泉州后渚大桥防撞岛结构试验与分析研究

以泉州后渚大桥防撞岛为工程背景,通过船撞模拟试验和非线性有限元分析,研究了船舶撞击防撞岛时的船撞力及防撞岛内部的应力分布和变形.试验和计算分析结果表明,设计船撞力超过设计预期的经验值30%以上,但防撞岛在船舶撞击下的破坏模式与设计预期的基本一致.

大直径Y型防撞岛的设计与施工

番禺洛溪大桥是广州市南出口公路,同时也是105国道上跨越珠江主航道的第一座特大桥梁。桥梁全长1916.04米,其中跨越珠江的主桥长480米。珠江的通航要求为净宽120米,净空高(通航水位以上)34米。通航的船舶吨位要求确保5000吨海轮的自由进出,照顾7000吨海轮的通过。为此我们对实际过往船舶作了重点调查(4000t以上80艘)调查结果说明本航道上的船舶吨位大,船型多,且来往频繁,确实需要有这样的通航标准。根据航道位置及航向,确定主桥的跨径组合为65+125+180+110米,其中125米跨是为了方便附近修船厂船舶调头的需要。

高速公路中央分隔带桥墩防护设计分析

为解决跨线桥中央分隔带桥墩防护问题,以具体工程为依托,结合公路建筑界限及防护设施缓冲变形要求,针对不同桥墩尺寸、不同防护型式,分别用软件模拟计算防护设施碰撞变形量,判断桥墩与防护设施之间净距是否满足变形量要求,以此确定防护方案可行性。计算分析结果表明,波形梁护栏变形量较大不适用一般宽度中央分隔带桥墩防护,钢筋网混凝土薄壁墙防撞岛可用于大尺寸桥墩防护,混凝土护栏+金属横梁防护可用于相对小尺寸桥墩防护。

映汶高速公路道路交通安全的特色设计

映汶高速公路建成通车,其隧道洞口特色设计、隧道内部人性化设计、救灾应急通道的设置、危险区域设置防碰撞装置(防撞岛)以及中分带开口采用预应力活动护栏等安全措施方案,不仅对保障行车安全起到了重要作用,还成为了旅游路线上一道亮丽的风景。

加油站建设的几个细节问题

《汽车加油加气站设计与施工规范》是加油站建设的重要法规依据，但在实际建设中，由于规范之中没有涉及到的几处建设中的细节问题，值得在实际加油站建设当中予以注意。