汽车转向器阀壳体压铸成形模拟分析与优化

针对车用转向器阀壳体在实际压铸生产过程存在大面积的缩孔缩松及表面气孔,导致产品合格率低下的问题,利用Any Casting软件对铸件充型和凝固过程进行了数值仿真。根据仿真结果,分析了问题产生的原因并提出改进措施。通过对浇注系统的进料形式及排气结构的改变,同时在模具上增设冷却系统后,经模拟发现,改进后方案在凸起部位的结合处的气孔消失,且壁厚处的孤岛效应明显减小。经生产验证,模拟结果与生产结果相吻合,产品的成品率明显提高。

基于ProCAST吸阀壳体铸铝件铸造工艺设计

以吸阀壳体铸件为研究对象,通过对铸件材质、形状、大小及结构特点进行详细分析,提出合理的铸造工艺设计方案。运用ProCAST数值模拟软件进行铸造工艺数值模拟,对模拟结果的充型过程、缺陷分布以及工艺改进性等方面进行分析。结果表明,采用平做立浇工艺、开放式底注式浇注系统,再添加冒口及冷铁,使铸件形成一个自下而上的顺序凝固,可消除铸件存在的缩松、缩孔缺陷,确保得到符合使用条件的合格铸件。

背压对磨粒流精密加工伺服阀壳体的数值模拟研究

为分析磨粒流加工时背压出口直径对工件表面质量的影响,以伺服阀壳体为研究对象,对固液两相磨粒流加工过程进行数值分析。通过分析不同背压出口直径条件下的动态压强和壁面剪切力发现,有背压时,磨粒流加工后表面均匀性有所提高;背压出口直径为2.3 mm时,动态压强和壁面剪切力的数值最小,此时得到的表面质量较差,加工效率较低;当背压出口直径为3.3 mm时,动态压强和壁面剪切力的数值最大,此时加工效率最高,表面质量最好,适用于伺服阀壳体的加工。

三位阀壳体的镶嵌式金属芯盒设计与试制

介绍了三位阀壳体的镶嵌式金属芯盒设计试制过程。采用这种镶嵌式的射芯工艺，替代了以前手工组装芯子的制做过程，不仅缩短了生产周期，而且大大提高了内腔复杂铸件的尺寸精度，使一些难度大、精度高的铸件得以生产。

透平机快关阀壳体开裂的修复

锦西天然气化工厂的心脏设备——透平机缸盖侧部快关阀壳体处蒸汽猛烈外泄,停车后发现阀体与下斜弯管交接部附近有长度约80mm的贯穿裂纹。透平机的壳体材料为CSl7CrMoV 511。为了减少损失,尽快恢复生产,组织人员进行抢修。

基于AN248SYS的全封砸阀下壳体的有限元分析

为了研究石油机械部件全封砸阀下壳体在工作过程中的受力情况,找出结构的应力集中点,利用大型有限元分析软件ANSYS对其进行实体建模,施加载荷并求解,得到结构在各个方向上的应力云图以及变形图,从而找出结构的薄弱处,采用加厚或加大尺寸的方法,避免出现较大应力,并根据这些结果对壳体进行优化,改进结构设计,这对于提高产品的质量非常有益。

修复

2以犯12男机器零件修复与强化工艺、设备和工卡具[俄」/月衍倪~B .n.//C田卿.nP一Bo一1卯8,(l)一14~16 探讨了机器零件修复与强化有发展前景的工艺、设备和工卡具。