防污漆坞修涂装浅析

目前涂装防污油漆是船舶防止海生物附着污损最经济有效的方法,防污油漆要保持良好的防污效果需定期进行涂装维护。本文针对船舶船底防污油漆维修问题,介绍了防污油漆的涂层配套体系,施工工序以及现场监控方法并提出建立涂装数据库的重要性,以不断提高涂层涂装技术水平。

微波消化-FAAS法测定防污漆中的铜和锡

本文利用高压微波溶样技术对７１－３３型防污漆成功地进行了预处理，并利用火焰原子吸收光谱法（ＦＡＡＳ）对漆样中的铜和锡进行了测定。方法简便快速，准确度符合要求。加标回收率在９３％－１０２％之间，相对标准偏差不超过５．７％。

防污漆中活性物质海洋环境风险评估关键技术探讨

防污漆中的活性物质对海洋生态环境和人类健康造成的潜在风险受到日益广泛的关注,一些发达国家已建立了针对活性物质海洋环境风险评估的技术体系,但我国相关研究目前尚属空白。综述了防污漆活性物质海洋环境风险评估的研究背景、相关法规、技术标准和发展现状,针对环境风险评估的2个重要组成部分(危害性评估和暴露评估)中的关键技术进行了探讨。在危害性评估中,重点分析和比较了受试生物物种的选择原则、生态毒理数据的要求以及预测无效应浓度的推导方法和应用范围;在暴露评估中,系统阐述了活性物质在水环境中释放速率的计算及修正方法、环境浓度的预测模型、现有的暴露场景及其局限性等。本文以期为我国开展防污漆活性物质海洋环境风险评估提供研究基础和科学依据,并提出了今后的研究重点和方向。

无锡自抛光型防污漆

介绍了无锡自抛光防污漆的防污机理、种类、特点及其成膜树脂的制备工艺以及施工配套方案等方面的情况。阐述了研制防污漆的必要性。

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定防污漆中的铜和锡

本文用电感耦合等离子体原子发射光谱法同时测定防污漆中的铜和锡。对样品的前处理方法进行了探讨,并研究了仪器工作参数、酸度、共存金属元素锌对被测元素的影响,确定了最佳分析条件。

国产防污漆中铜的海洋环境风险评估

为有效控制防污漆中杀生物活性物质给海洋环境带来的不利影响,亟需开展活性物质的环境风险评估研究,为筛选环境友好型活性物质提供依据。以25种国产防污漆中的铜为评估对象,采用防污漆活性物质环境风险评估的针对性方法,分步进行暴露评估、危害性评估和风险表征。暴露评估采用海洋防污剂预测环境浓度模型(MAMPEC)中的港口、码头和开阔海域等典型暴露场景;危害性评估基于铜对淡水和海水水生生物的慢性毒性数据,采用物种敏感度分布法和评估因子法;风险表征采用熵值法。结果表明,铜对全部水生生物和海水生物的预测无效应浓度分别为2.8和2.3μg·L^(-1),藻类对铜最为敏感。除1种配方外,其余24种防污漆配方中铜的风险熵均小于1,可判定铜为"相对低风险"类活性物质,使用上述防污漆时铜对生态环境造成的风险较小。铜在不同暴露场景中的环境风险分析表明其对水流交换较弱海域的码头造成的风险最大,其次是默认港口和码头,对于公海造成的风险最小。根据现有的评估结果,设计含铜型防污漆配方时,应使铜的释放速率不大于33.5μg·cm^(-2)·d^(-1),以避免对较封闭海域的生态环境造成不可忽视的风险。

增敏溶出伏安法测定防污漆中的有机锡含量

通过先萃取后消化的方法将有机锡转变为无机锡,通过表面活性剂的增敏作用,使用方波溶出伏安法进行测定,此方法可快速、准确地测定防污漆中有机锡的含量.同时对仪器工作参数进行了优化,对底液的组成及浓度进行了选择,确定了最佳的分析条件.

上海港区船舶防污漆中Irgarol 1051的环境风险评价

Irgarol 1051是一种常用于船舶防污漆的杀生活性物质。为了评价船舶防污漆杀生活性物质Irgarol 1051的海洋环境风险,根据ISO 13073-1的评价原则和程序,对其进行环境危害评价、环境暴露评价和风险表征。通过对公共数据库的文献检索获取数据,从理化性质、环境行为、生态毒性3个方面评价Irgarol 1051的环境危害。采用评估因子法计算Irgarol 1051的预测无效应浓度(PNEC)。采用质量守恒法计算Irgarol 1051在海水中的释放率,通过MAMPEC v3.0模型推导上海洋山深水港的集装箱船区、码头、航道等暴露场景的预测环境浓度(PEC)。经过比较上述暴露场景的风险商值(PEC/PNEC)发现,港口的海水相风险商值大于1,Irgarol 1051的环境风险需要关注。

