风沙地区铁路深路堑防护形式分析

某煤运铁路部分路段穿过毛乌素沙漠。该地区分布大量固定、半固定沙丘,沉积物中粉粒含量少,砂粒含量高,结构疏松,透水性较大,导致风沙是影响线路稳定性的最大不良地质因素。本文针对一段深路堑(最深22.91 m)的特殊工程条件和风沙危害的特征,提出工程防沙与植物防沙相结合的路基防护形式,即路基本体采用水泥砂浆砌片石拱形骨架护坡,路基两侧设置植被保护带、平整带(防火带)、防护带、阻沙栅栏和围栏的风沙防护体系。

沿河路基防治技术研究综述——沿河路基防护形式及其工程应用

目前我国沿河路基防护工程的形式有很多种类,在应用过程中遇到了很多适宜性方面的问题。国内外学者对沿河路基防护的形式、作用机理、设计和施工工艺已进行了大量的研究,但这些研究尚处于初级阶段,仍不能满足工程实践的需要。本文对沿河路基防护的主要形式、工程应用以及新型护岸技术的应用效果等进行了系统分析,提出了目前研究中存在的问题和解决问题的初步方法。

关于边坡防护形式对降雨入渗影响的试验研究

1试验目的 通过模型试验,仿真模拟自然降雨对公路边坡的冲蚀及渗透等的破坏作用,评价和分析各种试验边坡条件下,不同边坡防护措施的强度、稳定性和耐久性,从而科学合理地确定不同土质边坡适合的防护措施、适宜的边坡比以及不同防护措施适合的边坡绿化方案.

油气管道穿河部位防护形式的演变

文中以东北管网为例,总结分析了油气管道穿河部位防护形式演变的过程,分析了油气管道防护形式演变的影响因素,如采砂石的影响、河流性质的影响、河道内植树耕作的影响等,并对管道防护形式的现状进行了分析,提出了目前防护形式存在的问题及解决思路。

公路挖方边坡防护形式的优化组合研究

文章系统分析了公路挖方边坡防护形式的优化组合形式,分别从挖方边坡常见的病害类型、防护措施及其组合形式展开研究。主要介绍了采用生态防护和工程防护相结合的护坡技术,对其防护原理、适用性和施工注意事项进行探讨,并针对不同种类的挖方边坡提出了针对性的防护组合形式,以供参考。

不同边坡防护形式对降雨入渗的影响分析

为美化处理城市坡地,防止水土流失,充分发挥植物对雨水的渗透作用,分析了城市边坡形成及边坡防护形式,即植物防护和工程防护,对比了不同防护形式对降雨入渗的影响。通过数据对比,选择适合城市发展的边坡防护方式,提高城市生态环境循环,推动城市经济发展。

公路膨胀土路堑边坡防护形式探讨

对榆林至商州高速公路洛南至岔口铺段月子岭膨胀土路堑边坡的防护形式进行了分析,并结合膨胀土的工程特性以及通车运营后边坡防护效果,提出了膨胀土边坡防护的对策,为其他膨胀土地区的路基设计积累了一定的经验,具有一定的实用价值。

高速铁路路基边坡防护形式优化研究

高速铁路边坡稳定性对铁路安全运营至关重要。边坡防护需综合考虑稳定性、抗侵蚀能力与维护成本。研究探讨了植被防护、支挡结构、锚固技术和地表排水措施等多种防护形式。植被防护利用根系固土和控制水土流失,生态效益显著。支挡结构和锚固技术提供物理支撑,防止滑移和崩塌。地表排水则管理雨水和地表水,减少侵蚀。稳定性分析、多目标优化和成本 - 效益分析等方法为边坡防护优化提供理论支持。研究建立优化模型,确保边坡防护在经济、安全和环境保护间取得平衡。

山区沿河路基主要防护形式探究

文章针对山区沿河路基直接与间接2大防护类型,本文具体介绍抛石护坡、护坦、丁坝3种路基防护形式,阐述在路基防护时的技术要领与设计方法,并提出重要参数的相关计算公式,使其防护更为合理有效,从而减少公路水毁造成的灾害。

河道防护堤形式设计断面优化分析

以某防洪堤工程为背景,因工程所在区域内地表抗冲刷能力较差,洪水期水流对河岸形成冲刷侵蚀,导致两岸水土存在较为严重的流失问题,需要加强防洪堤断面的相应防护措施。通过对防洪堤段水文地质条件的分析,提出适用性的筑堤材料,进一步对堤顶、堤坡进行设计,重点分析了护脚防护形式,提出三种护脚方案形式,防洪堤抗冲刷性能、基础稳定性和施工的控制质量等诸多影响因素进行了全面的对比分析。经综合分析后,决定护坡形式采用全断面雷诺护垫结构,护脚采用雷诺护垫斜铺+水平铺设格宾石笼+水平四面六边混凝土透水框架群的防护堤形式,更利于工程应用,为以后类似工程项目-提供技术支持。

