GFRP管防屈曲加固槽钢构件轴压性能试验研究

基于传统防屈曲耗能支撑构件设计理念,通过对三种长细比、两种加固形式的槽钢单轴对称截面钢构件进行轴心受力性能试验研究,分别得到了9个试件的变形形态和失效模式。初步试验研究表明：相对于未加固的传统纯钢构件,GFRP管防屈曲加固槽钢构件明显改善了槽钢构件的延性和峰值变形能力,加固后试件抗压极限承载力提高了10%～62%。本文通过多种屈曲失稳理论公式对比,完善了FRP管防屈曲加固钢构件轴压稳定性能的计算公式。

角钢防屈曲加固措施试验与模拟研究

为了改善单角钢的受压承载能力和滞回特性,提出一种装配式组装、工程应用便捷且加固效果显著的角钢防屈曲加固措施。基于加载试验和数值模拟,研究防屈曲加固措施的受压承载性能和滞回行为,评估防屈曲加固措施的加固效果。结果表明,有限元模型能够准确地模拟防屈曲加固措施的承载能力和变形模式;防屈曲加固措施能够显著提高单角钢的受压承载力,加固效果达20%以上;防屈曲加固措施有效改善了单角钢的滞回特性,受压承载力显著提高且刚度退化程度降低,进一步验证了防屈曲加固措施的有效性。

局部损伤偏心受压钢构件FRP加固后的大挠度屈曲分析

为了解决具有多区域局部损伤偏心受压钢构件FRP(纤维增强复合材料)加固后整体弯曲刚度的评价和大挠度屈曲分析计算缺乏实用方法的问题,考虑任意多区域局部损伤以及FRP对钢压杆整体弯曲刚度的贡献,采用能量方法推导损伤钢压杆FRP加固后的整体等效弯曲刚度.基于大挠度理论,研究局部损伤偏心受压钢构件FRP加固后的变形特性,推导了杆件屈曲后的杆端转角、挠度与荷载之间的函数表达式,并对影响抗屈曲性能的主要参数(如损伤位置、FRP厚度及偏心距等)进行参数分析.结果表明:损伤位置、FRP厚度及偏心距对钢压杆的抗屈曲性能影响明显,FRP抗屈曲加固方法可以显著提高局部损伤偏心受压钢构件的抗屈曲能力.