难题,保证反馈的准确性,消除由于阀位不准而给安全生产和设备运行带来的隐患。该项方案已经在宝钢电厂1号机A修时得到充分实践,并获得了成功,解决了调试过程中人力、环境、干扰等多项问题。

汽轮机DEH伺服控制系统阀门位移反馈方式的探讨

根据伺服系统安全设计和LVDT冗余设计原则提出了双通道低选位置反馈方式和提高伺服机构可靠性的冗余设计方案,大大减小因阀位反馈信号故障而使伺服机构误动作的可能性,从而提高伺服机构动作的可靠性。

阀位反馈信号可靠性的初步设计

根据可靠性理论设计了一种提高实际阀位反馈值可靠性的方案，避免了阀位反馈值测取通道发生故障时对执行机构工作的影响，从而大大提高了整个汽轮机电－液调节系统的可靠性。

阀位反馈信号的开发与应用

本文针对油气生产场所控制阀的阀位反馈信号进行了开发与应用。利用DCS(集散控制系统)、阀门定位器相应功能开发,最终在操作站控制画面中实时监测现场阀门开度。当控制器PID输出OP值与现场阀位反馈PV值不一致时,操作站给出故障报警信号,提醒操作员工现场核实控制阀运行状态。阀位偏差预警功能,为现场生产运行提供宝贵的应急抢险时间。

阀门反馈信号故障对汽轮机的影响

对汽机的DEH系统进行了简要的介绍，分析了在DEH系统中阀门位置反馈信号出现故障后会对汽轮机机械部分及运行方式产生何种影响，并提出减少此类影响的措施。

350MW机组调门反馈故障引起的机组异常及处理

通过对一起350MW机组高调门反馈装置故障导致的DEH控制异常事故的分析,找出了导致事故发生的原因以及设备存在的问题,给出了对设备存在问题的处理方法,同时总结了类似异常事故处理时的注意事项以及相应的防范措施。

变参数PID在焦炉煤气主管压力控制中的应用

为使焦炉煤气主管压力的控制质量进一步提高,在分析PID控制基本原理的基础上,提出了一种改进的PID控制器——变参数PID控制器,该控制器根据现场不同的工况实时调整PID三个控制参数的大小,以获得满意的控制效果。现场运行结果表明:该压力控制系统明显优于传统的PID控制系统,控制效果得到了很大的提高。

220MW汽轮机组负荷波动的分析与处理

对焦作电厂号1机组负荷波动的问题进行了分析与处理。阐述了在实际运行中分析负荷波动的方法,这对解决电液调节系统负荷波动问题有一定的借鉴作用。

600MW汽轮机组MEH常见问题分析及处理

为了解决600 MW机组MEH给水泵汽轮机调节系统在机组调试过程中出现的速关阀阀位反馈不准、ABB输入/输出模件异常等问题,文章概述了给水泵汽轮机调节系统的结构和控制原理,分析了速关阀阀位反馈不准、ABB输入/输出模件异常的原因,并运用有效措施将问题解决。机组投产后运行稳定。

600 MW机组汽轮机DEH伺服控制系统双冗余改造

根据汽轮机DEH伺服控制系统安全设计和相关标准,提出了汽轮机DEH伺服控制系统冗余改造方案,大大减少了因伺服控制系统LVDT、伺服卡等装置配置不当造成汽轮机阀门波动的可能性,从而提高汽轮机DEH系统的可靠性。

SCV点火故障原因解析

分析了SCV常见的点火故障原因,并针对各种点火故障提出了处理方法,为快速排查SCV点火故障提供宝贵经验。

智能型电动执行机构电源故障的危害

以某300MW机组给水泵勺管电动执行机构电源故障引发机组非计划停机为例,阐述了发电厂智能型电动执行机构发生电源故障,在恢复供电时存在阀位指令(阀门位置)与此时机组运行工况不协调引起机组运行参数大幅波动造成机组负荷大幅波动甚至发生非计划停运的隐患。通过提高电动执行机构电源故障时装置安全性的必要性分析及可采取的技术措施研究,提出了一种电动执行机构电源故障的保护方法及终端设备。

能源公司3号汽轮鼓风机防喘调节系统的改进

简要阐述了能源公司3号汽轮鼓风机防喘调节系统的设备改造和技术状况，并针对智能型罗托克执行机构，优倍智能手操器的原理、性能，及其在防喘调节系统中的组合运用进行了一些探讨。

汽轮机组伺服系统升级改造

针对汽轮机组原伺服系统汽门频繁误动的问题,在进行了多次验证比较的基础上,提出在原DCS系统末端引入可靠性更高的双冗余伺服系统,突破了原设计PROCONTROL P系统不能兼容其他DCS系统的局限性,克服该汽轮机油动机摆动安装(摆缸)的问题,设计了一套位置反馈组件,解决了原系统存在的伺服阀故障率高、LVDT频繁损坏等问题。

阀位控制器在补水电动阀上的应用

针对某些在用电动阀门只能控制开关动作,没有阀位反馈或不能连续调节导致操作人员使用不便的问题,提出在电动阀门上加装智能定位器的方法,试用效果良好。

600MW机组汽泵低压调节阀故障的处理

介绍了汽泵小机运行过程因伺服阀或伺服卡故障时低压调节阀的变化情况,以及识别伺服阀或伺服卡故障的方法,并提出了改进措施。