黄土公路隧道防排水构造适用性与结构型式研究

文章分析了陕西、甘肃黄土、软岩隧道调查结果,认为在软弱地层修筑隧道采用整体式衬砌难免隧道渗漏水,应将隧道稳定与隧道防排水分别进行,才有可能保证隧道不漏水。故应采用复合式衬砌,即两次模筑衬砌、或初期支护二次衬砌等形式,以保证防、排水构造作用可靠。另外,文中还提出了黄土地区黄土软岩隧道防排水结构设计原则,并根据黄土地区的自然特征,给出了3种防排水结构型式的适用条件。

钻爆法公路隧道防排水技术发展综述

为研究钻爆法公路隧道防排水技术的发展趋势和未来方向,系统梳理了防排水技术的发展历程、技术要求、设计施工和维护技术等内容,并对需要关注的问题及下一步发展方向进行展望。结果表明:按照隧道建设的技术发展水平,防排水技术可划分为圬工时代和后混凝土时代,已实现原则指导、设计优化、材料革新、施工控制、标准保障及运营维护的基本构架;中国在新修订的规范中增补了隧道渗漏水量化标准,使防水等级规定更具客观性、科学性;从防排水系统构造形式的对比情况看,控制排水型隧道能兼顾隧道衬砌水压力和维护隧道区生态平衡等多方面需求;钻爆法隧道防排水技术虽然增加了一些可维护性设计,但仍以功能性设计为主,且现有技术难以满足防排水系统的维护需求。应当注意:防排水技术是一个系统性问题,需要建立基于全寿命周期的建管养一体化防排水体系,并对防排水系统选型和控制型防排水技术进行系统性研究,通过对全寿命周期内隧道排水的环境影响进行分析评价,确定合理的防排水构造型式;另外,需加强防排水系统优化及新工艺研究,加快新型防排水材料的开发;同时要加强维护技术研究,尤其是可维护性技术和修复性技术研究。

地下室挡土墙的防排水构造与侧压力计算

在我国大量的房屋建筑中,由于土地资源的有限和建筑结构功能及构造的需要,地下室的设置几乎遍布于各大中小区建筑和临街高层建筑中。而地下室挡土墙的设计又是地下室设计中必不可少的内容,但由于目前在地下室挡土墙的设计中存在着侧压力计算不准确、构造措施不完善的问题,从而使挡土墙正常工作时的侧压力大于计算侧压力,故常常引起地下室挡土墙开裂或配筋不足等安全隐患。对不同地下水作用下的挡土墙,如何采取合理的土压力计算方法和防排水构造措施是阐述的主要内容,以期使我们的地下室挡土墙设计更安全、合理。