高中压汽门阀座裂纹产生原因及处理方案

现场检修过程中,发现1 000 MW超超临界汽轮机高中压阀组阀座密封焊缝存在"家族性"开裂现象,分析了阀座裂纹产生的原因;考虑到阀门所处恶劣工况及阀门的重要性,采用自动钨极氩弧焊方式堆焊处理。修复后,主设备及机组长期安全稳定运行。

核电百万千瓦汽轮机高压主汽门阀座裂纹产生原因及修复方案

检修中发现1000MW核电汽轮机高压主汽门阀座密封面与母材堆焊处存在多处周向PT线性显示,分析了裂纹产生的原因;考虑到阀门重要性及修复工艺验证难度大,经过打磨消除裂纹缺陷临时处理,并通过模拟件试验,确定修复方案,最终去除堆焊层补焊司太立合金,经过阀门撞线和严密性试验确定阀座修复成功,并经过一个燃料循环运行验证密封面状态良好。

核级大口径节流阀阀座裂纹产生原因分析及处理

国内某核电机组大修期间,维修人员检查发现停堆冷却系统两台核2级大口径节流阀阀座密封面存在贯穿性裂纹。本文通过对阀座裂纹外貌观察、阀座受力分析、结合阀门运行工况分析裂纹产生的原因,并制定有效的阀座裂纹缺陷处理方案,通过密封面司太立合金在线堆焊处理,恢复了阀门密封功能,保证机组安全稳定运行。

西门子1000 MW汽轮机汽门常见故障分析与处理

西门子超超临界1000MW汽轮机汽门随服役时间加长,逐渐暴露出再热阀组阀盖螺栓断裂、汽门阀座裂纹、主汽门滤网破损等诸多问题,影响汽轮机运行的可靠性和经济性。通过分析和处理这些“家族性”故障,并提出预防措施,提高了同类型机组维护及检修水平。