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新建防城港至东兴铁路引入防城港北站接轨方案研究
被引量:
2
1
作者
肖庆彬
《工程技术研究》
2020年第18期215-216,共2页
新建防城港至东兴铁路位于广西防城港市境内,是一条以客为主、客货共线的快速铁路,设计速度为200km/h(基础设施预留250km/h条件)。文章通过在运输组织、工程投资、环境影响、实施条件、近远期工程结合等方面的技术经济比较,采用防东线...
新建防城港至东兴铁路位于广西防城港市境内,是一条以客为主、客货共线的快速铁路,设计速度为200km/h(基础设施预留250km/h条件)。文章通过在运输组织、工程投资、环境影响、实施条件、近远期工程结合等方面的技术经济比较,采用防东线钦防线线路别引入方案。
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关键词
防东线
防城港北站
接轨方案
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职称材料
题名
新建防城港至东兴铁路引入防城港北站接轨方案研究
被引量:
2
1
作者
肖庆彬
机构
中国铁路南宁局集团有限公司玉林铁路工程建设指挥部
出处
《工程技术研究》
2020年第18期215-216,共2页
文摘
新建防城港至东兴铁路位于广西防城港市境内,是一条以客为主、客货共线的快速铁路,设计速度为200km/h(基础设施预留250km/h条件)。文章通过在运输组织、工程投资、环境影响、实施条件、近远期工程结合等方面的技术经济比较,采用防东线钦防线线路别引入方案。
关键词
防东线
防城港北站
接轨方案
分类号
U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
新建防城港至东兴铁路引入防城港北站接轨方案研究
肖庆彬
《工程技术研究》
2020
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