液压打桩锤主控滑阀稳态液动力研究

文章采用计算流体动力学(CFD)软件Fluent,对液压打桩锤主控滑阀内部流场进行可视化数值模拟;从理论上分析了主控滑阀内部流体的物理规律,并且给出了滑阀稳态液动力的CFD求解思路;分别在进口节流和出口节流情况下,研究了阀杆直径的变化所引起的台肩壁面正应力分布变化和阀杆圆周面切应力分布变化,进而分析了阀杆直径和台肩直径关系对稳态液动力的影响并进行了实验验证。研究发现在特定的阀杆与台肩直径关系下,主控滑阀稳态液动力数值较小并且滑阀功率消耗没有显著增加,所得结果为滑阀的结构参数设计提供了参考依据。

高压气举阀测试装置及现场试验

为了研究气举阀在高压大排量下的工作特性,设计了高压气举阀测试装置。该装置由气源供应系统、试验测试装置、电气仪表系统、管路系统、放空系统、计量系统、数据采集及处理系统与试验操作台等组成,可用于还原压力测试、打开压力测试、不同温度对打开压力影响测试,并通过远程控制系统实时采集数据。试验结果表明:直径9和10 mm的阀杆更适合与此次试验气举阀的阀球、阀座配套使用;气举阀预充压力对打开压力有一定比例的放大作用,呈线性正相关关系,预充压力越大,打开压力越大;打开压力与温度呈线性正相关关系,随加热温度的升高打开压力逐渐增大;预充压力越大,打开压力受温度的影响越大。研究结果可为气举阀在高压下的工作状态研究提供参考。

弹簧气孔套参数对排气性能的影响

弹簧气孔套用于排出轮胎模具型腔内的空气,其排气不排胶的功能保证轮胎表面质量。通过UG建立不同参数的弹簧气孔套内部气体流域模型,利用CFX流体分析软件,模拟弹簧气孔套在实际工况下的工作效果,研究不同锥形间隙和阀杆直径参数对排气流域排气性能的影响,分析速度场、压力场、质量流量的变化规律。结果如下:锥形间隙为0.15 mm时,排气流域内压力均匀分布,梯度变化小,能够减小节流作用,弱化旋涡对排气性能的影响;随着阀杆直径的增大,质量流量先增大后减小,存在阀杆的临界尺寸使获得较高的质量流量;二次定型压力的增大,会增加排气流域内的局部低压区域,使压力梯度变大,阻碍气体的排出,影响排气效果。通过分析,能够为弹簧气孔套的应用提供数据支持,获得更好的排气性能。

轮胎模具排气装置流动特性分析

基于有限体积分析方法,对轮胎模具排气流域流动特性进行了研究。以弹簧气孔套为研究对象,结合流体分析软件CFX,分析不同工况下阀杆直径及锥形间隙对流动特性的影响。研究表明,增大排气间隙,能有效减小流阻系数,增大流量系数,获得更快的流动速度;进出口压差的增加,会增大流阻系数,减小流量系数,阻碍型腔内气体的流动。因此,在保证生产的情况下选用较小的压力差,可获得较好的排气性能,同时,数据分析结果能为弹簧气孔套的结构优化提供参考依据。