高铁防水封闭层沥青混凝土冻融损伤演化模型

为研究高速铁路防水封闭层用沥青混凝土(简称铁路沥青混凝土)的冻融损伤演化,制备了选用不同沥青和不同目标级配的4种聚合物复合改性铁路沥青混凝土,分析重复冻融循环作用下多温域宏观力学性能的劣化规律.构建针对冻融损伤演化模型,并对反复冻融循环作用下的损伤度进行计算.研究发现:4种铁路沥青混凝土在10次冻融循环作用后,各项力学性能指标的残留率均在80%以上;低温断裂能指标对冻融循环次数的增加最为敏感,更能及时反映铁路沥青混凝土的力学性能劣化;基于统计可靠度理论构建的铁路沥青混凝土冻融损伤演化模型的拟合优度值均接近0.99.

冻融作用下高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构疲劳寿命预测模型

以高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构为研究对象,考虑季节性冻土地区的气象条件设计了疲劳试验和冻融循环试验,研究冻融循环作用对其疲劳特性参数演变规律的影响。结合平稳值与冻融循环周期的作用规律,提出了高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构在冻融循环作用下的疲劳寿命预测模型,并利用疲劳极限临界点的平均值对此疲劳寿命预测模型进行了可靠性验证。结果表明:沥青混凝土耗散能变化率与加载次数曲线在冻融前后呈现三个阶段;沥青混凝土防水封闭结构的疲劳寿命随冻融循环次数的增多而降低,且降低幅度越来越大,其抗疲劳性能受到显著损伤;经验证,高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构疲劳寿命预测模型准确、可靠。

潍烟高速铁路路基防水封闭层用沥青混凝土性能

针对一般的改性沥青混凝土无法满足无砟轨道路基防水封闭层所用混凝土性能要求的问题,以潍烟(潍坊—烟台)高速铁路防水封闭层为研究对象,对市场上常用的两种复合改性沥青混凝土的性能进行对比试验,研究其高温抗变形、中温抗疲劳、低温抗开裂、抗水损伤等性能。结果表明:两种复合改性沥青混凝土的性能均能满足潍烟高速铁路防水封闭层的技术要求;再生胶的掺入赋予了混凝土更好的弹性并降低因细观裂缝而引起的应力集中效应,从而改善了沥青混凝土的高温抗变形能力和抗裂性能;SBS(Styrene-Butadiene-Styrene,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)+DR(Desulfurization Rubber,再生胶)复合改性沥青混凝土比SBS+TPS(TAFPACK-SUPER,日本高黏改性剂)复合改性沥青混凝土表现出了良好的力学特性和较高的经济性,是一种较为理想的防水密封材料。

高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术综述

沥青混凝土防水封闭层作为一种新型高速铁路路基防水封闭层,近年来得到铁路工程界的广泛关注。本文简要介绍了沥青混凝土防水封闭层在国内外的研究与应用情况,总结了沥青混凝土防水封闭层的技术特点和优势。结合我国高速铁路特点及运维需求,提出了全断面式和自密实型2种沥青混凝土防水封闭层技术方案,并对其技术特点、适用范围、防水效果、技术性能等进行了综述。

高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构

提出1种高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构,基于该结构工作状态,分析其主要功能特性,设计碾压密实高模量沥青混凝土。将全断面沥青混凝土防水封闭结构应用于工程试验段,跟踪监测其服役特性。结果表明:试验段轨道结构及路堤基床动力性能均满足规范限值要求;试验段基床含水量维持在8%~18%,受天气影响小,而邻近的纤维混凝土对照段基床含水量为10%~35%,随天气波动显著;试验段沥青混凝土的吸热作用,使得路肩处基床温度较对照段大;试验段路基竖向变形监测值较对照段稍大,但均满足限值要求;试验段沥青混凝土与底座等接触情况良好,无松散剥落等病害,仅在底座板接缝处有数条裂缝,而对照段出现较多的纵横向裂缝,严重影响其防水封闭效果;沥青混凝土修补方便,可维护性高。

路基沥青混凝土防水封闭结构施工质量控制技术

为保证沥青混凝土的施工质量和实施效果,按照破损类型对铁路沥青混凝土的病害进行分类,结合病害成因,有针对性地提出了铁路沥青混凝土的原材料、配合比设计、施工准备、拌和与运输、摊铺与压实等方面的质量控制要点,利用渗水系数评价了路基沥青混凝土防水封闭结构的防水效果,并指出研发适用于构筑物周围边角压实的专用设备是后续工作的重点。

高寒地区高速铁路全断面沥青混凝土防水封闭层抗裂措施研究

为了减小轨道板伸缩缝处温度应力对高速铁路全断面沥青混凝土封闭结构耐久性的影响,本文在京张高速铁路现场试验段采用了2种工程措施:在轨道板伸缩缝和沥青混凝土上面层之间设置复合土工膜;在沥青混凝土层与级配碎石层间设置钢钉。研究了轨道板温度应力对沥青混凝土拉伸应变的影响,并验证了2种措施的有效性。试验结果表明:无工程措施时伸缩缝处沥青混凝土弯拉应变约为600×10-6;在沥青混凝土上面层设置两布一膜后弯拉应变约为400×10-6,在此基础上对沥青混凝土下面层施作钢钉,则弯拉应变减小为140×10-6。

