GA-BP网络在凿岩防卡阀推进压力预测中的应用

分析了凿岩钻车防卡阀的结构和工作原理,利用某采石场原始卡钎数据,建立了防卡阀BP神经网络模型。基于遗传算法理论对BP神经网络模型进行了结构拓扑优化和训练,建立了GA-BP网络模型。分析结果表明,BP神经网络模型和GA-BP网络模型均可以较好地预测卡钎时防卡阀的推进压力,但GABP网络模型具有更高的预测精度、非线性映射和网络性能。

基于AMESim的凿岩钻车防卡阀仿真研究

在凿岩钻车防卡钎系统中,防卡阀是最关键的部件之一。为了研究防卡阀在凿岩作业过程中的性能,本文使用AMESim仿真平台建立了防卡阀的仿真模型,并进行仿真研究。此外,还研究了防卡阀各参数变化对其性能的影响,为防卡阀的制造及改进提供参考。

基于AMESim的凿岩钻车防卡阀的建模与仿真分析

防卡阀是凿岩钻车防卡钎系统的核心部件。对某防卡阀进行了剖析,使用AMESim的液压元件设计库搭建模型,对其动态特性进行仿真分析,通过调整阀座孔径、弹簧刚度和液动力来研究对其性能的影响,为防卡阀的设计提供依据。

溶洞(Ⅰ类)防卡钎液压系统设计与仿真研究

针对凿岩机执行钻凿工作时的第Ⅰ类“卡钎”溶洞卡钎工况时钎杆突然凿入溶洞使钎杆卡死的问题,提出一种防卡钎阀和防溶洞(Ⅰ类)卡钎液压控制系统。基于溶洞(I类)卡钎工况产生时凿岩机系统的变化情况,设计卡钎液压控制系统,详细描述该系统及防卡钎阀的工作机理;设计了防卡钎换向阀,控制两个液控口给凿岩机输送液压能,以实现凿岩机轻冲击和重冲击两种状态的施工需求,可快速有效预防卡钎事故、稳定可靠,并对该系统进行了详细地仿真分析。结果表明:系统回转液压马达的流量受系统节流阀孔通径的影响较大,受回转压力的影响较小;根据轻冲击时冲击能应尽量减小且重冲击时的冲击能应尽量取大值的原则,选择轻冲击控制节流阀和重冲击控制节流阀的通流孔径分别为2.3、7.5 mm时,系统有良好的凿岩效果,验证了防卡阀在预防防溶洞(第Ⅰ类)卡钎有较好的效果。该设计方案和所设计的液压控制系统为液压凿岩装备防溶洞卡钎技术提供参考。

一种新型防卡方法的研究

针对国内外现有全液压凿岩钻车的防卡方法所存在的问题，提出了一种新型Ａ，Ｂ阀防卡方法，并对由此而设计的防卡阀和防卡回路，在一次自动防卡工作循环全过程中的动态性能，进行了计算机数字仿真研究和试验研究．探索了几种旨在提高防卡反应快速性的途径．对防卡回路的设计和调试具有指导意义和实用价值．

全液压凿岩台车专用防卡杆阀的设计与应用

根据全液压凿岩台车对防卡杆装置的要求，提出一种新型的防卡杆阀，详尽介绍了该阀的结构特点和动作机理，并给出了相关动作的传递函数及该阀的典型应用。