某天然气管道工程穿越河堤防洪影响评价分析

天然气管道穿越河流采用水平定向钻应用越来越广泛,管道穿堤工程的建设是否会对河道防洪产生影响,本文收集、整理项目评价区域水利规划、水文、地物、地貌等资料,从选址、壅水、冲刷、渗流和抗滑稳定等多个角度进行分析,指出管道穿越对河堤防洪方面可能产生的影响,并尝试提出预防及补偿措施。

公路危旧桥梁改建工程防洪影响评价分析研究

以广州市正果大桥改建工程为例,从项目建设全过程出发,通过河床演变分析、二维数学模型计算等方法,综合考虑施工期不利工况,对工程河段壅水、流态、冲刷等进行计算分析,对桥梁总体布置、壅水影响、河势稳定、行洪影响、防汛抢险,及第三人合法水事权益影响等要点进行评价分析,评价成果可为优化桥梁设计与施工、类似改建工程防洪影响评价提供参考。

中煤哈密一通道80万千瓦风电项目防洪影响分析

为确保风电项目安全建设运营,基于项目建设概况和所经河沟情况,采用洪峰模数法、综合频率曲线法、区域洪峰模数法,在分析项目区设计洪水及对风电场影响的基础上,对项目建设对河道行洪的影响进行探讨,提出风电场项目在设防标准下,不会被洪水淹没,对项目区沟道的行洪能力、河道稳定不会产生影响,可为工程建设及编制防洪影响评价提供科学依据。

二维水流数学模型在船厂工程防洪影响评价中的应用

本文通过采用MIKE21模型软件建立二维水流数学模型对长江某船厂工程洪水的流势、流态变化,以及洪水对船厂工程的影响进行数值模拟研究。经模拟分析,汛期遇100 a一遇洪水时,工程局部最大壅水值为0.43 cm,壅水影响长度为105 m,流速最大增加值为0.06 m/s,工程前后河道水动力特性和流场的变化不大,水流流态及水流流速分布无明显变化,对防洪影响不大。结果表明,使用MIKE21模型软件建立二维水流数学模型方法分析合理,为建设项目对防洪影响的计算与分析提供了可靠的方法,为建设项目安全运行提供了保障。

公路跨河桥梁工程防洪影响评价研究

以某桥梁为例,对其设计流量、设计水位、壅水高度和冲刷深度进行了计算。计算结果显示,该桥梁的设计流量、设计水位、最大壅水高度、壅水影响距离和总冲刷深度分别为680m^(3)/s,34.3m,1.4m,151m和2.35m,均满足发生洪水时的防洪标准。上述结果表明,桥梁对河道的行洪走势和河势的稳定性影响较小。

河道范围内修建码头工程的防洪影响评价

码头工程是我国水运交通体系的重要组成部分,在河道范围内修建码头往往会对河道原有的防洪功能产生一定的影响。在码头工程完工之后,相关人员需要严格遵照我国已有的文件规定进行防洪影响评价。文章以A码头工程为研究对象,在简单分析码头工程概况以及河道演变的基础上,结合工程方已有的相关资料,分别从河势影响、壅水分析以及边坡抗滑稳定性三个方面进行计算,并且根据最终的分析结果,针对该码头工程施工完成之后的防洪综合能力进行评价,同时提出了相应的治理措施。

某农光互补发电项目防洪影响评价研究

为了研究陕西省某农光互补发电项目对研究区域河势及防洪影响,采用HEC-RAS软件建立一维水动力模型并结合河道演变分析、水文分析、水面线计算及河道冲刷计算等分析方法,对该农光互补发电项目进行防洪影响研究和评价。模型采用有限体积法对一维河道进行离散,对该工程的行洪水位进行数值计算。结果表明,在50年一遇洪水情况下,连霍高速跨河桥壅水高度0.23 m,壅水长度107.48 m;X319县道跨河桥壅水高度0.13 m,壅水长度60.75 m;郑西客运专线跨河桥壅水高度0.15 m,壅水长度70.09 m。在考虑桥梁的累计壅高水位影响后,项目场区范围内的现有堤防高度满足50年一遇防洪标准,该段河道可满足50年一遇设计洪水的行洪要求,50年一遇设计洪水不会对工程安全产生影响。工程所在罗敷河河道冲刷深度为0.5 m,冲刷深度较浅,河道水流冲刷不会对岸坡稳定性造成较大影响,在来水来沙条件不发生明显改变的条件下,河段岸线在未来一定时期内仍将保持相对稳定。该防洪影响研究可为工程后续建设提供防洪影响评价方面的技术支撑,可为类似项目防洪评价提供参考。

