长寿命水泥混凝土路面的整体结构优化

随着我国交通运输业的迅猛发展,对与混凝土路面的要求也在不断提升.本文基于丰富的长寿命水泥混凝土路面调研经验,为我国长寿命水泥混凝土路面结构优化提出了针对性的措施和建议,旨在提高我交通运输业的蓬勃发展.

论长寿命水泥混凝土路面的整体结构优化

通过对国内、外使用年限50年以上的水泥混凝土路面的结构与材料的深入调研,提出我国长寿命水泥混凝土路面结构优化措施:建议我国各级公路水泥混凝土路面(底)基层与路床之间必须全线设置足以缓冲差异沉降的粒料垫层;在特重交通的运煤专线公路,水泥混凝土路面板底与贫混凝土刚性上基层之间应设置缓冲温差翘曲柔性垫层;在重交通水泥混凝土路面板底与半刚性基层之间应设置防冲刷封层。