风区车站停留车辆防溜决策探讨及防溜设备改进设计

强大的风力和铁路电气化改造,使新疆风区停站车辆的防溜成了亟待解决问题。分析了车辆溜逸力的来源,构建了车辆溜逸阻力分析图,改进了防溜设备(一对能承受176.4 kN力的铁鞋及其止动器和左右螺母式手制动机),根据来袭大风风力,计算出防溜逸阻力需求,制定了防溜决策。如对一列挂有50辆空敝货物列车的防溜决策是:7至9级风可用2-4个手制动机来防溜,10至11级风时,用配对的铁鞋及其止动器再加拧2个手制动机来防溜;12至17级风时,除用铁鞋及其止动器外,还须分别加拧4,8,12,18,24,31个手制动机来防溜。用有限元分析软件ANSYS对铁鞋、止动器及手制动机进行强度分析,通过调整结构强度富裕部位和改进薄弱环节,提高防溜设备的可靠性。本文所探讨的防溜决策和改进设计的防溜设备,用来指导车辆防溜工作,极大地提高了效率。

货场及专用线新型防溜设备的研究

针对货场、专用线机车车辆突发溜逸严重影响行车安全的突出问题,研制一套有磁钢感应和监控功能的新型防溜设备,解决货场、专用线机车、车辆的防溜安全问题。

塑胶止动器——一种新型的停车防溜设备

本文阐述了研制塑胶止动器的目的 ,以及塑胶止动器的工作原理及主要结构特点 ,并简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验 ,同时结合主要性能指标论述了该设备的用途及特点 ,以及该设备的发展方向和前景。

列车在不同坡道的制动防溜技术研究

为最大限度降低铁路事故故障发生的概率,保证铁路运营高效安全经济且持续稳定运行,在分析制动防溜措施的基础上,研究探讨我国铁路货运与客运列车以及重载列车在不同坡道停车的制动性能、防溜技术、防溜措施以及不同防溜方式所致的脱轨、侧冲及相撞等的相关技术指标及防溜措施。现场试验结果表明,铁鞋、人力制动机紧固器、木质枕木、人力制动机、PR枕木等不同防溜器具在不同坡道制动防溜效果差异较大,列车在非平直道上停车时应施加紧急制动,还需结合防止机车车辆溜逸管理办法和不同列车的制动性能与方式及列车所处坡道采用不同的防溜设备并做好相应的防溜措施,为市域铁路安全高效运营与行车组织提供参考。

到发线车辆防溜逸设备微机监测系统

车辆防溜器是一种正逐步在铁路编组场到发线推广使用的防溜逸设备,它的安全使用直接关系着编组场的正常运营。为此在Synall2000平台上研制了一套防溜逸设备微机监测系统。通过实时监测防溜器的状态,发生故障时予以报警,从而能保证站场的行车安全。从软、硬件角度分析了该监测系统,并进行了可靠性分析。系统运行以来,稳定可靠,取得了良好的效果。

铁路车务系统防溜安全问题分析及对策研究

铁路车务系统防溜安全问题时有发生,车辆防溜安全是车务部门作业风险点和安全管理难点。从防溜作业场景、作业环节、设备、作业人员和车辆人力制动机5个方面对车务部门车辆防溜作业现状及存在问题进行分析。按照国铁集团科技兴安思路,提出优化区域作业组织、分场景编制作业指导书、提升防溜器具和监控智能化水平、提升员工技能和优化车辆人力制动机的对策。这些对策及方案对强化停留车辆防溜安全控制、减少车辆溜逸等问题的发生具有一定指导意义。

铁路机车车辆防溜问题分析及建议

机车车辆防溜工作是车务专业的重点和难点。在对目前广泛使用的停车防溜设备和器具应用分析的基础上,从防溜设备和器具的智能化程度低、标准化、简统化不足、缺少安装和测试规范、防溜规章制度执行存在偏差以及中间站防溜问题突出5个方面提出铁路机车车辆防溜存在的不足;并针对性地提出提升物防技防能力、推进防溜器具标准化简统化、研究编制停车防溜器安装和试验规范、强化防溜规章培训和加强中间站防溜安全卡控的建议。相关建议对停车防溜设备的生产、使用、维修和现场管理具有一定的指导意义。

TDJ—GST—Ⅱ型高速锁闭止轮顶研制

TDJ—GST—Ⅱ型高速锁闭止轮顶是一种不需要外部能源、能够自动识别过顶车辆车速的止轮防溜设备.当车辆速度低于该顶规定的临界速度时.止轮顶对车辆制动、做功;在车辆速度高于该顶规定的临界速度时,止轮顶的滑动油缸处于锁闭状态,对车辆基本不做功,从而可实现列车进站或列车发车时通过顶区不限速.应用该产品能够减少轮、顶间的磨耗,延长顶的使用寿命,节省机车能耗,有利于行车安全.在编组场尾部、到发线、货物线具有广泛的推广应用前景.

停车顶的日常维修

停车顶是我国独创的一种连续式停车防防溜设备,它结构简单、性能稳定、安全可靠、安装和维修方便,广泛应用于铁路编组场尾部和到发线上,对于客货车辆防溜,实现编尾停车自动化,提高运输效率,保证运输安全具有重要的作用.与普通减速顶相比,停车顶的日常维修与普通减速顶的维修既有相同之处,又有不同之处,掌握不同点,区别对待,就能提高维修质量,保证作业安全,加快工作效率.下面分别从室外和室内两方面谈谈停车顶的日常维修和注意事项.

征文通知

根据中国铁道学会2011年度学术活动计划的安排,减速顶委员会与部运输局将在2011年3季度联合召开《铁路站场车务设备综合管理系统》研讨会,请有关单位组织人员踊跃撰写论文,参会研讨。征文内容：1、交流和探讨铁路站场各种车务设备（包括调速顶、停车防溜设备、列尾设备、货运设备及货票传输装置等）在使用、维护、大修、报废、零配件、定员、经费及安全等方面的综合管理模式，开发统一的系统管理软件，建立铁道部、铁路局、站段三级信息管理系统，实现网络化的动态管理。