MIKE21在淮河中游某码头工程防洪影响分析中的应用

为分析淮河中游某码头建设前后对河道防洪的影响,基于MIKE21构建了码头建设河段工程前后二维水动力模型,对码头工程建设对河道水位、流速等影响情况进行模拟分析,计算结果表明,码头工程建设后,水位最大降低0.21m,流速最大增加0.175m/s,河道主泓流场分布基本稳定,对河道防洪影响较小。同时本文也提出针对所处河道凹湾的码头,工程建设时要做好港池喇叭口位置的岸坡防护措施以及与下游河道岸坡平顺衔接。

河道管理范围内建设项目防洪影响及管理问题浅析

近年来,随着经济发展和人口增长的推动,河道管理范围内的建设项目如雨后春笋般涌现,这带来了一系列的防洪管理挑战。河流是城市的生命线,也是农村经济发展的重要资源。然而,如果河道管理范围内的建设项目未经科学规划和管理,建设项目自身的防洪安全得不到保障,而且其潜在的防洪影响可能威胁到上下游地区的防洪安全,并破坏水生态系统的健康。这不仅对生物多样性构成威胁,也可能对周边人民群众生命财产安全带来严重影响。本文通过综合分析河道管理范围内建设项目的影响,揭示管理中存在的问题,并探讨切实有效的管理措施,以确保河流的可持续发展,保障防洪安全,促进河流生态环境的和谐稳定。

迁安市滦河夹心滩防洪影响分析研究

以迁安市滦河夹心滩为研究对象,分析夹心滩上已存在的各种建筑工程、已建的水利工程及河道现状,构建洪水分析模型,进行防洪影响分析,对建筑物及左右堤洪水位、流速等水力指标进行分析,根据模型计算成果来量化夹心滩建筑物对滦河河道行洪形势及对水利工程的影响,为滦河夹心滩的河道防洪安全工作提供可靠依据及技术支撑。

新疆博乐市阿里翁拜新村桥防洪影响评价分析

在河道上修建跨河建筑物,直接影响到河道的行洪是否顺畅及建筑物本身的稳定安全,因此,对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价是十分必要的。以博乐市阿里翁拜新村桥防洪影响评价为例,对跨河桥梁防洪影响评价的过程、方法、内容及有关问题进行了分析并提出了建议。结果表明,博乐市阿里翁拜新村桥在设计50 a一遇洪水标准时,桥梁总跨径、桥下净空高度等满足规范规定,行洪是安全的;设计桥梁梁底高程为478.78 m与本次复核计算50 a一遇洪水位478.25 m,桥梁净空为0.53 m,满足规范要求。

基于河道二维水动力模型的防洪影响研究

为研究三河渡大桥建设对淮河入江水道水文情势及河势的影响,构建河道二维水动力模型以分析桥梁桥轴线与二维水流方向的夹角,模拟桥梁建设前后入江水道水位、流速、流态等水力条件的变化情况,并分析了河道疏浚措施对消除工程壅水影响的效果。结果说明,工程建设对入江水道沿线水位、水流流态的影响主要集中在桥位附近,呈向上下游递减趋势,通过河道疏浚可减少工程建设对水位抬升的影响。研究成果可为类似工程跨越宽阔水域的防洪影响分析提供参考。

封丘倒灌区贯孟堤扩建工程对黄河下游防洪影响及消减措施研究

贯孟堤扩建工程可基本消除设计标准内黄河洪水对封丘倒灌区的淹没威胁,但势必对黄河下游防洪产生一定影响。通过计算不同工况下洪水演进、沿程水位、东平湖启用时间、分洪量及分洪历时,分析提出在百年一遇洪水条件下,贯孟堤扩建工程将在一定程度上增加下游洪峰流量、工程出险几率、东平湖淹没水深,总体对黄河防洪影响较小且可控,可通过将小浪底洪峰段下泄流量从1000 m^(3)/s调整至200~400 m^(3)/s的方式消除贯孟堤扩建工程防洪影响,且不影响小浪底水库自身防洪安全。

