软段组成对聚氨酯防冰涂料性能的影响

以聚醚多元醇MN-3050D、聚醚多元醇DL-2000D、聚己内酯二醇PCL-2000和聚碳酸酯二元醇PCDL-2000为软段,分别与二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)制备聚氨酯防冰涂料的A组分,以市售含氟树脂为聚氨酯防冰涂料的B组分,研究了软段组成对聚氨酯防冰涂料力学性能、吸水率、接触角、冰粘附强度的影响,并优选性能最佳的涂层评价其综合性能。结果表明:所制备的聚氨酯防冰涂料吸水率小于1%,接触角大于90°;相对于以MN-3050D和DL-2000D为软段的聚氨酯防冰涂料,以PCL-2000和PCDL-2000为软段的聚氨酯防冰涂料具有更优的力学性能和耐水性能,但冰粘附强度也更高;随着涂层厚度的增加,防冰涂料的冰粘附强度均逐渐减小。优选以PCL-2000为软段的聚氨酯防冰涂料评价其综合性能,结果显示其与混凝土的粘结强度为2.68 MPa,同时具有良好的耐老化性能和柔韧性。

抽水蓄能电站防冰涂料研制及应用

严寒地区运行的抽水蓄能电站,其水位变幅区的坝体混凝土面板,存在冬季冰推和冰拔作用力威胁。研制了氟改性聚氨酯新型防冰涂料,冰粘附强度小于0.02 MPa,混凝土粘结强度大于2.5 MPa。依托清原抽水蓄能电站进行了工程验证和应用,冬季表现出防冰效果好、混凝土粘结牢固和耐久性好的特点。为严寒地区抽水蓄能电站防冰设计和建设,提供了新的防冰材料和设计方案。

飞机防冰涂料的研究进展

介绍了防冰涂料的机理以及国内外防冰涂料的研究进展,包括低表面能、形成粗糙表面结构的超疏水涂层,同时分析了将防冰涂料与热除冰技术联合使用的可行性,讨论了防冰涂料应用存在的问题,对防冰涂料的发展趋势进行了分析和展望。

绝缘子防冰涂料应用分析

针对绝缘子防覆冰闪络方面缺乏有效的措施和方法,也鲜有现场应用实例的状况,为此介绍了国内外采用涂料方法防范绝缘子覆冰问题的研究现状,并从防冰涂料对覆冰形态、绝缘子泄漏电流等方面的影响,分析了清华大学提出的1种结合憎水性和表面发热特性的有机半导体防覆冰涂料(以下简称半导电防冰涂料)的防冰原理的可行性。在广东北部清远、韶关地区的关廊线、阳电线等几条覆冰问题比较严重的输电线路进行的半导电防冰涂料冬季现场试验结果表明,半导电防冰涂料的防冰原理可行,其具有良好的防绝缘子串覆冰的效果。

一种新型绝缘子防冰涂料的性能研究

研发了一种基于电热效应和冰水开关原理的绝缘子防冰涂料，设计了涂料的应用方式及在绝缘子表面的喷涂方案。试验表明该种涂料具有良好防覆冰性能，可有效阻止冰层在绝缘子表面的形成。涂料绝缘子的雨闪、污闪耐受试验表明该涂料在非覆冰期基本无损耗，其污闪电压也高于无涂料绝缘子，具有良好的综合效能。

高寒列车转向架防冰涂料的研究

在高寒地区运行的列车转向架部位容易发生结冰现象,这在一定程度上对行车安全造成隐患。对于平滑表面而言,表面的接触角滞后与冰粘附强度呈现线性关系,即接触角滞后越小,冰粘附强度越低。基于这一基础理论,本文意在构建低滞后的光滑涂层,实现涂层的低冰粘附强度,从而达到易除冰的效果。研究选用HDI三聚体型多异氰酸酯为固化剂,对比了3种商品化具有低表面能特性的含氟羟基树脂应用于双组分防冰涂料的性能差异,并采用疏水性最强、防冰性能最优的氟硅树脂制备了综合性能优异的高寒列车转向架防冰涂料。

