运煤列车防冻液喷洒装置的结构设计与有限元分析

针对目前运煤列车防冻液喷洒装置不能升降且在停止喷洒时喷头中残液滴漏等问题,设计了一种多功能式防冻液喷洒装置。运用Pro/E软件建立了喷洒装置的三维模型,并将支撑立柱导入到ANSYS Workbench软件中进行了静态分析和模态分析,得到支撑立柱的位移分布情况、固有频率和振型,验证了结构的合理性,并为优化结构设计提供了可靠的理论依据。

运煤列车防冻液喷洒装置的结构设计与仿真研究

针对目前已运用的悬臂式运煤列车防冻液喷洒装置不能升降的问题,设计了一种可升降的悬臂式喷洒装置,以便能够有效地喷洒各类规格车厢。在UG中建立了喷洒装置的三维模型,并将其导入到ADAMS软件中进行了运动仿真。仿真结果验证了结构设计的合理性和可行性,并为进一步的动力学分析以及优化设计奠定了基础。

运煤列车防冻液喷洒装置支撑架模态分析

运用Pro/E软件对防冻液喷洒装置进行建模,利用ANSYS软件,在没有预应力和施加预应力2种情况下,对结构进行约束模态分析,得到支撑架结构固有频率和振型,验证了结构合理性,为优化结构设计提供依据。

Fuzzy-PID的防冻液喷洒装置喷头稳定性研究

车载移动式防冻液喷洒装置在喷洒过程中,复合的喷洒动作对其末端件喷头的稳定性有较大影响。为改善喷头的稳定,设计了Fuzzy-PID控制器,并以Fuzzy-PID为控制策略进行了ADAMS/MATLAB的联合仿真分析。用喷头在竖直方向上的振动位移来衡量喷头的稳定性。将喷头在竖直方向上的振动位移偏差和位移偏差变化率作为输入,通过模糊控制器输出后在线调整PID控制器的三个参数KP、KI、KD,使喷头能适应复杂多变的工况条件。仿真结果表明,Fuzzy-PID控制器能明显地改善喷头的稳定性,与传统PID控制器相比,控制品质更高。最后通过试验验证了仿真方法的可行性。