闽江下游竹岐段防洪影响评价分析计算

闽江是福建省第一大河,拟建景观项目位于闽江下游。本文根据项目所处河流水文情势,以闽江竹岐水文站为参证站,通过水文水利分析计算,论证建设项目对该区域的防洪影响程度。

安徽宣城水阳江海棠湾水利枢纽防洪影响分析

海棠湾水利枢纽工程位于安徽省宣城市水阳江海棠湾码头上游1 km处,是一座以水生态修复与水景观打造为主,兼顾供水、旅游等综合利用的水利枢纽。采用经验公式和水工模型相结合的方法 ,分析计算海棠湾水利枢纽对水阳江防洪的影响,旨在为今后同类项目的防洪设计提供参考和借鉴。

淘河大桥防洪影响评价水文分析计算

为确保河道防洪安全和涉河桥梁运行安全,维护河道水生态文明,本文根据相关法律法规、技术规范及技术资料,以青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程跨越淘河大桥为例,通过合理确定青桥址处河道防洪标准、设计洪水流量及设计洪水位,计算了桥址处桥墩阻水面积、壅水高度、壅水长度以及桥下冲刷深度,以期对山东省内其他河道管理范围内建设项目的水文计算分析工作提供技术参考和借鉴。

基于数学模型的三角洲地区跨河桥梁防洪影响分析研究

为研究桥梁工程建设对河道防洪能力的影响,文章以拟建跨越南溪的大型桥梁为例,通过构建一维、二维数学模型模拟分析了桥梁建设前后对河道行洪的影响。经研究表明;拟建桥址处水位壅高最大值为0.0185m,最大壅水长度为桥位上游150m,拟建桥梁的建设对河道行洪不会造成较大的不利影响。

江西吉安青原区某生态公园工程防洪影响评价研究

为研究江西吉安青原区城北滨江生态公园工程对河道防洪的影响,基于MIKE21软件建立该研究区域的二维水动力数值模型,模型采用有限体积法对计算区域进行空间离散,对该工程的行洪水位和流场影响进行模拟计算,并结合理论公式对比分析。结果表明,该工程建设前后各频率流速变化幅度较小,建设后影响最大的典型断面流速较建设前减小1.66%;各设计洪水频率水位整体呈降低趋势,最大降低0.164 m(洪水频率P=1%),仅在部分建筑物附近呈现水位增加情况;该工程基本不影响上下游河段规划的防洪工程、排涝工程、取水工程的实施和运行,对现有水利工程和其他工程设施影响较小,对其他第三人水事权益基本没有影响。研究结果可为生态公园建设项目的开展提供防洪影响评价方面的技术支撑,可为类似项目防洪评价提供参考。

城市生态公园水系建设防洪影响评价分析研究

新建城市生态公园水系,若与现状河道相连通,会对河道行洪及河势稳定产生一定影响。基于GIS水文分析模型,采用MIKE11、MIKE21水动力模型,构建研究区域的产汇流模型、河道一维水动力模型、生态公园水系二维水动力模型。通过模型分析,计算河道不同来水频率下的设计洪水过程及生态公园水系建设区域的淹没范围,对河道行洪安全、河势稳定、公园建设项目、堤防及其他水利工程设施等进行防洪影响评价,提出相应的防治措施,为城市生态公园水系的建设提供支撑。

基于MIKE21的城市桥梁防洪影响分析研究

利用MIKE21 FM建立二维水动力模型,以河北沧州黄骅市南排河桥为例,对城市桥梁建设前后水位及流态进行模拟,同时采用两种方法进行桥梁壅水计算,由此分析桥梁建设对河道行洪及河势、第三方的影响和工程自身安全。结果表明,建立的二维模型较为精确,壅水成果合理,可作为桥梁建设防洪影响分析的依据;桥梁建设后桥梁上游水位壅高为0.016~0.018 m,桥墩处平均流速增加0.05 m/s,桥梁梁底高程满足要求,工程自身安全,工程建设对河道行洪能力、河势和第三方等影响较小。