输电线路绝缘子新型防冰涂料及其性能研究

针对当前输电线路防冰涂料低温憎水性和防冰性能的不足,提出了一种基于电热效应和冰水开关原理,具有良好憎水特性和半导电特性的的输电线路绝缘子主动式防冰涂料及其应用方式。人工气候室的试验表明,该种涂料具有良好防覆冰性能,可有效阻止冰层在输电线路绝缘子表面的形成。涂料绝缘子的雨闪、污闪耐受试验表明,涂料绝缘子在非覆冰期泄漏电流较小、损耗较小,与正常无涂料绝缘子一致,雨闪电压明显高于污闪电压,污闪电压也高于无涂料绝缘子,同时绝缘子串的工频电压分布也得到明显改善,输电线路绝缘子新型防冰涂料具有良好的综合防冰效能。

绝缘子新型防冰涂料施工工艺及应用效果

输电线路覆冰闪络严重威胁电网安全,在特定气候条件下可能大范围、连续发生,南方电网继2008年冰灾后,2010—2011年再次发生大范围冰闪事故。研发了输电线路绝缘子主动式防冰涂料,设计了新型防冰涂料在绝缘子表面的喷涂方式,并通过人工气候室试验验证了防冰涂料具有显著的防冰效果,能够明显减少、延缓绝缘子冰层形成,减少线路冰闪事故。输电线路人工观冰和监测数据分析表明,新型防冰涂料具有实际的防冰效果,但施工工艺和输电线路现场特殊环境条件影响了新型涂料的防冰应用,需要进一步开展防冰涂料的应用研究,以达到实用化目标。

高速动车组车底防冰涂料探究

高速动车组冬季运行遇到降雪时,转向架底部常常会附着一定厚度的冰层,给铁路运输安全带来隐患。分析近年来超疏水涂料、低表面能涂料、润滑型涂料和牺牲型防冰涂料所取得的研究进展,并结合冬季高速动车组的运营特点进行防冰涂料适用性能的讨论,给出高速动车组车底防冰涂料的发展建议。

低表面能含氟硅防冰涂料的制备及应用

概述了涂料防冰的原理,重点论述了低表面能涂料在输电线上的应用,并介绍了新研发的氟硅防冰涂料FB-01的制备及性能。检测结果表明,由甲基丙烯酸酯类单体、乙烯基三乙氧基硅烷、含氟甲基丙烯酸酯类单体等原料制得的含氟硅清漆,可有效降低冰和衬底表面的附着力,具有一定防冰效果。

迁移型聚氨酯防冰涂料的研究

通过对聚氨酯防冰涂料制备的研究,讨论了其微观润湿结构、疏水性能、润滑性能、力学性能及可再生性能等,所得聚氨酯防冰涂料具有一定的防冰效果,可作为架空线除冰的研究方向之一。

氟硅改性丙烯酸酯树脂防冰涂料研究

本文利用含氟丙烯酸酯单体和含硅丙烯酸单体,对成膜性很好的丙烯酸酯树脂进行改性,从而在聚合物分子中引入有机硅链段和有机氟链段,降低涂膜的表面能,合成一种表面能低、憎水性强、耐久耐候性好的氟硅改性丙烯酸酯树脂防冰涂料。

输电线路防冰涂料研究现状

近年来覆冰的现象在世界各国频频发生,许多国家都曾因输电线路覆冰引发安全事故,带来了巨大的经济损失,因此输电线路防覆冰成为了世界性的研究热点。本文在大量阅读相关文献的基础上,对近年来各种输电线路的防覆冰涂料的研究情况作了总结和研究。首先简要介绍了研究输电线路防冰涂料的必要性;其次对各类防冰涂料的原理和方法进行了陈述,并剖析了各自的优缺点;最后,通过各种防冰涂料的优劣进行了对比总结,得出了"荷叶效应"型涂料对输电线路防冰具有良好的应用前景,并进行了展望。

防覆冰涂料及其抗结冰性能表征方法的研究进展

介绍了防覆冰材料表面的防覆冰机理,并对国内外亲水型、疏水型和弹性3大类防覆冰涂料的研究现状和优缺点进行了阐述,对涂层表面疏水性和防覆冰性的表征方法与手段进行了总结和介绍。最后,指出弹性疏水涂料将是未来防覆冰涂料领域的研究重点,另外在防覆冰涂料产品的推广应用、系统评价以及通用标准的建立方面,国内仍需要进一步优化与完善。

