探讨完善既有地下室防水淹措施的途径

鉴于极端暴雨及严重洪涝灾害对规模不断扩展的城市地下空间产生严重威胁,通过对既有地下室水淹现象及其原因分析,结合已有相关研究,突破传统设防思维,提出了解决既有地下室水淹问题的一套方案思路,从外部环境和内部隐患两个方面对既有地下室进行水淹风险分析,提出包括基本措施、常规防汛措施和封闭措施等三级地下室防水淹硬件措施以及包括管理制度、组织机制、流程、人力资源分配、防涝物资储备、应急预案等方面的地下室防水淹管控措施,从既有地下室水淹风险分析到完善既有地下室防水淹硬件及管控措施的整套方案是相互关联的有机整体,体现了完善既有地下室防水淹措施的程序性和系统性。

地铁车站防水淹的预防与对策

针对城市地铁车站防水淹问题展开探讨,分析地铁发生水淹的各种可能及原因,提出以“挡、截、抽、闭”为着力点的防汛防涝体系建设思路,从设计、施工、运营三大阶段详细探讨了具体的防水淹对策,并以厦门地铁为例,分析了该地铁采取的相关措施,从而防止发生城市内涝,影响地下空间安全。

新丰江水电站防水淹厂房保护系统建设

针对新丰江水电站水淹厂房事故影响因素,设计了一套防水淹厂房保护系统。笔者分析了水淹厂房事故水源及原因,详细介绍了防水淹厂房保护系统的建设方案和液位信号控制逻辑。该系统采用3种不同原理的液位传感器,通过PLC对液位传感器检测信号进行逻辑判断,降低水淹厂房事故信号的误报率,提升水淹厂房事故出口信号动作的可靠性。运行结果表明,防水淹厂房保护系统能够很好地满足新丰江水电站“无人值班”(少人值守)安全运行的要求。该系统的建设可为国内同类型的水电站及抽水蓄能电站建设防水淹厂房保护系统提供参考依据。

基于同步举升控制的汽车防水淹救助系统设计初探

针对近年来强降雨过后造成水淹汽车问题,提出了基于智能控制策略和同步举升技术的防水淹救助系统方案。系统通过对潜在水淹危险进行及时预测和对车辆的多支点平衡同步举升,稳定提高汽车的离地高度,避免水淹汽车事故的发生。

大型抽水蓄能电站防水淹厂房事故演算与风险分析

水淹厂房是水电行业重要风险之一。对于地下厂房,一旦发生水淹厂房事故,设备损坏较地面厂房将更严重,人员的疏散难度更大,因此抽水蓄能电站提升防水淹厂房能力的研究具有十分重要的意义。以PJ抽水蓄能电站为具体分析对象,针对不同爆管部位引起水淹厂房的情况进行事故工况模拟演算,分析不同的工程条件下,淹没速率及淹没高度的差别,为抽水蓄能电站设计、建设、运行和管理提供借鉴。

某抽水蓄能电站防水淹厂房关键技术研究

为提升抽水蓄能电站防水淹厂房的技术措施,结合工程实例,在分析顶盖螺栓断裂原因,确定设计安全裕度后完成了螺栓结构优化选型设计;从调速系统设置液压冗余回路、进水球阀控制柜布置、事故工况下尾水闸门启闭机可靠动作等方面开展了一系列电站防水淹厂房设计优化;提出了整套现场一管双机甩负荷试验逐级反演预测与分析方法,解决了随机水压脉动无法准确计算的问题,有效降低了试验安全风险。研究成果对于通过技术手段有效提升抽水蓄能电站本质安全具有指导意义。

汽车防水淹装置研究

汽车作为越来越普遍的交通工具,其安全性也日益受到人们的关注,主要讨论汽车防水淹装置,它可以使汽车在直接掉入水中或者慢慢被水淹没时发挥作用,防止车内进水,减少损失。

