液体运输车罐内不同型式防波板防晃效果有限元分析

以液体运输车罐体为研究对象,采用VOF模型,对运行制动工况下的罐内液体晃动现象进行了流固耦合分析。将安装不同型式防波板的罐体与不安装防波板的罐体作对比,得到曲面防波板和直面防波板罐体在制动过程中罐内气液两相分布图和流体最大压力值曲线,进而得出流体压力峰值时刻的罐体变形图,揭示了不同型式防波板的防晃效果。研究结果明:液罐在充装率50%时,不安装防波板的罐体最大变形区域分布较为集中,直面防波板比曲面防波板能更有效地减缓液体晃动,但直面防波板自身变形大于曲面防波板。

基于液固耦合的圆柱贮箱内液体防晃特性研究

考虑贮箱内液体与防晃板的液固耦合效应,采用商业有限元软件ADINA,分别建立了形状为中竖板、十字竖板、水平环和漏斗式板等4种不同类型防晃挡板的充液贮箱有限元模型.通过模态分析、自由晃动和强迫晃动等数值模拟计算,分别研究了不同类型防晃板对圆柱贮箱内液体晃动固有频率、晃动阻尼、晃动力和晃动力矩等晃动特性的影响.结果表明:由于环形防晃板更能有效的抑制贮箱内液体的晃动效应,同时能降低晃动固有频率,故实际工程中可优先考虑设置环形防晃板,有利于提高充液耦合系统的动力学性能和控制稳定性,对实际工程具有一定的理论参考价值.

危化品车辆罐内液体晃动特性分析

对某款危化品车辆在过弯过程中的罐内液体横向晃动动力学特性进行仿真分析,考虑了不同的运输介质、横向防波板安装位置对液体横向晃动造成的影响。以某实际圆柱形罐体为研究对象,通过Solidworks三维软件建立罐体的三维模型,用Fluent设置模拟条件,设置充液比为50%,在相同侧向加速度下,经仿真分析得出液体晃动程度与运输介质的密度呈正比关系。以水为研究介质,设置横向加速度为5.5 m/s^(2),充液比为50%~90%。当横向防波板安装在上部时,防波板与液体接触部分的面积达到防波板横截面积50%以上防波板对液体晃动防晃效果最好。横向防波板安装在底部时,防波板与液体接触面积达到防波板横截面积的117%及以下其防晃效果最好。