交通噪声污染经济损失估算方法比较研究

目前国内外对于噪声污染经济损失的研究还相当有限 ,且采用的方法也存在很大的差别。运用环境经济学的观点和方法 ,提出了估算噪声污染损失的 3种常用方法 ;损害费用法、意愿型调查评估法和防护费用法 。

基于初步设计方案的高速公路环境成本研究

为研究高速公路建设、运营中的环境成本,提出了基于初步设计方案的高速公路环境成本计算体系,定量、直观地展示高速公路建设、运营中的各种环境成本。先将建设、运营过程中的环境成本细化为6方面21大类32小类,并针对其组成特点,重点研究了生态保护及恢复成本、环境污染治理成本两项;统一各小类环境成本量纲后,运用恢复和防护费用法、避免成本法,依次计算了同一大类下各小类成本、同一方面下各大类成本及所有方面的总成本,得到了不同层次环境成本。以广东潮惠(潮州—惠州)高速公路初步设计方案环境成本计算为例进行了实例分析,证明了计算方法的实用性。

基于水资源核算的太湖流域水环境退化成本分析

为合理制定流域水价,加强流域水资源统一管理,提高水资源节约利用水平,促进水资源可持续利用,对水环境与经济社会产生的关系进行综合考量;在核算太湖流域2010年水资源的基础上,分别利用基于防护费用的评估方法和基于损害的水环境退化估价方法,计算分析2010年太湖流域水环境退化成本。结果表明:对污染物进行源头治理不仅是出于对环境保护的考虑,更是尽可能地降低水环境退化成本、避免经济损失的最佳选择。水环境退化分析为合理制定水价及水资源统一管理提供了重要参考。

公路项目环评中的环境影响经济评价

按照亚洲开发银行在1996年提出的环境影响经济评价步骤与框架，对公路项目环评中的环境影响经济评价过程与常用方法进行了分析。在此基础上，分析了目前公路环评中的环境影响经济评价在环境影响的量化与价值评估方法使用中所存在的问题，指出在环境影响经济评价过程中，环评人员可能面对众多困难，如存在没有可用的剂量反应关系、统计数据缺乏等问题。因而，从目前来看，环境影响经济评价可能更适合在研究层面上开展，对建设项目的环境影响进行通则性的经济评价还有一定难度。

矿业项目环境成本计量模型研究

针对目前我国矿山企业高污染、难治理和矿业投资项目环境成本评估缺失、不规范的现状,基于防护与恢复费用法,以矿山的开发生命三周期为时间节点,逐项分析不同阶段矿山环境成本构成因素与量化方法,建立矿山环境成本计量模型;将环境成本货币化后纳入企业未来现金流量分析中,改进传统DCF决策方法,并对江西某铜硫矿进行了实例研究,分析加入环境成本后对该项目投资决策所产生的影响。结果表明,环境成本对项目投资决策有重大影响,考虑环境成本后该项目财务净现值小于零,可行性未能通过。无论是新建矿山还是技改矿山,在规划阶段就应全面评估环境成本对项目可行性的影响,以提升投资决策的可靠性。

浅论我国环境会计的计量方法

人类在相当长的时期内，对环境资源惯用粗放式、掠夺式的手段进行开采，致使生态环境急剧恶化，威胁着人类的生存与发展。联合国于1992年在巴西里约热内卢召开了环境与发展首脑会议，就社会、经济及环境一体化的可持续发展战略达成共识。目前，各国都采取了保护自然，改善环境的举措。

水污染造成的城市生活经济损失研究——以广东省为例

采用防护费用法计算水污染造成的城市生活经济损失,该计算方法考虑了因水污染造成城市饮用水处理需付出的额外成本和城市居民因担心水污染影响健康而采用家庭自来水净化防护措施的成本两部分。分别给出了上述两部分损失的计算模型,并利用在广东省调查所取得的基础数据进行了核算,计算表明,2004年广东省因水污染造成的城市生活经济损失占GDP的0.41%,已经影响到了经济发展和人们的日常生活。