水电站防水淹厂房系统设计与分析

水电站因厂房布置特点,水淹厂房一直以来都是水电站主要风险之一,造成的后果通常极其严重。设置一套完善的防水淹厂房系统,能及早发现异常,尽可能快速切断事故水源,减少设备损失、避免人员伤亡,特别是近年来随着水电站无人值班工作的推进,防水淹厂房系统设计得到进一步完善。作为澜沧江流域第一个实施无人值班模式的水电站,对功果桥水电站防水淹厂房系统事故水源考虑、设备选型、液位信号器布置、系统控制策略等进行了介绍和分析。

无人值班模式下乌弄龙电站防水淹厂房保护系统建设

水淹厂房一直是水电站主要的安全风险之一,具有突发性、迅速性、危害性大等显著特点。乌弄龙电站作为新建电站,根据技术监督现场查评结果及无人值班要求,并结合澜沧江流域其他电站的设计方法,自行建设了一套防水淹厂房保护系统。该系统吸取传统方案中的优点,重新完善了停机保护逻辑,整合了电站水灾和火灾两套系统的应急广播系统。

地下式厂房水电厂防水淹厂房保护系统的研究与应用

针对目前地下式厂房水电厂传统的防水淹厂房保护系统现状,从现场元件结构设计、采集端子箱设计、信号传输路线选择、控制逻辑判断及控制中心定位等方面研究并设计出一套安全、可靠的防水淹厂房保护系统,充分考虑其抗干扰、安全可靠、防误动拒动等因素,实现可靠的预警控制,很大程度上提高了地下式厂房水电厂运行的安全可靠性。该系统自在某地下式厂房实施应用以来,取得了良好的经济效益,对类似地下式厂房水电厂应用具有推广意义。

AETS水利枢纽工程防水淹厂房控制设计

本文结合AETS水利枢纽工程的实际情况,对主电站与生态电站防水淹厂房紧急报警关闭系统的结构配置及控制系统做了简单介绍。

消防水泵房防水淹措施探讨

根据国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)中对消防水泵房防水淹技术措施的规定,分析了消防水池进水管控制阀失效、消防泵房内压力管道爆管泄露、室外雨水的倒灌等可能引起消防水泵房水淹的原因。并提出了在进水液位水力控制阀前装设电动阀,提高其可靠性,泵房排水设施的排水能力按水池溢流量确定、泵房内压力管道采用法兰连接、合理选取消防水泵房位置、重视泵房外部汇水的截流和排除能力等防范措施,达到降低水泵房水淹的风险。

糯扎渡电站防水淹厂房保护系统设计

防水淹厂房保护系统作为提高水电站运行安全水平的一项技术措施,作为"无人值班"水电站的一项重要技术条件,在新建电站设计完善的系统是必要的。本文介绍了糯扎渡水电站防水淹厂房保护系统的设计方案。

抽水蓄能电站防水淹厂房专项复核及防范

从电站设计、设备设施和运行维护角度,对涉及影响水淹厂房安全性的电站构筑物、设备、系统进行排查梳理,并提出防止水淹厂房事故的技术措施、运行维护管理以及应急预案要求等。

防水淹厂房保护系统在漫湾电厂的应用

对于水电厂来说,水既是宝贵的资源,也是水电厂的经济命脉,但是高水头、大容量水的存在也是巨大的安全隐患。一旦发生水淹厂房的事故,对设备和人身安全都将是一场灾难。本文主要介绍防水淹厂房保护系统在漫湾水电厂的实施与应用。

基于PCSWMM双排水系统计算方法在某核设施厂址防洪能力评估分析中的应用

本文应用商用雨排水分析计算软件PCSWMM,建立双排水系统分析模型,模拟了某核设施厂址在极端降雨工况下的地下排水和地表径流过程。模拟结果显示,该核设施厂址在500年一遇降雨下的地表最大积水深度为0.13 m,与推理公式法计算结果0.10 m较吻合,较真实地反映出了实际防水淹能力,采用PCSWMM的双排水系统计算方法能较好地模拟最大积水深度结果。

