辽宁阜朝高速公路路基黄土的工程地质性质

对辽宁阜新—朝阳段高速公路路基黄土进行的物理力学试验及物质组成和结构的分析测试结果表明:辽西黄土在粒度组成和化学成分上与其他地区有较大差异,如SiO2、Al2O3含量明显高于其他地区。微结构以支架大孔微胶结结构、支架大孔--镶嵌微孔半胶结结构、絮凝状胶结结构和凝块状胶结结构4种类型为主,并具有较好的物理力学性质:干密度为1.15～1.76 g/cm3,天然含水率平均值为18.31%,c值为7.5～86.3 kPa,φ值为14.0～29.9°,湿陷性黄土段以中等湿陷性为主。

论阜朝高速公路路基施工技术

主要从阜朝高速公路路基的填料的选择及路基的填压、排水、防护等几方面简单阐述了阜朝高速公路路基施工技术。

阜朝高速公路湿陷性黄土段小桥涵地基的处治

湿陷性黄土易产生沉降变形,且承载力低。本文介绍阜朝高速公路湿陷性黄土段小桥涵地基处治的一些方法。