无砟轨道线间路基防水封闭层伸缩缝病害整治研究

伸缩缝的密封处理是高速铁路无砟轨道综合防水系统的重要结构组成,伸缩缝的设置长度和密封材料是发挥封闭层作用的重要控制环节。以运营4年的西北寒区某高铁为研究对象,分析了高速铁路无砟轨道线间路基防水封闭层病害是因伸缩缝施工横向未贯通而导致伸缩缝失效,引起封闭层上拱、破裂等影响行车安全。为此,研究制定了线间路基防水封闭层伸缩缝病害排查技术要求,选择了硅酮类嵌缝密封材料,采用了天窗时段切缝、清缝、嵌缝等整治措施。通过上述技术要求和整治措施的实施,整治后运营未出现类似病害。

东北严寒地区CRTS Ⅲ型板式无砟轨道桥面防水封闭层施工技术

CRTS Ⅲ型板式无砟轨道具有稳定性、耐久性、线路平顺性等诸多优点,可满足客运专列高速行车的要求。但是东北天气冬季严寒、干燥,夏季光照紫外线强,桥面积水容易结冰产生冻胀,在东北严寒地区的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道桥面做好防水封闭层至关重要,防水封闭层像"卫兵"一样将水"挡"在外面,可有效保护梁体和无砟轨道结构,提高桥梁的耐久性和使用寿命。本次结合京沈客专辽宁段TJ-10标一工区的桥梁防水施工探析了东北严寒地区CRTS Ⅲ型板式无砟轨道桥面防水封闭层施工技术。

高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术方案

高速铁路是现代陆域交通运输网络中的重点内容,路基为基础结构,该处的施工质量将直接关乎后续的施工效率和施工效果。在高速铁路路基施工全流程中,沥青混凝土防水封闭层为关键结构,本文重点对其施工技术展开探讨,体现在全断面式和自密实型两个方面,阐述各自的技术要点以及应用优势,以期给类似工程提供技术参考。

高寒地区高速铁路全断面沥青混凝土防水封闭层抗裂施工工艺

文章结合高寒地区的高速铁路工程实例,分析沥青混凝土防水封闭层施工的作业条件和施工目标,重点对全断面防水封闭层抗裂施工工艺展开探讨,保证列车运营的安全性和稳定性。

无碴轨道沥青混合料防水封闭层渗透性评测

介绍了无碴轨道的优点和基本构成,针对无碴轨道铁路对路基工后沉降的要求和影响工后沉降的因素,分别阐述了现场测定,实验室制模测定,简化试验三种检测渗透系数的方法,并进行比较,得出了渗透系数的影响因素及标准。

论高铁路基沥青混凝土防水封闭结构的探讨

新建京张高铁七标内区间路基6号路基为该标标段精品工程,起讫里程为:DK143+357~DK143+916.8,全长559.8米。本区段路基工点类型属于深路堑路基,最大开口宽度58m。由于作为新建铁路精品工程中国港湾对此段路基采用基沥青混凝土防水封闭结构对此段落路基对比传统铁路路基,沥青混凝土在防水损、防冻裂及耐久性方面均有较优异的表现。在路基面全断面铺设沥青混凝土可避免各种接缝的出现,从而隔断地表水下渗进入路基表层的路径,有效避免路基表层的冻胀。

高等级公路的封闭防水型中央分隔带技术

针对目前高等级公路中央分隔带防(排)水设计方案施工中存在的问题,从对中央分隔带统筹考虑优化设计出发,提出了一种实用新型封闭防水的技术方案,经对比分析,该技术实用可行,经济合理。

地铁暗挖工程全封闭防水施工技术

以东单地铁为依托 ,从防水混凝土、柔性防水层。

浅埋隧道全封闭防水设计

以京沪高速铁路隧道全封闭防水设计为例，介绍了浅埋隧道全封闭防水的应用范围、衬砌结构、防水材料的选用以及防排水措施，对其它浅埋隧道工程采用全封闭防水设计具有借鉴意义。

全封闭式防水固定在PICC患者治疗间歇期的应用

目的:探讨全封闭式防水固定在PICC患者治疗间歇期的应用效果。方法:将收治的PICC治疗间歇期患者200例随机分为观察组和对照组各100例,观察组采用全封闭式防水固定,对照组采用传统方法固定,观察两组局部感染率、导管破损率、静脉炎发生率、固定前后患者疼痛评分以及患者满意度和舒适度。结果:观察组局部感染率、导管破损率、静脉炎发生率明显低于对照组(P<0.05);两组固定后疼痛评分均有明显下降(P<0.05),且观察组下降水平明显优于对照组(P<0.05);观察组满意度和舒适度评分明显低于对照组(P<0.05)。结论:在PICC患者治疗间歇期采用全封闭式防水固定能够减少导管局部感染和破损的发生,减轻患者疼痛,提高患者满意度和舒适度。

城市地下综合管廊全封闭式防水施工技术

国家越来越重视综合管廊建设,不断推出新的试点城市。对于城市地下综合管廊工程来说,防水施工是重点内容和难点内容。基于此,本文结合实际工程,设计了该工程的综合管廊防水方案,进而对全封闭式防水结构施工技术展开了详细的探讨,最终取得了良好的施工效果。

某隧道初衬全封闭防水施工工艺

结合九瑞高速公路第一合同段隧道洞口不良地质采用全封闭防水加固处理的情况，浅述隧道初支全封闭防水的施工工艺、有关特性及良好的处理效果。

保山中心城市地下综合管廊全封闭式防水施工技术研究

城市地下综合管廊内部设置了电力、通信、煤气等管线,对于防水提出了很高的要求。本文结合保山城市地下综合管廊的全封闭式防水结构,介绍了全封闭式防水施工的施工工艺与质量控制要点。工程实践证明,保山管廊采用的防水结构发挥了良好的防水作用。