基于交通量的高速公路防噪声距离制订

针对现有高速公路防噪声距离规定的不足,为实现高速公路沿线防噪声规划控制的差异化和精准化管理,研究制订不同交通量条件下的高速公路防噪声距离。以江苏省7条高速公路噪声实测数据为基础,以GB 3096—2008《声环境质量标准》2类声环境功能区夜间标准限值为标准,拟合噪声达标距离与交通量的数学关系,获得不同交通量条件下的噪声达标距离作为防噪声距离。当交通量为2万pcu/d至14万pcu/d时,高速公路防噪声距离建议为150 m至380 m。

高速公路噪声距离衰减规律分析

根据高速公路噪声的现场测试结果,采用相关分析方法,求出噪声级和距离的函数关系表达式,得到高速公路噪声距离衰减的规律。

化临高速公路交通噪声分析与防治

对道路交通噪声的来源、特性及其危害进行了分析 ,通过实际的观察和测试 。

高速公路外场监控设备防雷措施探讨

高速公路机电系统的特点是点多、面广、线长，既有强电设备，又有大量的监控、通信、传感等弱电设备，外场设备遍布全路段，旷野区域往往有突出的设备点，控制线路经常需远距离传输。在高速公路机电系统中，虽然也设计和安装有各种型号的防雷器以及进行接地施工，但是，强电和弱电系统的防雷问题直不被重视，接地的要求也不统一，弱电系统的接地处理更为简单。高速公路机电系统的防雷薄弱环节相对来说较多，易遭雷害，特别是感应雷害和反击雷害。因此，有必要不断总结经验，完善高速公路机电系统的防雷坑灾能力，更好的为高速公路运营服务。

高速公路噪音防护屏的美学设计

本文分析了高达公路防噪屏的信息要求，减少噪音污染，设计防噪屏的必要性。同时运用美学观点对设计防噪屏的目的、方向、基本原则及相关实施内容进行了阐述，提出了高速公路防噪音控制系统是将来的发展方向。

高等级公路防噪声屏障设计

高等级公路特别是高速公路的修建是公路交通事业向现代化迈进一大步的标志．并且带来了极大的社会效益和经济效益。但高等级公路由于车流量大、车速高，造成公路沿线的交通噪声污染严重，已成为社会的一大公害。交通噪声干扰着人们的生活、工作、影响身体健康，相应的交通噪声扰民问题日趋严重。

交通噪声环境影响及互动式规划环评的应对

交通噪声投诉已居各大城市居民投诉之首,但交通噪声污染治理仍处于"先污染后治理"的模式。合理的交通规划和城市土地使用规划是解决城市交通噪声污染问题的治本之道。然而目前城市规划的各个层次对交通噪声预防考虑不足。该文提出了与规划过程互动的规划环评程序和方法,以期得到噪声污染影响最小的城市规划用地布局方案和交通规划方案。

谈新手的跟车技巧与预防追尾

“跟车”虽然是汽车驾驶中最常见的状态，却也有很多经验和技巧值得总结。 一、高速跟车以车速定车距 在高速公路上有的司机跟车距离非常近，甚至与前车只隔一二十米，同时还不停地闪灯逼迫前车，造成前车的紧张感，这是非常危险的。

《工业企业设计卫生标准》修订原则与方法

1 修订的目的和意义 我国<职业病防治法>明确规定"用人单位应当为劳动者创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件,并采取措施保障劳动者获得职业卫生保护".