我国渔船用防污漆的应用与监管现状及对策建议

使用含DDT等防污剂的防污漆,可杀死在渔船船体表面自由活动的附着生物幼体而有效防止海洋生物对渔船船体的附着污损,使涂层表面保持光洁,达到保持船速和节省燃油的目的。然而,这些防污漆在防除污损生物的同时,对有益的微生物、植物和动物也同时具有杀生作用,甚至对人体也有致畸、致癌作用,因而对生态环境具有持久的危害性,国际社会早已禁止使用这类防污漆。但由于DDT和TBT防污漆过去在中国使用比较普遍,要淘汰这类防污漆会受到一些因素的阻碍。本文阐述了添加有机污染物防污漆的危害性、渔船防污漆的应用及监管现状,并提出对策建议,以期为有关部门的进一步有效监管提供借鉴。

常压分步消化-碘量法测定防污漆中的铜

用常压分步消化-碘量法测定防污漆中铜的含量，对氧化亚铜试剂和防污漆的最佳实验条件进行了总结．实验结果证明：该测定方法简便易行、数据可靠，回收率较高．

防污漆中全锡与全铜分析的微波溶样前处理方法研究

本文利用北京美诚科贸集团的WR-1微波样品处理系统对成分复杂,难以溶解的防污漆进行了前处理研究。实验结果表明:当控制压强在900kPa,对漆样进行两次溶样。一次溶样时加7mL HNO_3,二次溶样时加1mL HNO_3和1mL HCl,样品溶解较完全,制备液清澈透明,铜和锡的回收率在92％～115％之间。

有毒防污漆替代物和替代方法的研究现状及前景

概述了现有的有毒防污漆在船舶表面的使用,针对其在环境中的危害,就其替代物和替代方法进行了详细系统的分析及研究。

新型无锡抛光防污漆

目前世界上最先进的船舶防污漆仍然是含有机锡化合物（ＴＢＴ，ＴＰＴ）的自抛光防污漆ＳＰＡ。随着各国环保当局对产生海洋污染的防污漆重视，有机锡化合物正逐渐被禁用和限制，新一代无锡抛光型防污漆ＴＦＡ（Ｔｉｎ－ＦｒｅｅＡｎｔｉｆｏｕｌｉｎｇ）应运而生。本文简介了无锡抛光型防污漆的研究发展进程，作用机理，性能特点，配套，以及与自抛光防污漆的比较，指出真正的无锡自抛光型防污漆是发展的方向。

GB/T 7789—2007《船舶防污漆防污性能动态试验方法》影响因素讨论

动态模拟试验是当前防污漆型式检验重要项目之一,旨在模拟船舶运营时"航行-停泊"反复循环的运行模式,依据标准GB/T 7789-2007《船舶防污漆防污性能动态试验方法》进行试验考察防污漆综合性能。本文通过实际调研、考察试验、以往试验积累,浅析模拟线速度、航停比、性能评定等标准技术内容,对标准内涵、试验现象加以甄别讨论,冀此丰富标准内容,有助于实际操作,推广其应用。

77－4长效防污漆研究

以聚异丁烯为基料，Ｃｕ＿２Ｏ为毒料，进行配方设计和筛选，研制成功７７－４聚异丁烯长效防污漆。经实船试验，其性能良好，防污期效为３年左右。可用于船底及水下橡胶底村表面的防污。

石墨炉原子吸收光谱测定防污漆中的锡总量

采用石墨炉原子吸收光谱法测定防污漆中的锡总含量。采用抗坏血酸作为基体改进剂,能有效的减少防污漆中的Cu对Sn的信号抑制和干扰,在Sn含量较低的情况下,能明显提高测定的灵敏度。该方法对检测防污漆中的锡总量是可靠有效的。

船底防污漆加速测试方法的研究：基料可溶型防污漆的加速测试

本文以防污剂的渗出率在不同旋转加速条件下的变化规律作为防污漆性能的表征方法，同时辅以漆膜腐蚀率测定和渗出率对环境因素（温度、海水含盐度和ｐＨ等）的敏感程度，以及附着生物挂板对照，设计一套可适用于不同类型防污漆的加速测试方法。选用防污期效确定的基料不溶型、基料可溶型及自抛光型防污漆定型产品进行验证，表明本方法的可行性和可靠性。

自抛光防污漆磨蚀率测试方法分析讨论

自抛光防污漆的防污机理决定了研究涂层磨蚀率的必要性,通过考察涂层在水流作用下的磨蚀快慢可以掌握防污树脂磨蚀的行为特征,对防污漆的防污能力及防污期效进行预判,并可为开发新涂料、涂装设计等提供数据参考。文中介绍了磨蚀率的试验原理及当前主要试验方法,并以转鼓法和激光法相结合详细介绍磨蚀率试验流程,从试验涂层当中挑选部分产品对试验结果进行分析,探讨自抛光防污涂层在海水冲刷作用下的变化规律。结果表明:自抛光防污漆试验初期磨蚀率比较大;随着释出层生成并逐渐达到稳定,磨蚀率也逐渐达到相对稳定状态;试验后期磨蚀率呈现缓慢衰减趋势,这与实海浸泡结果相一致。

船舶防污漆加速试验方法研究

本文介绍了把防污涂料防污性能的静态实验和动态试验，动、静态渗毒率测试，ＳＰＣ型自抛光防污漆降阻性能测试，漆膜形态剖析等有机结合建立起的一套切实可行的加速试验方法和配套设施。采用该方法可在１年内评定出３年防污期效的防污漆。