基于光线传感器的地铁“二门”系统的防夹人方案设计

通过对地铁"二门"(屏蔽门、列车门)系统夹人过程进行研究,在借鉴移动电子设备光线感应器应用的基础上,提出了一种简单可行的地铁"二门"系统防夹人方案。

站台门与列车车门间隙防夹人装置对比浅析

论述地铁站台门与列车车门间隙防夹人手段,对比目前地铁常用的站台门与列车车门间隙防夹人装置系统,分别为SRD-IV地铁站台门与列车之间空间异物监测系统、基于机械触发与无线传输技术的站台门与列车门间隙防夹人装置以及基于XJ-LPSD激光雷达异物检测系统,三种方式均能在站台门与列车之间发生夹人时发出警报,保障地铁运营安全。

新型地铁站台门防夹人解锁装置的研究与设计

本文研究设计了一种新型按压触发式防夹人解锁装置,将其直接应用于轨道交通站台门,能够在乘客跌入列车门和滑动门之间间隙时,靠身体接触部位挤压本装置便可解开滑动门门锁,同时断开地铁列车发车信号回路并发出告警信号,起到安全保护作用,避免发生人身伤害。该装置为目前地铁行业的门体夹人难题提供了一种切实可行的解决方案,具有一定推广应用价值[1]。

一起电梯事故引发对防夹人保护装置的思考

防夹人保护装置是电梯动作最频繁保护之一,也是最直观的保护装置。文中结合了电梯防夹人保护装置类型及作用原理、电梯相关标准要求,通过对一起电梯事故原因分析,从事故中得出教训,提出在实际中如何正确使用该保护功能,预防意外发生。

有关电梯防夹人保护装置的案例分析

防夹人保护装置是电梯保护装置中动作最频繁的保护之一，也是使用者最显而易见的保护装置。本文结合了电梯防夹人保护装置类型及作用原理、电梯的相关标准要求，通过对一起电梯事故原因分析，从事故中得出经验、教训，提出在实际中如何正确设计及使用该保护功能，预防意外事故的发生。

电梯门防夹人保护功能延伸的思考

通过近几年多起电梯门夹持物体运行的故障,分析了标准防夹人保护功能的相关内容与要求,提出了在保护电梯本体设施安全方面,标准应该有所要求,以期使电梯更加安全。

电梯防止门夹人保护装置现状分析与建议

电梯防止门夹人保护装置作为电梯运行中的一种安全保护装置在防止电梯门误关卡阻、剪切等方面起着重要作用,然而在日常使用过程中虽然乘客电梯都按要求安装了防止门夹人保护装置,但是在一些情况下现有的防止门夹人保护装置并不能起到应有的效果和作用,依然会有事故频发.因此如何提高防夹装置的可靠性,确保运行工况的全覆盖是值得当下考虑的问题.本文分析了现有防止门夹人保护装置存在的问题和弊端,并提出确保防止门夹人保护装置持续有效建议.

地铁站台屏蔽门安全防护措施探讨

由于地铁站台屏蔽门和列车车体之间的间隙客观存在,乘客登车过程中停留在该间隙中的情况时有发生,这给地铁安全运营带来了潜在的隐患。针对屏蔽门与列车门之间的间隙夹人问题进行分析,提出了技术手段和人工介入方式综合运用的屏蔽门安全防护措施。

由电梯门系统事故引发的防夹保护探讨

电梯防止门夹人保护装置的设计对进出轿厢的人员起到了有效的保护作用,然而因电梯门夹住异物而引发的对人员的间接伤害却仍时见报端,这些事故的发生是否说明了电梯防止门夹人保护装置的功能还存在着不足?本文将通过一起案例对现阶段该保护装置的安全性以及相关标准做一些简单的探讨。

曲线车站屏蔽门安全防护措施专题研究报告

屏蔽门作为轨道交通的一个重要组成部分,同时也是乘客上下车的主要通道设施,其安全性尤为重要.新的在建线路中有许多车站站台存在曲线情况,列车在曲线站台车站停靠后,司机难以通过瞭望的方式观察列车与屏蔽门之间是否夹人.同时,站台边与轨道中心线距离加大,从而屏蔽门门槛与列车门之间的间隙加大,以致乘客上下车存在安全隐患.

屏蔽门与车门间隙检测系统的研究与设计

随着我国的经济发展,全国多个城市都相继进入到地铁时代,伴随着地铁客流量的不断增加,乘客抢上抢下问题也日益突出。如屏蔽门与车门之间区域缺乏安全检测报警系统,会给乘客人身安全和行车安全带来严重威胁。因此考虑在屏蔽门与车门之间空隙处加装安全防护装置,文章就屏蔽门与车门间间隙防护装置进行研究与探讨。

浅谈地铁站台安全门的安全性措施

随着经济的发展,轨道交通在城市建设中发挥着越来越重要的作用,为保证乘客安全,必须采取严格措施切实保障轨道交通站台的安全,其中安全门系统起着至关重要的作用。本文从两个方面阐述了安全门系统的安全性保护措施,即系统设计过程中的安全性措施及在列车门和安全门之间防夹人保护措施。