10kV电缆防水线芯牵引头设计

鉴于防水线芯牵引头对电缆的防水保护效果较好,对10kV电缆防水线芯牵引头的具体设计进行分析和探讨。

福州地铁AFC线槽防水优化

本文分析了全国多个城市地铁AFC系统的防水线槽现状,针对性地提出优化福州地铁AFC系统防水线槽的思路,包括优化敷设路径、优化站厅离壁沟工艺、部分采用桥架敷设等,可有效降低防水线槽渗水、漏水的可能性。

24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口机理研究及胎圈部位轮廓设计优化

基于有限元分析软件对24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口进行仿真分析,分析胎圈裂口机理,结合分析结果对胎圈部位轮廓设计进行优化,并试制成品轮胎进行验证。结果表明:胎圈部位过渡圆弧设计和防水线高度对胎圈部位受力影响较大;胎圈侧部采用垂直线设计、胎圈部位轮廓与轮辋曲线互不干涉时,胎圈部位与轮缘的接触压力和剪切应力相对较小;适当的防水线高度可以减小轮胎防水线位置的接触压力和剪切应力;采取优化设计可以明显降低胎圈部位裂口风险,避免轮胎的早期失效,延长轮胎的使用寿命。

序号:US 6,412,193 B1 名称:线缝防水鞋

如图3所示，该防水鞋具有一个内外缘突出并且垂直方向有楞的中空内底。鞋帮缝合在中空底的外缝和竖楞上，一个由防水透气材料制作的鞋里衬套缝在中空底的内线和竖楞上。由于鞋底是中空的，鞋帮和衬套都是没有底的，故而可以比较容易地缝合在外底上。通过线缝处的缝隙可以实现鞋内向外排气的目的。

昆仑山隧道防水设计与施工

昆仑山隧道防水系统共设两道防水线,并采用特殊的构造防水.第一道防水线为防水板层,采用粘贴PE泡沫塑料垫衬的LDPE防水板;第二道防水线为施工缝和变形缝的防水,施工缝采用BW-961型遇水膨胀止水条和WJ界面粘结剂作止水材料,而变形缝则采用E3型橡胶止水带和ST遇水膨胀橡胶止水条作止水材料.

谈深圳地铁矿山法暗挖隧道防水施工

介绍了深圳地铁7号线深云车辆段出入线的工程概况,结合该隧道的设计原则,分析了隧道发生渗漏现象的原因,从初期支护、防水层、二次衬砌等方面,提出了矿山法暗挖隧道防水施工控制要点,确保了工程的耐久性与安全性。

地下室防水新技术与应用

介绍了地下室防水设计与施工新技术 ,并将其运用到实际工程中 .结果表明 ,根据具体情况 ,地下室防水设计以防为主 ,阻排结合 ,采用刚柔结合的方法 ,在迎水面附加柔性防水层的设计方法是安全可靠的 .

大庆石化公司地下输水管网腐蚀调查

1 管网腐蚀现状 大庆石化公司分为炼油厂区和乙烯厂区两个区块。据统计，炼油厂钢质和铸铁管线总长达109km，防腐方法主要有沥青、环氧煤沥青两种方式。全年堵漏约200个。乙烯厂区内埋地管线有生活用水线、工业水线、循环水线、消防水线、原水线、排水线等。经统计，埋地管线总长度达99．381km，钢质管道外表面采用沥青加玻璃布涂层防腐，铸铁管道没有防腐层。坑探检测表明，涂层外观凹凸不平，均匀性、一致性差，有些可能由于初期防腐质量极差或重复开挖造成了涂层大面积破损。由于埋设年限不同，涂层存在着不同程度的老化和减薄，涂层粘附力普遍不强。

渔线的保护神——线用防水漆

线用防水漆是一种速干性液体，它用在线上之后，可以增加线的接结力和直拉力，增强线的抗摩和防腐能力，延长线的寿命，同时也可以提高线的光滑度和灵敏度。特别是用在冰钓、海钓和竞技钓上效果特别明显：在冰钓时粗线易打卷无法下水，常用的细线往往拉力不够，这时只需在线上涂一层防水漆，

225/70R19.5轻型载重轮胎的施工设计问题及解决措施

介绍225/70R19.5轻型载重轮胎研发中出现的施工设计问题及解决措施。通过设计波浪形胎面、增加模具防水线部位排气孔、设定适合的成型机平宽和提高成型机工艺稳定性,解决了成品轮胎带束层不平、胎圈防水线部位周向缺胶裂口以及充气后胎侧字体变形问题。成品轮胎的强度性能和耐久性能满足设计要求。