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发动机防冰支板水滴撞击特性的数值研究
被引量:
10
1
作者
杨军
郭文
娄德仓
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第1期19-24,共6页
在对发动机防冰支板附近的流场进行计算的基础上,使用离散相模型在拉氏坐标下模拟了该流场中过冷水滴的运动轨迹,对发动机防冰支板的水滴撞击特性进行了研究。研究表明,水滴撞击极限、总收集系数和局部收集系数随飞行高度、来流速度及...
在对发动机防冰支板附近的流场进行计算的基础上,使用离散相模型在拉氏坐标下模拟了该流场中过冷水滴的运动轨迹,对发动机防冰支板的水滴撞击特性进行了研究。研究表明,水滴撞击极限、总收集系数和局部收集系数随飞行高度、来流速度及水滴直径的增加而增大。
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关键词
发动机
防冰支板
数值模拟
离散相模型
水滴撞击特性
下载PDF
职称材料
防冰支板气膜缝出流对水滴撞击特性的影响
被引量:
1
2
作者
刘华
杨军
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017年第2期51-57,共7页
为研究防冰支板气膜缝出流对其表面水滴撞击特性的影响,利用Fluent软件的离散相模型,在不同气膜缝出流位置、出流角度、宽度及出流流量条件下对防冰支板表面水滴撞击特性进行了计算。结果表明:水滴撞击极限随气膜缝出流流量的增大而减小...
为研究防冰支板气膜缝出流对其表面水滴撞击特性的影响,利用Fluent软件的离散相模型,在不同气膜缝出流位置、出流角度、宽度及出流流量条件下对防冰支板表面水滴撞击特性进行了计算。结果表明:水滴撞击极限随气膜缝出流流量的增大而减小;水滴局部撞击效率受气膜缝出流位置的影响,并随出流角度、出流流量的增大而减小;水滴总撞击效率随气膜缝出流位置的前移、出流角度的增大和出流流量的增加而减小;气膜覆盖效果随气膜缝出流角度的减小、宽度的增大和出流流量的增加而更好。
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关键词
航空发动机
防
冰
系统
防冰支板
水滴撞击特性
气膜缝出流
下载PDF
职称材料
题名
发动机防冰支板水滴撞击特性的数值研究
被引量:
10
1
作者
杨军
郭文
娄德仓
机构
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第1期19-24,共6页
文摘
在对发动机防冰支板附近的流场进行计算的基础上,使用离散相模型在拉氏坐标下模拟了该流场中过冷水滴的运动轨迹,对发动机防冰支板的水滴撞击特性进行了研究。研究表明,水滴撞击极限、总收集系数和局部收集系数随飞行高度、来流速度及水滴直径的增加而增大。
关键词
发动机
防冰支板
数值模拟
离散相模型
水滴撞击特性
Keywords
engine
anti-icing vane
numerical simulation
discrete phase model
trajectory of water droplet
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
防冰支板气膜缝出流对水滴撞击特性的影响
被引量:
1
2
作者
刘华
杨军
机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017年第2期51-57,共7页
文摘
为研究防冰支板气膜缝出流对其表面水滴撞击特性的影响,利用Fluent软件的离散相模型,在不同气膜缝出流位置、出流角度、宽度及出流流量条件下对防冰支板表面水滴撞击特性进行了计算。结果表明:水滴撞击极限随气膜缝出流流量的增大而减小;水滴局部撞击效率受气膜缝出流位置的影响,并随出流角度、出流流量的增大而减小;水滴总撞击效率随气膜缝出流位置的前移、出流角度的增大和出流流量的增加而减小;气膜覆盖效果随气膜缝出流角度的减小、宽度的增大和出流流量的增加而更好。
关键词
航空发动机
防
冰
系统
防冰支板
水滴撞击特性
气膜缝出流
Keywords
aero-engine
anti-icing system
anti-icing vane
droplet impingement characteristics
film gap outflow
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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1
发动机防冰支板水滴撞击特性的数值研究
杨军
郭文
娄德仓
《燃气涡轮试验与研究》
2011
10
下载PDF
职称材料
2
防冰支板气膜缝出流对水滴撞击特性的影响
刘华
杨军
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017
1
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职称材料
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参考文献
引证文献
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