阿尔塔什水利枢纽工程应急用柴油发电机组选择

以阿尔塔什水利枢纽工程为例,从防水淹厂房和黑启动的设计角度出发,对电站厂用电设置了保安电源。计算了柴油发电机组容量,通过校验分析,选择1 000kW柴油发电机容量可满足电压降的要求。在配置柴油发电机组时,将柴油发电机组接入全厂公用电系统0.4kV母线上,可在水淹厂房时能确保渗漏排水泵、检修排水泵的顺利启动,上述做法可为今后水利工程应急用柴油发电机组选择上提供借鉴。

汽车发动机防进水与浮力逃生系统

为了防止汽车在落水或泡水时不至于沉没而设计出一种带有浮力气囊的汽车轮毂系统,其主要工作原理是当汽车落水后积极快速地给气囊充气(当汽车完全落水时,可利用轮胎胎压给气囊充气,将汽车浮起),此时汽车浮起水面后再由独立气体补充器继续充气,确保足够的浮力。此时汽车车门和车窗将自动开启和落下。保证有足够的时间自救或等待救援,解决汽车落水自救难问题,具有很好的市场潜力和商业价值。

AP1000核电站蒸汽发生器主给水管道双端断裂事故下第一跨空间三维流动特性数值模拟

AP1000核电厂第一跨空间内布置了设备冷却水系统(component cooling water system,CCS)驱动泵,能够保证核电厂事故工况下设备冷却水系统、余热排出系统等关键安全系统的正常运行,从而保证核电厂安全。然而在蒸汽发生器主给水管道双端断裂事故下,大量的水会泄放到第一跨空间内,对第一跨空间内的关键设备造成严重威胁。因此,对AP1000核电站蒸汽发生器主给水管道双端断裂事故下第一跨空间内泄放流体三维流动特性进行数值模拟。采用ANSYS系列软件,建立第一跨空间三维模型,基于流体体积模型(volume of fluid model,VOF)计算冷却剂喷放事故下,第一跨空间内流动特性及水位变化规律。计算结果表明,破口水从入口进入第一跨空间后在5.334 m层漫流,绝大部分泄放水通过该层设置的预留开孔流出,部分水在该层堆积。但是,由于设置挡水沿,泄洪水并未漫流到0 m层与-3.8 m层,随着冷却剂喷放引发给水泵跳泵,第一跨空间内水位将逐渐下降,不会造成重要设备防水台的漫流淹没。计算结果对核电厂主要泄洪途径、关键设备布置设计与优化提供了数值参考。

蒸汽发生器主给水管道不同位置断裂后设备冷却水系统泵厂房漫流特性分析

核电厂蒸汽发生器主给水管道横跨设备冷却水系统(CCS)泵厂房,其中布置有柴油机、泵等重要设备。在CCS泵厂房发生蒸汽发生器主给水管道双端破裂事故工况下,需保证布置在CCS泵厂房内的CCS泵组不会因为水淹而造成失效,因此,需要对该漫流特性进行评价分析。已有研究大多关注管道破裂后流体高速喷射行为,而较少研究喷射流体在CCS泵厂房中漫流积淀情况,同时由于设备冷却水系统泵厂房空间尺寸巨大、结构复杂,很难开展原型尺寸实验研究。因此分别对破管位置位于CCS泵厂房5.334 m层空间和CCS泵厂房11墙与近核岛侧防甩墙之间的压力隔间两类事故场景分别进行三维数值计算。模拟结果表明:在蒸汽发生器双端断裂触发跳泵事故下,泄放水流量在11 s内即迅速下降,破口位置处于5.334 m层空间和压力隔间两类条件下均不会淹没CCS泵防水台,不影响CCS泵的正常运行。破口位于5.334 m层空间位置时设计预留开孔能有效排出漫流的泄放水;破口位于压力隔间内时设计的钢格栅也能有效排出漫流的泄放水。本研究为CCS泵厂房空间设备冷却水系统泵厂房防水淹策略优化设计提供重要数值参考。