河道防护堤形式设计断面优化分析

以某防洪堤工程为背景,由于工程区地表抗冲刷能力差,洪水期水流冲刷侵蚀河岸,导致两岸水土流失严重。因此,有必要加强防洪堤段的相应保护措施。在分析防洪堤水文地质条件的基础上,提出了合适的堤身材料,进一步设计了堤顶和堤坡,重点分析了护脚形式,提出了三种护脚方案。对防洪堤的抗冲刷性能、地基稳定性和施工控制质量进行了综合对比分析。经综合分析,决定采用全断面雷诺护垫结构进行护坡,采用雷诺护垫斜向铺设+石笼水平铺设+四边六边水平混凝土透水框架群的护堤形式,更有利于工程应用,为今后类似工程提供技术支持。

道路高边坡稳定性分析计算及锚索框架梁组合防护方式分析

人工边坡的开挖,大机械的使用,在道路工程中产生了较多的高边坡,高边坡的稳定性在道路及岩土工程中极为重要。极限平衡法对滑面的选取具有一定的主观因素,强度折减法是通过计算机设定边界条件控制边坡状态,与实际工程二者均有一定的差异性,不能完全保证工程案例分析的准确性。边坡在实际道路工程中极为重要,对于理论计算处于基本稳定的高边坡,必须采取必要的防护措施。锚索框架梁组合防护方式是常见的道路高边坡稳定性防护方式。

高速公路锚杆框格梁高边坡防护施工

本高速公路工程全长11.46km，共有路基高边坡防护6处。针对高速公路高边坡问题，目前主要可采用的高边坡防护形式有预应力锚杆框架、系统锚杆框架、普通防护防护3种。本文主要围绕系统锚杆框架在高边坡中的施工展开探讨。

浅谈高等级公路施工中的高边坡防护

根据施工经验结合具体工程实例 ,提出高边坡防护的措施。

路基高边坡防护设计

公路施工中路基防护我们经常接触．然而随着近年来公路施工向山区的不断延伸．使我们不得不面对高边坡施工防护问题。高边坡施工防护与低边坡防护的区别主要在于高边坡的稳定是设计首要考虑的要素。所以高边坡防护设计必须根据具体边坡情况确定具体防护形式。当然在确保边坡稳定的同时，要考虑与环境的协调。实现防护动态设计．力求方案最佳。

公路路基边坡防护相关问题探讨

在公路建设中有些路基是深挖路堑和高填方路堤,因此这些路基的边坡防护问题很突出,防护不好,就会威胁到路基边坡的安全,造成公路的提早破坏,影响公路的使用。文章介绍了公路路基边坡常见的几种防护形式,分析了路基边坡防护中需要注意的问题,作为经验与大家共同探讨。

公路路基边坡防护措施的探讨

分析路基边坡现存病因及公路路基边坡防护措施,为公路车辆安全行驶提供了重要保障,不仅稳定了路基又美化路容,提高了公路使用品质。并对公路边坡常见防护形式做了简单介绍。

南水北调中线工程渠道土质边坡防护技术研究

南水北调中线干线工程输水明渠多为土质边坡。渠道边坡防护工程量浩大,其形式选择是一个系统工程,既要满足坡面防护的工程要求,还要尽可能便于就地取材,降低工程投资,同时兼顾渠道景观、生态保护等诸多方面。本文结合工程实际把取得的成果加以总结,以供类似工程借鉴。

季节性冰冻地区高等级公路边坡防护

随着我国公路运输事业的蓬勃发展，各地区公路建设日新月异，在不同地域、不同地质条件下修建高等级公路，是国民经济发展的迫切需要，但保护生态环境，防止水土流失，造福后人，更是我们公路建设者的重任。吉林省自长春至四平高速公路之后，相继修建了长春至吉林、长春至营城子、长春至扶余等多条高等级公路，在路基边坡防护设计上有了更深的认识，逐渐形成适应本地区自然地理环境的公路边坡防护形式。

公路边坡防护安全与生态美化

论述公路边坡破坏的主要形式与机理,介绍公路边坡常见的防护形式,如植物防护、框格防护、护坡、封面、护面墙等。指出公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护形式,以确保公路边坡稳定、安全、环保。