国际船舶防污染公约在低碳经济时代下的发展

人类对海洋环境保护日益关注,低碳经济已成为全球共识。近年来,作为负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的国际海事组织,其防污公约正在由单纯的关注海洋的污染向水空一体化的立体方向发展,对国际船舶防污染公约、防污底公约、拆船公约、压载水公约及船舶能效设计指数提出了新的要求。我国航运业需给予认真研究和积极应对,以便在新的规则下赢得市场份额。

国际防污公约(MARPOL 73/78)附则VI实施要求

介绍“防止船舶造成大气污染规则”产生的背景、主要内容和具体要求,总结船舶执行该规则时应注意的要点和必须采取的措施。

船舶防油污现状研究及展望

通过对2008年至2012年中国船级社入级船舶,港口国检查缺陷分析,发现近年来随着一系列防油污染相关决议的生效,导致防污染问题逐渐增加,文章从近年来新生效的防油污染决议入手,研究当前防油污染现状,并结合设计、建造及航行管理的要求,深入研究各项法规的细节和难点,以进一步提高防油污染管理效率;最终探究未来防油污染合理可行的发展方向,以推动防油污染技术及管理水平的提高。

船用柴油机废气排放控制法规介绍及应对

随着大气污染的形成和日益严重,人们认识到船用柴油机废气排放对大气环境和人身健康的危害,要求对船舶废气有害成分进行排放限制。国内外主管机关制定了分阶段实施的、越来越严的船用柴油机排放控制法规。本文系统地疏理了国际海事组织针对船用柴油机排放限制的法规,探讨了经济且可行的船用柴油机排放控制措施。

海上油气生产设施空气环保的排放衡准与减排技术研究

查找排放来源,按照类型对其造成的空气污染和危害进行分析,并就排放衡准和减排实施的难点进行研究。借鉴发达国家的治理经验,基于MARPOL公约、CAR法规及我国陆上油气生产设施的排放标准,对符合我国国情和海上设施特殊工况要求的减排措施和排放衡准提出了建议。研究成果对今后行业的节能减排标准制定具有参考意义。

IMO确定提前淘汰单壳油轮时间表

国际海事组织(IMO)海洋环境保护会(MEPC)第50次会议12月初在伦敦总部结束。会议通过了73／78船舶防污染国际公约(MARPOL)的修正案，按照默认接受程序，该修正案预计于2005年4月5日生效。

MARPOL2001年修正案——淘汰单壳油轮的重大决策

国际海事组织海上环境保护委员会第45届会议于2001年4月23日至27日在英国伦敦召开。80个成员国政府和香港、澳门派代表出席了会议，4个联合国及专门机构代表以及6个政府间组织和35个非政府间组织派观察员参加了会议。会议由本届环保会主席迈克尔·朱利安（Mr.Michael Julian）（澳大利亚）主持。