海塘底脚防冲工程中小沉井群的设计与施工

杭州市下沙海塘始建于70年代，堤身结构型式为斜坡式海塘。近年来，因钱塘江江道水文条件变化，河床刷深，低水位降低，涌潮加大，底脚挂空，海塘多处遭损坏，成为险塘。通过下沙5号桥下游1km标准塘（试验段）小沉井群的实践，证明该方案解决了斜坡式海塘底脚防冲的难题，具有显著的经济效益和较好的推广价值。

钱塘江海塘防冲工程技术进展

钱塘江是世界著名的强潮河口,潮差大,潮汐具有暴涨性质,流急而势猛。涌潮潮头高度可达2～3m,实测最大流速达12m/s,一般为6～8m/s,动力条件很强。1953年9月大潮,放置在海宁盐官镇海塘顶上的重1.5t的镇海铁牛,被越塘涌潮水体推移离开原地10m以外。1971年秋汛大潮,肖山赭山弯九号坝下游,每块重1.6t的混凝土铁砧块(anvil)30余块。

土工布在上浦闸护防冲工程中的应用

上浦闸位于曹娥江下游，是一座大型节制闸，共17孔，灌溉农田40万亩。闸区河床为粉质壤土，受洪潮双向水流作用，冲刷严重。冲刷严重。最大冲刷深度，下游达5．31m，危及工程安全。曹抛石防冲，但收益甚微。铺盖土工布护底后，经多次洪潮检验，防冲效果显著。文章介绍该曾除险回固设计、施工经验，包括地工布的物理力不性能的试验与材料的选择，压重草体、排体整体稳定计算，以及土工布的拼接、水下铺设技术和运行情况的观测。

土工箱包施工技术在应急防冲工程中的应用

结合黄河三门峡库区沙口应急防冲工程的实例,详细阐述了施工中所采用的土工箱包施工技术。该技术不仅成功解决了施工难题,并且带来了较好地社会效益和经济效益,值得推广和应用。

祖师庙防冲工程近期治理项目石方工程施工简述

石方工程是三门峡库区控导工程、防冲、防浪工程的重要组成部分,为保护库区沿岸人民群众生命财产安全、遏制滩地、高崖坍塌发挥了重要作用。文章以祖师庙防冲工程近期治理项目为例,介绍了其工程概况,石方工程对所需原材料的质量要求,不同部位、不同功能石方工程的施工工艺以及如何对施工质量进行质量检测。

栅浦闸下游护底防冲工程小结

一、概述椒江市栅浦闸是温黄平原的骨干排涝闸之一,共三孔,每孔净宽3m,最大流量101.4m^3/s。工程自1962年投入运行以来,经受了大小上千潮次洪水的考验,涵闸主体工程安然无恙。但由于闸区土质为轻粘土,土粒直径d_(50)=0.0043mm,其不冲流速为0.75～0.85m/s。据1990年3月闸区江道断面实测资料,闸下游海漫末端冲刷面积达600m^2,最大冲深达3.1m(经计算理论冲刷深度在4.0m左右),不但引起了两岸江堤整体滑坡,而且造成海漫后半部塌方,护石松动,危及工程安全。据了解,该闸下游冲刷始于1972年。

滹沱河综合整治工程中河道防渗防冲施工技术

石家庄市滹沱河综合整治生态环境修复工程位于京珠高速上游1km至下游1km，主要包括：护坎（岸）、河道防渗防冲工程等。河道防渗采用膨润土防水毯与黏土防渗相结合的方式．河道防冲采用在膨润土防水毯上铺设35cm厚碾压胶结砂方式．最后在胶结砂上铺设30cm细沙覆盖层，恢复河道原貌。

武汉鹦鹉洲长江大桥2^#桥墩局部冲刷防护设计

为防止武汉鹦鹉洲长江大桥2#桥墩建设对拟建的武桥水道航道整治工程建设和整治效果产生不利影响,提出将桥墩防护工程和其周边航道整治工程合二为一的设计方案,统筹安排施工进度,并根据建设过程中出现的问题,适时调整设计方案,解决了桥梁建设与航道整治工程之间的矛盾,确保两项工程保质、保量、按时竣工。

防水毯在北方多沙河道中的应用

滹沱河是子牙河流域两大水系之一,黄壁庄水库流经石家庄市区北部,滹沱河河床以中细砂为主,渗透性较强。滹沱河生态环境修复一期1号水面工程位于河心岛周围,主要包括：护坎（岸）、河道整治与防渗防冲工程等,形成水面250万m^2。滹沱河沙坑现状特点：沙坑内填有大量建筑垃圾,造成沙坑坑洼不平。沙坑平均深度在20m以上,最大深度达到30多m。项目区主要在中部和尾部两条沙坑带,坑宽500多m。

河南三门峡库区塌岸成因分析

黄河三门峡水库库岸受水库蓄水、库岸地质等条件的影响 ,高岸坍塌严重。塌岸破坏主要取决于水力作用、波浪冲击、水的浸泡、水位升降、河势变化等。采用柔性材料的防冲工程、防浪工程及控导工程可控制塌岸。

自由临界水跃跃后水深的探讨

自由临界水跃的跃后水深对设计消能防冲工程的安全和经济性起着很重要的作用 .为解决跃后水深的准确计算问题 ,推求出应用范围较大的跃后水深计算公式 ,并举例进行分析计算 .结果表明 ,文中公式可以满足消力池和冲刷坑水力计算的需要 .