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基于多传感融合的地铁站台门与列车门间隙防夹探测系统研究
被引量:
5
1
作者
周天龙
李大伟
+3 位作者
王飞
吴昊
何海鹏
庄加局
《现代城市轨道交通》
2021年第3期35-42,共8页
地铁站台门与列车门之间的间隙探测,是地铁交通行业的疑难问题。目前国内地铁主要采用激光对射、红外对射和车尾设置瞭望灯带的探测方案,但这些方案存在误报率高、定位精度低以及探测盲区等问题,从而降低地铁运行效率,且存在一定的安全...
地铁站台门与列车门之间的间隙探测,是地铁交通行业的疑难问题。目前国内地铁主要采用激光对射、红外对射和车尾设置瞭望灯带的探测方案,但这些方案存在误报率高、定位精度低以及探测盲区等问题,从而降低地铁运行效率,且存在一定的安全隐患。针对目前间隙探测技术的局限性,以及未来全自动运行线路更高的安全需求,文章提出一种基于多传感融合的地铁站台门与列车门间隙防夹探测系统的方案。该方案可克服传统方案的局限性,实现障碍物的可靠、精准、智能识别,继而提高未来全自动运行线路的运营效率以及安全性。
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关键词
地铁
站台门
列车门
多传感融合
防夹探测系统
三取二
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职称材料
题名
基于多传感融合的地铁站台门与列车门间隙防夹探测系统研究
被引量:
5
1
作者
周天龙
李大伟
王飞
吴昊
何海鹏
庄加局
机构
宁波中车时代电气设备有限公司
宁波市轨道交通集团有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2021年第3期35-42,共8页
文摘
地铁站台门与列车门之间的间隙探测,是地铁交通行业的疑难问题。目前国内地铁主要采用激光对射、红外对射和车尾设置瞭望灯带的探测方案,但这些方案存在误报率高、定位精度低以及探测盲区等问题,从而降低地铁运行效率,且存在一定的安全隐患。针对目前间隙探测技术的局限性,以及未来全自动运行线路更高的安全需求,文章提出一种基于多传感融合的地铁站台门与列车门间隙防夹探测系统的方案。该方案可克服传统方案的局限性,实现障碍物的可靠、精准、智能识别,继而提高未来全自动运行线路的运营效率以及安全性。
关键词
地铁
站台门
列车门
多传感融合
防夹探测系统
三取二
Keywords
metro
platform door
train door
multi-sensor fusion
anti-pinch detection system
two out of three
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多传感融合的地铁站台门与列车门间隙防夹探测系统研究
周天龙
李大伟
王飞
吴昊
何海鹏
庄加局
《现代城市轨道交通》
2021
5
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