纳米复合氟碳树脂防覆冰涂料的制备与性能

采用氟碳树脂作为基料树脂、纳米SiO_(2)和聚四氟乙烯作为功能性填料制备了纳米复合氟碳防覆冰涂料,重点讨论了不同基料树脂、不同纳米SiO_(2)和聚四氟乙烯含量下,漆膜表面特性和微观结构对疏水性和防覆冰性能的影响。结果表明:纳米SiO_(2)含量、聚四氟乙烯含量均为纯固态树脂的25%时所制备的防覆冰漆膜水接触角达128°,滚动角达到6°,着冰力为26.1N,同时还具有优异的耐候性、耐腐蚀性和耐液体介质性,能够满足多个工业领域对防覆冰的要求。

输电线路防覆冰涂料

用改性的石硅溶胶-苯丙乳液却基料，吸光性能良好的FeMnCuOx为颜料，制备疏水防冰涂料。对所制备的涂料进行了性能检测和应用实验，结果表叫：该涂料具有一定防粒冰性能，在-20—0℃和较高相对湿度的实验室条件下具有减缓铝线表面结冰的作用，同时该涂料还具有较好的结合力和耐候性。

输电线路绝缘子用融冰型防覆冰涂料的研究

为制备一种具备高憎水性、可降低水冰点的融冰型防覆冰涂料,筛选出能降低水的固-液相转变温度的金属有机化合物,并对含金属有机化合物的低冰点型融冰涂料进行了研究。结果表明:制备的低冰点型融冰涂料可将水的冰点温度由0℃降至约-4℃,并能使垂直白铁片试样上的覆冰在9 h后完全脱落,融冰和脱冰效果显著。在绝缘子上试验时,可观察到涂层与覆冰界面间有液态水出现,随着时间的延长,融冰点逐渐增多、扩大,融冰效果显著。由于绝缘子伞倾角较小,其冰层难以自然脱落。为实现工程应用,可考虑使用伞倾角较大的绝缘子,以增强脱冰效果。

防/疏冰涂料的机理及其发展趋势

防/疏冰涂料在冬季低温灾害以及极端冰冻天气所带来的损失面前显得尤为重要,因此解决表面结冰这一问题吸引了大量学者进行研究和讨论。将防/疏冰涂料的机理分为结构型和物理化学型,前者主要形式为在基材表面构建微纳米粗糙结构,后者主要形式为在涂料中添加可以通过自身的物理化学性质防止水滴滞留表面、延缓结冰或使冰易从表面脱落的材料。首先将结构型防/疏冰的微观机理按提出时间的进程进行总结,主要有Young方程、Wenzel方程和Cassie-Baxter方程,然后将现有文献中构建微纳米级粗糙结构的主要方法进行分类。其次,同样将物理化学型防/疏冰的微观机理按提出时间的进程进行总结,物理化学型防/疏冰材料主要有低表面能、光热、相变材料,研究中常将这2种防/疏冰机理结合使用以达到最佳效果。最后展望了防/疏冰涂料的发展趋势,在未来研发过程中,其稳定性、广泛适用性和经济实用性应被充分考虑,这三者并非完全独立,而是相辅相成,可以提升防/疏冰涂料应用的深度和广度,积极响应市场的需求。另外,制定统一的性能测试标准也将更好地助力防/疏冰涂料的研究。

防覆冰涂料在输电线路上的应用

输电线路覆冰灾害及其预防现已成为一个迫切需要解决的问题。对比了几种防冰涂料在输电线上的应用,分别测试其接触角、涂层表面张力、户外覆冰量等并考察了其在户外的实际应用效果。

防覆冰涂料的研究进展

介绍了覆冰对电网的影响，综述了防覆冰涂料技术的研究现状，分析了各种防覆冰涂料的防冰原理及优缺点；并指出了超疏水仿荷叶涂料及其结合光热型涂料是防覆冰涂料技术的研究方向，具有良好的应用前景。