可重构防变形夹紧模块功能及结构设计

在传统工艺装夹方式下,规格大、边条壁薄、加工特性复杂、原料油泥负荷大的结构件,通常会产生弯曲、扭曲等各种变形。这一方面会严重降低结构件的尺寸精度,另一方面很可能影响设备的安全系数和使用寿命。为了更好地应对生产加工中的问题,文章首先进行了可重构防变形夹紧模块功能分析,详细介绍了可重构防变形夹紧模块的精确定位模块、可重构模块和辅助支撑点模块的设计理念和流程,最后给出了可重构防变形夹紧系统设计方案。

车窗防夹模块之车窗电机的启动控制

由于汽车越来越要求舒适化,永磁直流电机在汽车上的应用越来越多。不同的电机参数就有不同的启动特性,这些电机启动时往往会伴随着高电压、大电流等特性,启动瞬间会对其控制系统产生冲击和干扰。本文以车窗电机为例,对其启动特性进行研究,以提高车窗防夹模块的可靠性。

基于CAN总线的电动车窗控制系统设计

各种车身网络协议中,CAN总线以其独特的设计、优异的性能和极高的可靠性得到了最广泛的应用。采用低速CAN总线,车门控制系统分为左前门、左后门、右前门、右后门、BCM这5个CAN结点。为能有效解决电动车窗存在的安全隐患,现在很多车窗采用防夹车窗。此处主要介绍的是基于CAN总线的车门控制系统及其电动车窗控制系统的硬件和软件设计,并在实车上进行了实验,效果良好。

汽车电动车窗升降系统设计

为了消除汽车车窗升降过程中的安全隐患,设计了一种汽车电动车窗升降系统。阐述了电动车窗升降系统的结构与工作机理,对主要模块(控制模块、电源模块、电机驱动模块、防夹测控模块等)进行了设计,并分析了电机电流纹波特性。研究表明,汽车电动车窗升降系统能够实现车窗升降的相对精确控制,可以避免使用过程中因误触发造成的安全隐患,因而具有可行性。