了解和应用《防止船舶造成空气污染规则》

《防止船舶造成空气污染规则》将于2005年5月19日对我国正式生效。了解和应用《防止船舶造成空气污染规则》已迫在眉睫。

防止船舶造成空气污染规则及其应用

此文介绍《防止船舶造成空气污染规则》的产生背景和内容,以及有关的检验规定,并提出实施中应特别关注的事项。

探讨《防止船舶造成空气污染规则》的实施

随着国际社会对环境保护日益重视，船舶对海洋大气，尤其是港口大气的污染也越来越被关注。 为了有效控制和防止船舶污染大气环境，MARPOL73／78公约附则Ⅵ——防止船舶大气污染规则，1997年通过，2005年5月19日生效。附则Ⅵ的实施，也是目前PSC、FSC检查的重点。

防止船舶造成空气污染的检验研究

国际海事组织(IMO)出台的《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅵ《防止船舶造成空气污染规则》(简称"73/78公约"附则Ⅵ)及我国相关的检验法规对防止船舶造成空气污染的规定相继生效,加大了对海洋和大气环境的保护。本文针对国内航行船舶的现状,结合相关行业的发展情况,详细研究了《防止船舶造成空气污染规则》("73/78公约"附则Ⅵ)和我国现行船舶检验有关法规规范的主要技术要求和控制措施,深入分析和探讨了国内船舶防止空气污染的有关规定以及检验实践工作,对防止船舶造成空气污染方面的检验发证的管理和具体操作进行归纳总结,提出了一些建议和办法。

结合IMO《防止船舶造成空气污染规则》分析我国船用柴油机排放标准的现状和对策

作为船舶的主动力装置，船用柴油机在船舶动力系统中占有绝对的统治地位。目前，大功率低速柴油机广泛应用于散货船、油船、集装箱船等大型远洋船舶上，而各类内河航运船舶、近海航运船舶、工程船舶及舰船上则基本上采用中速柴油机及中高速柴油机作为主动力。同时，随着人们对环境保护意识的增强。

《关于履行〈国际防止船舶造成污染公约〉相关要求的通知》发布

本刊讯国际海事组织海上环境保护委员会第79届会议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则V(以下简称“《公约》”)的2022年修正案,对部分内容进行了调整。为履行《公约》要求,防止船舶垃圾污染海洋环境,促进海洋渔业持续健康发展,6月20日,农业农村部渔业渔政管理局印发《关于履行〈国际防止船舶造成污染公约〉相关要求的通知》,就有关要求通知如下。

“防止船舶造成大气污染规则”的实施对我国航运业的考验及对策

由于船公司和船员的认识不足,"防止船舶造成大气污染规则"自实施以来一直没有引起足够的重视。文章阐述了"防止船舶造成大气污染规则"对我国航运业的影响,并相应的提出了改进的措施和建议。

内河船舶航行香港航线防止空气污染的检验与管理

内河船舶航行香港航线,应满足香港《商船(防止空气污染)规例》的要求,并持有防止空气污染证书。本文结合香港规例、内河船检法规及中国海事局文件要求,按照新船与现有船舶进行区分,介绍了航行香港的内河船舶防止空气污染方面的检验要求,并提出相应的管理建议。

《防止船舶造成大气污染规则》对我国航运业的影响及对策

《防止船舶造成大气污染规则》已经实施好多年了,到今天还没有引起足够的重视,关键是公司和船员对《防止船舶造成大气污染规则》的认识不足,本文介绍了《防止船舶造成大气污染规则》对我国航运业的影响,并提出了一些相应的对策。

关于执行《国际防止船舶造成污染公约》几个附则的探讨

我们通常习惯将《国际防止船舶造成污染公约》称为《73/78防污公约》,从严格意义上来说,这种说法是欠妥的也是不严肃的。

《国际防止船舶造成污染公约》2011年综合文本出版发行

为查询《国际防止船舶造成污染公约》的条款、议定书和附则的最新规定和统一解释提供便利．国际海事组织（IMO）再次汇编出版了《国际防止船舶造成污染公约》（《防污公约》）2011年综合文本。为便于国内业界及各有关单位参照使用并执行该公约及附则最新规定和统一解释．我社将《防污公约》2011年综合文本译成中文．并以中英文合订本形式出版．供使用参考。

论船舶造成海洋环境污染的管辖制度

趁联合国“世界环境日”26周年之际,再写有关船舶污染海洋的法律问题,笔者意在提醒人们,在经济发展的同时决不能忽视船舶污染给海洋带来的严重后果。本文拟就船舶污染海洋环境的管辖问题作一探讨。 航行船舶引起的法律责任 船舶造成污染是指船舶操作或发生海上事故时,渗出或排放油类货物、燃料或其他油类物质入海洋使海洋生态环境遭受损害。海洋污染的法律责任是以公众或自然资源为受害对象的侵权行为。它属于民事侵权行为的范畴。构成侵权行为的必要条件有以下四个方面:

专题跟踪《船舶防污染》

国际社会高度重视船舶污染物的排放。国际海事组织(IMO)针对船舶防污染的公约颁布了《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)及相关修正案、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)和《国际船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》(BWM公约)等国际公约,并且对公约进行持续更新,这些公约对船舶减少污染物的排放做出强制性规定。

国际防污染公约对船舶防污染设备的要求

船舶在航行过程中、人类在海洋开发过程中经常会有许多含油污水流入海洋,从而使人类、海洋生物、鱼类和鸟类受到危害,影响了他们的正常活动。为解决这一问题,保护海洋环境。

远洋船舶垃圾管理研究

正确理解MARPOL公约关于船舶垃圾管理的要求,对于有效管理船舶垃圾,从而更好地保护海洋环境至关重要。参照近年在港口国检查中发现的关于船舶垃圾管理方面的缺陷和常见问题,结合工作实践经历,提出解决方案和建议,为远洋船舶更好地执行公约以及遵守港口国相关防污染规定提供参考和借鉴,有效控制和减少船舶对海洋环境的污染。

选择性催化还原减排NO_X装置及其在船舶的应用

2005年5月19日生效的73／78MARPOL附则Ⅵ《防止船舶造成空气污染规则》，规定了控制船用柴油机氮氧化物NOx排放的严格标准。

国际海事组织污染预防和应急分委会第5次会议热点议题

国际海事组织(IMO)污染预防和应急分委会第5次会议(PPR 5)于2018年2月5日至9日在英国伦敦召开。PPR 5会议的主要内容包括化学品安全与污染评估、防止船舶造成空气污染、船舶压载水、OPRC培训教程更新和电子记录簿的使用等议题。对本次会议主要内容进行梳理和总结,供业界参考。

我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题

为有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,助力我国环境空气质量改善,介绍船舶排放氮氧化物的来源和控制方法,阐述《国际防止船舶造成污染公约》中有关船舶氮氧化物排放控制条款,指出我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题,提出若要有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,则需要在接受并实施有效的激励政策、设立公约认可排放控制区、推动公约控制船舶氮氧化物减排规则完善等方面有所突破。

《国际防止船舶造成污染公约》附则四介绍

MARPOL即《国际防止船舶造成污染公约》是重要的国际公约之一。2003年9月27日，有关防止船舶污水污染的《国际防止船舶造成污染公约》附则四正式生效。