阻尼弹簧防振锤抑振性能研究

通过有限元软件ANSYS对阻尼弹簧防振锤—输电线建立模型,并用微风激振力对其加载,提取位移时程曲线。对比同等条件下普通防振锤(FR-3)的防振效果,最终优化阻尼弹簧防振锤的结构参数,选取最优结构参数值。

相间间隔棒的防振与防舞弹簧阻尼装置

为解决110~500 k V防舞相间间隔棒易与导线脱落的难题,以220 k V双分裂导线防舞相间间隔棒为例,设计一种同时具有防振、防舞功能的弹簧阻尼装置。介绍装置的构成及工作原理,并对防振弹簧、防舞弹簧和弹簧阻尼装置结构强度等数据进行计算。计算结果得知,防振弹簧和防舞弹簧的固有频率均不在导线微风振动和覆冰舞动的频率范围内,不会发生共振。

高压线路弹簧防振装置运行情况的调查分析

弹簧防振装置自1966年以来,已在35～110kV高压线路上运行近30年,目前全国运行线路25条,仅有一条发生过断股。可见其防振理论与防振性能是应当肯定的。但加工不良和没有统一的验收、安装标准,会大大减弱其防振性能。现指出使用弹簧防振装置时应注意的几个问题如下:1

输电线路弹簧防振装置的现场测试

关于“弹簧防振装置”,我刊曾于1994年第3期及1995年第6期共发表了三篇文章,对这种装置从原理、构造、安装及运行等方面作了介绍和探讨.现再将宜宾供电所的南宋35kV线上的现场测试情况刊出,供读者探讨、交流.

对高压输电线路上使用弹簧防振装置的异议

1994年第3期我刊发表张明升同志的文章《高压线路的弹簧防振装置》后,同年12月收到杨稚荪同志来稿,叙述1992年新建的一条110kV线路使用“弹簧防振装置”后所发现的情况,认为在原理上有偏差,性能上有弱点,不宜推广使用。为此,本刊曾请张明升同志对使用“装置”的线路作些调查。根据调查分析,认为:除少数使用单位发生事故外,均运行良好。可见两人的观点并不一致。现将杨、张两稿同时发表,供读者共同探讨交流。

高压线路的弹簧防振装置

自1966年以来,弹簧防振装置已在全国24条35～110kV线路上应用,运行结果如下:1)所有装有弹簧装置的线路的线夹内,没有发现导线断股,说明弹簧防振装置已起到消振和保护导线的作用,2)现场观察发现弹簧防振线路的振动较防振锤防振线路的振动严重。导线垂直振幅很大,横担吊杆振动噪声也较大,说明弹簧防振不是压迫振动,而是传递振动,改善导线的受力情况带来了横担、吊杆、导线与线夹联接处的噪声。

输电线路防振锤抑振性能浅析

输电线微风振动持续发生会造成导、地线断股,同时输电线使用应力也会降低,所以许多学者对输电线微风振动相关问题和防振策略进行了深入研究。通常大部分导地线需要安装防振锤来抑制导地线振动,从相关运行经验和实验来看效果比较理想,但是还是存在一些问题。本文首先论述了防振锤国内外研究现状和微风振动的机理,接着结合作者自身的运行经验,提出了在结构和材料上改变来提高防振锤抑振性能的新设想,为防振锤进一步深入研究打下了一定基础。

一种复合结构从动件的分析

对电磁驱动浅表层往复泵从动件进行了原理及结构分析 ,论述了从动件的结构强度、试验及设计 ,介绍了防振弹簧设计原理及复合工艺在从动件设计中的应用。

铁道车辆车轴轴承损伤自动检测系统

铁道车辆转向架的车轴轴承是车辆运行的重要支承部件。为了能在故障早期检测出车轴轴承损伤,开发了一种损伤自动检测系统(ADDS)。该系统无需电源和布线,检测到损伤后发送信息。ADDS利用一种防振橡胶内置压电元件和无线发射器进行检测;防振橡胶安装在轴箱上。使用试验机对ADDS的损伤检测性能进行了评估。当轴承发生损伤时,内置在橡胶中的压电元件产生的电能可驱动无线发射机发送损伤信息。