防落石刚性栅栏防护能量试验与数值分析

结合山区高速铁路沿线刚性栅栏的工程应用情况,针对防落石冲击刚性栅栏防护能量缺乏设计依据的现状,开展了实际尺寸刚性栅栏落石冲击试验,研究其变形特征和传力机理。分析该结构受落石冲击过程中三阶段的传力工作状态,指出了系统中的薄弱环节。基于LS-DYNA的显式算法,模拟落石冲击刚性栅栏的全过程,并与试验结果进行对比,二者吻合较好。研究结果表明:刚性栅栏的主要耗能构件为角钢横撑和角钢钢柱,整个系统的刚度较大,防护能量较小,在落石冲击下将会产生较大变形。基于研究结果提出了刚性栅栏防落石系统设计优化建议。

一种能量选择防护结构与天线耦合效应矢量分析方法

为了深入分析能量选择防护结构(ESS)等周期结构作为天线罩时与天线产生的耦合效应,提高分析效率,该文提出一种基于坡印廷矢量法的耦合效应分析方法。该文从收发互易的角度,将天线当作发射器而非常规方法中的接收器对天线的电磁特性进行分析。从接收的角度理解,天线是一种从自由空间中捕获能量的装置,而能量分布可以通过坡印廷能流密度曲线来描述。同样地,能量选择防护结构对电磁波的扰动也可以通过能流密度曲线来描述。因此,天线、防护结构以及二者的耦合效应均可通过能流密度曲线进行研究和分析。结果表明,该文所提方法与常规分析方法具有良好的一致性。相比于常规分析方法,该文方法可同时对天线与防护结构的耦合效应进行可视化分析与量化评估,指导防护结构的尺寸、形状设计以及最佳安装位置,显著提高设计效率。

大修工程桥梁护栏防护性能提升改造方案研究

PL3级组合式桥梁护栏是我国早期应用的桥梁护栏之一,其中绝大部分仍在使用。随着我国道路交通条件发生显著变化,该护栏已难以满足安全防护需求,多次发生车辆碰撞护栏后坠桥的严重事故,亟需改造升级。依托G60沪昆高速潭邵段大修工程,重点针对大修应用场景下PL3级桥梁护栏的提升改造方案进行了深入研究,提出了梁柱式双横梁加高改造方案,经实车足尺碰撞试验验证,改造护栏可满足SS级防护要求。目前,该方案已在湖南省多条高速公路得到推广应用。

高速公路护栏基本防护等级适应性评价方法研究

根据《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)对护栏防护等级的规定,经研究分析,以护栏的防护等级能否与其所在路段的交通负荷相适应作为判断其防护等级是否合理的重要依据。路段基本防护等级适应性评价方法,主要根据交通流特征(车辆类型、车辆质量、运行速度、碰撞角度)参数区间选择,对目前的交通流的护栏基本防护等级进行评价。本文从防护能量的角度建立了基于交通流特征的护栏适应性评价模型并进行了计算机编程开发。

IEC/TC108 2021年秋季虚拟会议综述

介绍TC108 HBSDT工作组2021年秋季虚拟会议情况,包括IEC 62368-1第4版CD稿的意见讨论、专项小组的项目讨论和新技术提案等。

IEC 62368-1对含音频放大器设备的试验要求

文中从音频信号源、输出功率类型、试验工作条件、电能量源分级与安全防护等方面着手,解释IEC 62368-1标准中音频放大器的相关规定以供参考。

对IEC62305-4关于SPD能量配合方法的理解

本文介绍IEC62305-4中多级电源浪涌防护器(SPD)的能量配合方法,包括能量配合的目的、原理、模型、要求和基本配合方案。